Veiksmīgajam arhitektam Antonam Mosinam ir savi biroji Berlīnē un Maskavā. Viņš ir projektējis mājas, bēniņus, villas un birojus Vācijā, Grieķijā, Itālijā un, protams, Krievijā. Lasiet mūsu intervijā par to, kas ir labs Latviešu arhitektūrā un kas labs vācu arhitektūrā.
Par Latvijas klientiem. Mūsdienās privātie klienti ar savām villām un pilīm praktiski ir izzuduši. Ir parādījies korporatīvais klients. Ir parādījušies attīstības uzņēmumi, kas parasti sāk ar luksusa īpašumiem un pēc tam būvē lētāk, lētāk, lētāk… Šī tēma man ir ārkārtīgi interesanta, jo es būvēju sociālos mājokļus Vācijā.
Par sociālajiem mājokļiem Vācijā. Būvējot sociālos mājokļus Vācijā, privātais attīstītājs saņem naudu no valsts, lai būvētu dzīvokļus ar fiksētu īres maksu, un nevar paaugstināt cenu. Tie ir nelieli dzīvokļi, no 50 līdz 100 kvadrātmetriem. . Tie ir izgatavoti atbilstoši visām normām, ir lifti, uzbrauktuves, pacēlāji utt., kas paredzēti cilvēkiem ar invaliditāti. Dzīvokļu struktūra ir līdzīga tai, ko mēs tagad darām Jaunajā Maskavā, proti, mazstāvu mājokļi ar platību no 30 līdz 80 kvadrātmetriem. .
No arhitekta viedokļa raugoties, ir ļoti interesanti veidot sociālos mājokļus, jo to rezultātā ir grūti iegūt labu arhitektūru – budžets ir ierobežots. Arhitekts saņem projektu ar fiksētu cenu par kvadrātmetru, par kuru viņš ir atbildīgs. Vācijā viss ir reglamentēts Jūs nevarat, piemēram, palielināt stāvu skaitu vai platību.
Par būvniecību Krievijā. Savukārt Krievijā galvenais jautājums ir vai ir kaut kas, ko jūs varat darīt, lai veidotu vairāk? Kur vērsties, lai saņemtu atļauju 20 stāvu vietā 17 stāviem?? Dažkārt tā ir vietējā arhitekta māksla.
Jau divarpus gadus attīstām Yuzhnaya Dolina projektu. Pa šo laiku koncepcija ir mainīta trīs reizes, samazinot un palielinot stāvu skaitu. Mēs sākām ar pilsētiņu mājām. Izrādās, neviens tos nepērk. Tad townhouses pārtapa par sekciju mājām, par trīs vai četru stāvu mājām. Tagad viņi vēlas, lai mājas būtu septiņstāvu.
Par jauno Maskavu. Būvniecības mērogs ir milzīgs, tāda Eiropā nav un nevar būt. Piemēram, tūkstoš hektāru, kas ir Luksemburgas lieluma platība, mums ir.. nav robeža. Taču nav iespējams nošķirt pat tūkstoš hektārus no pārējās valsts teritorijas. Mums jāatceras, ka pilsētplānošana prasa ne tikai arhitektūras, bet arī finansiālus un politiskus lēmumus. Jūs nekādi nevarat ietekmēt, piemēram, varas iestādes, lai tās uzbūvētu ātrgaitas tramvaju Jaunajā Maskavā vai radītu tur darbavietas.
Par veco Maskavu. Rīga nedara to, ko dara pārējā pasaule, proti, neveic deurbanizāciju. Pilsētas centrā viņi strādā, bet nedzīvo. Bet, piemēram, Berlīnes centrā cilvēki dzīvo ļoti labi! Tāpēc Rīgas centrs nedēļas nogalēs kļūst tukšs un pamests.
Rīga pēdējā laikā ir daudz mainījusies. Tā kļūst arvien provinciālāka; ! )pilsēta. Aplūkojiet šīs gājēju zonas. Sešdesmitajos gados Eiropa jau eksperimentēja ar tām. Līdz 2000. gadam visi saprata, ka viņiem tas nav jādara. Automašīnas ir neatņemama mūsdienu pilsētas sastāvdaļa. Protams, ir jāregulē to skaits, jāstrukturē autostāvvietas, jāpaplašina ietves un jāiekārto ielas. Taču galvaspilsētā nav jāveido ielas, kas ir pilnībā slēgtas automašīnām. Tas ir raksturīgs mazām, tūristu iecienītām Eiropas pilsētām, piemēram, Lucca Toskānā vai Bruges Beļģijā.
Skaidrs, ka Eiropā neviens nebrauc ar automašīnu pa sešām joslām cauri pilsētas centram. Bet sabiedriskais transports runa nav tikai par automašīnām. Ir sabiedriskais transports, ir velosipēdi, ir daudz alternatīvu.
Par dažādām pieejām. Mani pārsteidza Rīgas varas iestāžu negaidītā tendence uzlabot parkus. No vienas puses, tas ir ļoti labs, bet ar tik daudz neatrisinātām problēmām – Dīvaini un dārgi! Šeit, Berlīnē, netālu no manām mājām ir pašvaldības parks, kas uzcelts pirms diviem gadiem ( Park am Gleisdreieck ). Vieta ir ļoti interesanta, bijusī kravas stacija. Vietne ir līdz diviem kilometriem. Radītāji atstāja visas vecās konstrukcijas: gulšņus, sliedes, slēdzenes, pārvērta to visu par sava veida rotaļu laukumu… Caur sliedēm ir izaugusi zāle, jaunie bērziņi. Lielisks! Un kopumā nav dārgi. Eiropā viss ir citādi, jo ekonomika darbojas citādi.
Par privātiem pasūtījumiem. Kvadrātmetri ir kļuvuši ievērojami mazāki 3000 vairs nav pasūtījums. Interjeru platība ir ierobežota līdz četrsimt kvadrātmetriem, ne vairāk kā tūkstoš kvadrātmetriem. Pie mums nāk cilvēki, kuri mūs pazīst un pieņem mūsu stilu. Viņi vairs neprasa marmora kolonnas un zelta sienas. Nesen man lūdza pasūtīt kaut ko līdzīgu. Esmu padevies.
Interviju pilnībā lasiet vietnē
Varat izskaidrot atšķirības starp arhitektūru Vācijā un Krievijā? Kādas ir galvenās iezīmes abās valstīs, to vēsturiskās ietekmes un iepriekšējo laiku arhitektūrā? Kāda ir jūsu personīgā pieredze arhitektūras jomā šajās valstīs?