Velosipēdu stūres: veidi un izvēle

Vasara ir gadalaiks, kad daudz cilvēku izjādes velosipēdos. Lai gan tas nav tik dārgs transports, piemēram, auto, bet jums vajadzētu arī sekot. Ir nepieciešams ieeļļot mehānismus un ir pilnīgs pilnīgs komplekts, lai izjādes būtu droši. Šodien mēs runājam par velosipēdu stūres.

Funkcijas un galamērķis

Galvenais mērķis stūres ir Regulēšanas virziens braukšanas laikā. Ar šo detaļu jūs varat turēt līdzsvaru un atbalstīt punktu. Bez stūres jūs nevarēsiet mierīgi pārvietoties uz velosipēdu ērti. Arī to var ievietot manuālas bremzes, signalizācijas iekārtas, gaismas, jautri un daudz ko citu. Papildus tiešajai vērtībai šis velosipēdu elements cenšas darīt skaistu.

Šīs detaļas iezīme ir tā, ka tas notiek dažāda veida un izmēriem, tāpēc patērētājam izvēle ir milzīga.

Skats

Tagad mēs analizēsim visus galvenos stūres rata veidus, ieskaitot ātrgaitas velosipēdus.

Taisni

Šī ierīce ir paredzēta Neapstrādātai reljefam. Dizaina tiešā pozīcija ļauj stūres ritenim būt ļoti izturīgam, un tam nav nepilnības. Agrāk šādas daļas netika izgatavotas no īpašiem materiāliem, jo ​​jau ir vienkārša struktūra, nodrošināja piemērotu izturību. Tagad jūs varat satikt kalnu rudders no oglekļa, sakausējumiem metālu vai titāna.

Attiecībā uz velosipterim ir ļoti svarīgi justies ērti, bet tāpēc, ka šāda forma stūres rata, sukas sāk nogurt ātri, tāpēc Kalnu tipu Velorali tiek izmantots tikai ātrām sacīkstēm un mazām dziesmām. Arī pārāk primitīva ierīce, šāda daļa neļauj velosipēdistam mainīt roku un atpakaļ stāvokli, tāpēc var rasties viņu nejutīgums. Ir vērts pieminēt, ka ir tiešs V-veida formas stūre ar papildu atbalstu. Tas ir vislabāk piemērots ekstrēmai braukšanai.

Izvirzīts

Viena no visbiežāk sastopamajām iespējām. Veloruli ar pieaugumu tika veikti par pagājušo gadu velosipēdiem un jau ir kļuvuši par klasiku. Šāda veida ierīce ir izliekta caurule, lai būtu pietiekami daudz vietas infrasarkanajiem. Daži platumi paši padara tādā virzienā no vairākām caurulēm, tādējādi palielinot to spēku.

Šo stūres rata galvenā priekšrocība ir tā, ka to augstumu var viegli pielāgot un ceļojuma laikā ir gluda poza. Galvenokārt šo daļu cena ir zema, tāpēc tās atrodamas vienkāršākajos velosipēdos, kas ir paredzēti tikai mierīgi braukt pa pilsētu.

Par spēku ekstremālos apstākļos nav jārunā, jo smagās kravas var nekavējoties lauzt šādu virtuvi.

“RAM”

Standarta stūres rats autoceļu sacīkstēm. Ārēji tam ir gluda bāze un īpaša izliekta rokturis, kas ir līdzīgs Barani ragam. Šīs daļas īpašā struktūra ļauj braucējiem veikt sporta pozu (kad spin ir horizontāls), ar kuru palīdzību jūs varat izmantot kāju muskuļus pilnā spēkā, pārvarēt vēja pretestību un iegūt lielu ātrumu.

Gripas vietā uz šāda stūres rata, viņi padara tinumu būt par labu sajūgu. Daži velosipēdisti ir uzstādīti Aerodinamisko stūres ratu centrā, kurā elkoņus var likt, lai tie nav noguruši.

Tūrists

Ir arī nosaukums “piliens”. Struktūra ir: Pēc pamata, kur atrodas rokturi, izliekta caurule iet. Tas veido pusloku, kas ir paralolēts ar velosipēdu rāmi. Šī stūres rata iezīme ir tā, ka ir iespējams to saglabāt no vairākām pusēm. Vai nu kā pamatu vai apakšējo cauruli ar rokturiem. Šāda šķirne ļauj jums mainīt greiferi plaukstas, lai tie nav sastindzis. Šīs detaļas ar mazāku diametru nekā kalnu tipam, tāpēc izmantot tos tajā pašā velosipēdā, jūs nevarat.

Tūristu stūre ļauj jums braukt sporta stilu, tāpēc šāda veida ierīces var izmantot vidusskolas sacensībās.

“Butterfly”

Var saukt par “pārgājienu” stūres ratu. Tās dizains ir kaut kas līdzīgs “Barana” tipa stūres rata, jo rokturi ir saliekti dažādās formās, bet tiek samazinātas uz galveno rāmi. Ja veloruli par šosejas sacīkstēm tiek veikti, lai jūs varētu izsaukt lielu ātrumu, tad Šī ierīce ir izveidota, lai vadītu lielos attālumos. Liels skaits pildspalvas un vietas attiecībā uz transplantātu ļauj jūsu sukām atpūsties, kas ir ļoti svarīga ilgai reģistrācijai. Lai iegūtu vairāk ērtības, varat izvietot cauruli noņemšanas un mainīt ķermeņa stāvokli. Varat arī izmantot sportisku vai vienkāršu braukšanas veidu.

Stūres rats BMX

Tas atšķiras, jo tam ir ļoti mazi izmēri un atrodas seglu līmenī. Tas tiek darīts tāpēc, ka velosipēdists var būt gandrīz vertikāla poza. Tas ir noderīgi Par trikiem, kas ir slavens BMX velosipēds.

Salokāms

Šāda veida stūres, kas ir vispiemērotākais kompaktiem velosipēdiem. Pamata struktūras ir teleskopiska noņemšana, ar kuru jūs varat izlaist Ventor. Jūs varat arī salocīt un rokturi, lai tie netraucē uz.

“Ūsas”

Šī suga izskatās kā “tauriņš”, Bet tā rokturi, nav vērsta uz beigām atbalsta rāmja. Šādi vēršiem bieži vien atrodami mūsdienu lēti velosipēdiem. Nelielais cena ir saistīts ar to, ka tur ir ne tik daudz vietas, uztveršanas, piemēram, “tauriņa”, bet tas nav cieš no šo funkciju. Ar asiem un neērti leņķiem trūkums rada vairākus punktus uztveršanai, lai dotu atpūtu birstēm un braukt lielus attālumus uz šosejas.

Izmēri

Lai izvēlētos objektu izmēru, jums ir nepieciešams ņemt vērā skatu uz velosipēda, uz stūres veidu un platumu jūsu grip. Neaizmirstiet par kompaktumu transporta. Ja jūs pērkat ļoti plašu stūri, to var interpretēt, pārejot uz divriteņa un sāp tuvākos objektus. Plašais izmērs puses ļaus jums labāk kontrolēt kustības virzienu un nodrošinātu pareizu elpošanu, jo jūsu rokas tiks paplašināts plaši, kas veicina skābekļa piekļuvi viegli.

Ja jūs izmantojat infekcijas, jums joprojām būs nepieciešams apsvērt garumu plaukstām. Ja platums pleciem ir 50-55 cm un garums palmām ir aptuveni 10 cm, tad stūres rats ar izmēru apmēram 72-75 cm platumā. Ja velosipēds ir paredzēts maziem pilsētas maršrutos, augstā stūre ir vislabāk piemērota, kas ļaus jums saglabāt ērtu pozu.

Materiālu ražošana

• Tērauds – vienkāršākais un lētākais materiālu. Tas ir viens no pirmajiem metāliem, no kura darīja Veloruli. Tērauda ļauj remdēt satricinājumus, tāpēc, ja jūsu velosipēds ir grūti rāmis, un katrs lēkt burtiski pārspēj stūres rata, tērauda vienums ir labi piemērota.

• Alumīnijs – viegls un nekodīgs. Viņš ir arī lēti, bet jāpatur prātā, ka alumīnija stūre varat pārtraukt daudz mazāk nekā tērauda, ​​jo viņš ir vairāk trausls un pēc pāris gadiem, jums būs to mainīt.

• Titāns – Universal metāls, kas ir visas priekšrocības, alumīnija un tērauda iespējas. Ļoti izturīgs, nerūsējošs, izturīgs un perfekti ugunsdzēšanas vibrācijas. No mīnusi – tikai cena, bet, ja jūs vēlaties, lai būtu stūres rats, kas kalpos jums uz ilgu laiku un nav likts uz ceļa, titāna analogs ir lieliska iespēja.

• Ogleklis – viens no modernākajiem riteņbraukšanas komponentu materiāliem. Oglekļa stūre ir viegli, izturīgs pret rūsu un amortizēt ļoti labi. Ir tikai 2 mīnusi: spēja nulles un gaismas sadalījumu.

Piederumi

Ir daudz aksesuāri, un tie visi var veikt riteņu vadība ērti. Galvenais izvēles elements ir gripa. Tie atspoguļo pārklājumus uz rokturiem, kas uzlabo saķeri. Tie var būt arī pārpildīti, tāpēc nebūs varbūtības, ka slapjš rokas varēs slīdēt.

Parasti, Lētas infekcijas no neoprēna. Tie ir viegli lietojami, tas nav slikti sajūgs un ir lielā sortimentā. Neoprēna odere var viegli sadalīt, tāpēc jums nevajadzētu cerēt uz to spēku.

Dārgāka gripa ir izgatavota no augstas kvalitātes gumijas, kas ir izturīgs, cieši atrodas uz stūres un absorbē mitrumu.

Citu piederumu var saukt par “ragiem”. Daži tēraudu veidi jau satur šo vienumu, un to nav vajadzīgas, bet, ja jūs tos instalējat vienkāršākā stūres rata, jums būs lielā plus. Tas palielinās skaitu uztveršanas punktus un padarīt jūsu braukt ērtāk. Tā vietā, lai gripu, jūs varat izmantot parasto tinuma no ISOL vai citiem materiāliem. Šāda iespēja jebkurā gadījumā ir drošāk nekā parastā stūres bez visiem.

Stūres pagarinājums ļaus jums palielināt stūres ratu, ja tās pašas izmērs nav pietiekams. Tās struktūra, tā atgādina divpusējo noņemšanu katram rokturim. Jāpatur prātā, ka šāda stūre būs jāinstalē pagarinātas gripu, ja tās ir vajadzīgas.

Kā izvēlēties?

Lai izvēlētos labs ventilators, jums ir jāizlemj, kā jūs izmantojat velosipēdu. Par šosejā, tūristu stūre vai opcija “Baran” ir piemērots šosejas. Apvidus ir vislabāk izmantot kalnu. Ja vēlaties pilsētu maršrutus, tad jums būs ļoti piemērots paceltā parasto veida struktūru. Tā ir speciāli radīta pastaigas rasu tipu. Vienkāršam cilvēkam otrā un nav nepieciešams, jo Nav papildu slodzes uz stūres rata nebūs.

Kā izvēlēties velosipēdu stūres ratu, skatiet tālāk norādīto video.