Par pomādes lejup skaits nemitīgi pieaug. Fani šajā sporta kāpt pauguri jebkuros laika apstākļos un jebkurā gadalaikā. Viņi nebaidās no lietus, ne impulsu vējš, ne sniega vēlme sajust ātrumu vienlaicīgi ar ekstrēmu. Labākā vieta sportistiem ir stilīgākais kalns, kas spēj izmantot lielu daļu adrenalīna.
Apraksts
Downhill var tulkot no angļu valodas kā “leju kalnā”. Šis sporta veids parādījās 1976. gadā un pārstāv sacensības uz kalnu grēdas uz īpašu divriteņu transportu. Pirmie kalnu lejupslīdes modeļi parādījās 90. gadu sākumā un pastāvīgi tiek uzlaboti. Velosipēds uz leju ir velosipēdu pārvadāšanas kalnu versija ar abu riteņu slāpēšanu. Viņa iecelšana – nolaišanās uz ļoti stāviem ceļiem, uz kuriem daudzi akmeņi. Galvenā atšķirība no citiem kalnu modeļiem ir spēcīgs un biezs rāmis ar augstu izturību. Šāda rāmja struktūra dažkārt padara tos līdzīgas vaobiyki freeride. Nav brīnums, Tā kā tie ir izveidoti, lai izturētu triecienus, braucot un pārvarēt dažādus šķēršļus žurnālu, grāvja un tamlīdzīgā šķēršļu veidā.
Ir vērts atzīmēt, ka spēcīgi kalnu velosipēdi ir diezgan bieži braucēji nav jābrauc uz kalna. Šim nolūkam tiek izmantoti īpaši lifti vai automašīnas. Sver šādu velosipēdu vidēji apmēram 14 kg, lai gan ir vairāk plaušu modeļu, kas sver 10 kg.
Dizaina funkcijas
Visbiežāk tiek veikti Downill-Bikes no alumīnija vai oglekļa. Aizmugurējā suspensija atšķiras ar kursu, sākot no 17,8 līdz 25,4 cm. Kā likums, zem sportista, apturēšana nosūta 25-50%. Tas ļauj viegli nokļūt, pārvarot šķēršļus lielā ātrumā. Priekšējais spraudnis šādos modeļos 7-8 collu. Centimetros tas būs no 17,8 līdz 20,3 cm. Long insults ir vēlams, tāpēc labāk ir izvēlēties iespēju 8 collām. Stūres rata jābūt slīpiem līdz 66 grādiem.
Attiecībā uz izņemšanu no stūres rata, tās aizdares tiek organizēta ar pieciem notver. Tās korekciju var veikt atkarībā no maršruta un caurbraukšanas manieres. Stūres rats ir izturīgs, tā cauruļu diametrs ir vismaz 1,5 collas (3,8 cm). Diametrs riteņi sasniedz 24-29 collas. Arī dažreiz ir ļoti plašas riteņi, ar lielu saķeri ar augsni. Bremzes pārsvarā disks.
Kā izvēlēties
Iesācējs iekarotāji no virsotnes kalniem jābūt viegli atbildīga izvēloties savu pirmo kalnu-bike. Nepieciešams to ņemt vērā jaunpienācējiem būs smagi jāstrādā, iegūt prasmes kontroles neparastu kalnu ciklā un labu fizisko sagatavotību. Pirms izvēlaties, ir svarīgi izlemt, kas jums ir nepieciešams, divriteņu transportu: īsiem un vienkāršiem rasu ātrumu vai sacensībām ar pilnu galējība.
Nelietojiet rēķināties, ka modeļus lejup būs laba iespēja vienkāršu velosipēdu pastaigām. Jāpatur prātā, ka viņiem būs piecelties uz augšu stāvokli. Pašlaik dažādus modeļus ļauj apmierināt gan iesācējiem sportistiem, gan profesionāļiem. Ja vēlaties, jūs vienmēr varat pasūtīt velosipēds pats.
Izvēloties, ir svarīgi neaizmirst par aizsardzības aprīkojumu, kas netiks ļoti ievainoti.
Rāmis
Rama – viens no galvenajiem elementiem velosipēds. Komforts un efektivitāte ir atkarīga no tās pareizu izvēli. Rāmja izvēle tiek veikta, balstoties uz materiālu un Rostovas. Pēdējais parametrs ir viegli izvēlēties augstumu, izmantojot īpašas tabulas. Alumīnija sakausējums Kalnu velosipēdi, tas tiek izmantots diezgan bieži. Nesen, magniju pievieno šādu sakausējumiem, kas samazina ķermeņa masas un palielinātu izturību. Cinks tiekas vairākos budžeta modeļos. Tērauda rama, Neskatoties uz tās spēku, retums. Fakts ir tāds, ka šis materiāls pārāk palielina velosipēda svaru. Vēlams, tos var atrast veco modeļu vidū.
Oglekļa modelis Atšķiras ar augstu cenu. Tomēr ir jāpatur prātā, ka jūs saņemsiet ļoti spēcīgu rāmi, kas pārvietojas labi mehāniski bojājumus. Tajā pašā laikā, pēc svara, rāmis no oglekļa ir vairāk plaušu nekā alumīnija. Hromolibdden ne tik sen bija ļoti populārs. Tas ir saistīts ar to, ka šādam sakausējumam nav bijusi noguruma ietekme.
Tādējādi, ja tur bija plaisas, tos var viegli pagatavot, un tajā pašā laikā viss dizaina spēks palika nemainīgs.
Suspensija
Īpaša suspensija ļauj velosipēdu uz leju, lai pārvietotos ar ātrumu 60-70 km / h, un tajā pašā laikā veikt lec uz stāvām nogāzēm. Visbiežāk atrasts četru dimensiju piekares sistēma. Ar viņu ritenis var pārvietoties tikai uz augšu, neveicot ievirzās segliem.
Protams, Viena mākslas iespējas ļauj perfekti iet apgabalus ar pārkāpumiem. Ar šādu apturēšanu, transportēšana ar vērpšanas pedāļus būs daudz mazāks nekā šūpošanos, kas ir svarīgi, dilstošā no akmeņainiem kalniem.
Dakšiņa
Tas ir vēl viens ļoti svarīgs labas velosipēds lejup elements. Labākais variants – šoks absorbcija aizbāznis ar divām vainagi. Tas ļauj jums, lai samazinātu slodzi uz rāmja un stūres ratu, kā arī palielina stingrību par vīšanas. Šo uztveršana izmanto motocikliem.
Riteņi
Riteņi jābūt izturīgam un grūti. Labi izvēlētās spieķi ļaus jums, lai izturētu daudz dažādas slodzes. Daudzos aspektos, pareizu montāžu riteņa ietekmē. Izvēle jāveic, ņemot vērā stilu braukt, kā arī iezīmes reljefa, uz kura sacensības tiks izdarīti.
Labākā izvēle ir riteņi no slavenā ražotājiem.
Torkemose
Bremžu sistēmas uz velosipēdiem, lai downthill jābūt augstas kvalitātes. Šāda var būt tikai dārgi iespējas. Svarīgi ir radīt bremzes ievērojamu piepūli. Parasti, Izvēle ir starp modeļiem ar diviem vai četriem virzuļiem. Protams, visticamākais, ir četru pozīciju bremžu sistēma.
Ātruma slēdži
No centra modeļiem, tikai aizmugures slēdzis visbiežāk atrasts. Tas ir tāpēc, ka Ar ātrgaitas izcelsmes, nav nepieciešams mainīt pārraidi lielā diapazonā. Starp uzticamu sistēmu, lietotāji svinēt SRAM X7, SRAM X9, kā arī modeli Shimano. Viņi strādā stabili un tajā pašā laikā ir pieejami par cenu. Tomēr speciālisti iesaka pievērst uzmanību amerikāņu ātrumu slēdži, kas īpaši saskaņā bibliyki uz lejup.
Cena
Par braukšanu ar velosipēdu lejup šodien izmaksas sākas no 1000-2000 $. Cenas var būt ļoti atšķirīgs no ražotāja, montāžas, konfigurācija. Ja izvēle krita uz izmaksām velosipēdu, ir svarīgi pievērst uzmanību uzticamību galveno komponentu un kustības apturēšanu.
Iesācējs sportisti ir labāk dod priekšroku lētus un uzticamus modeļus, piemēram, Cube zīmols. Ir vērts atzīmēt, ka iegādājoties velosipēdu no pazīstamā uzņēmumā, jūs varat saņemt garantiju par to uz ilgu laiku. Ērtas modeļi pastāvīgu centrā maksās vidēji 9000 $.
Ražotāji
Starp populārākajiem ražotājiem cikla modeļiem nobraucienu ir piešķirts firma Eltreco. Šis uzņēmums izmanto daļas vadošajiem ražotājiem, kuru vidū Kenda, Shimano un citi. Galvenais mērķis zīmolu ir izveidot transporta, kas būs videi draudzīgi. Augi atrodas Ķīnā un Dienvidkorejā. Šveices kompānija Scott uzsāka savu darbību 1986.gadā. Tās galvenā atšķirība no citiem ražotājiem, ir neparasti tehnoloģiskie risinājumi. Piemēram, zīmols ir velosipēdi ar aerodinamisko stūres rata un ļoti vieglu rāmi. Starp modeļiem daudz profesionālu, kas spēj tikt galā ar maršrutiem jebkuras sarežģītības.
Milzu tika dibināta 1972.gadā Taivānā. Šodien kompānija ieņem vietu starp velosipēdu ražošanas līderiem. Interesanti tehnoloģiju uzņēmumiem – radot kadrus no oglekļa bez metināto šuvju. Tajā pašā laikā, kompānija ir izstrādājusi sākotnējo “Maestro”, aizmugurējā piekare un ekonomisks veids, lai segtu ar krāsu produktu, nezaudējot kvalitāti.
Amerikāņu ražotājs Cannondale Saņēma slavu pateicoties ļoti izturīgi alumīnija RAS. Šo kadru īpatnība ir arī tas, ka viņi gatavojas, lai manuāli. Ja jūs iegādājaties velosipēdu oficiālajā veikalā, tad dzīve garantija tiek sniegta par to. Līdz šim zīmols ražo vairāk nekā 150 modeļus, tostarp daudzas piemaksu iespējas.
Stingrs Merida, Sāka darbu 1972. gadā, apvedceļš daudziem konkurentiem cenu ziņā – kvalitāte. Šī ražotāja velosipēdi tika novēroti starp uzvarētājiem dažādās slavenajās sacensībās visā pasaulē. Un viens no kalnu modeļiem ir īpašas sieviešu velosipēdi. Ražotājs Kubs No Vācijas nodrošina vairāk nekā 200 ciklu modeļus. Visi no tiem atšķiras ar augstu vācu kvalitāti, labu aerodinamiku, izturīgus rāmjus un zemu svaru.
Darbības padomi
Dowdhill velosipēdiem ir nepieciešama pastāvīga aprūpe. Pirmkārt, uz transportlīdzekļa, ir nepieciešams pārbaudīt gultņu un eļļošanas stāvokli galvenajos mezglos. Pirms katra brauciena jums jāpārliecinās, ka riepas ir neizprotamas, kā arī noteikt stūres ratu un seglu. Īpaša uzmanība jāpievērš bremžu pareizībai. Svarīgi ir korekcija aizmugurējā un priekšējā piekare, kā arī pārbaudot montāžas stieņus.
Nomainot amortizatorus, ātruma slēdži, bremžu sistēmai vajadzētu iegūt augstas kvalitātes rezerves daļas. Piemēram, jūs varat dot priekšroku informāciju no Shimano Japānas zīmolu vai amerikāņu SRAM.
Pēc ekspertu domām, tas nedrīkst uzstādīt uz bobikes uz lejup. To izmaksas ir daudz augstākas, un maršrutā, ja nepieciešams, tas nebūs iespējams pielīmēt punkciju.
Galda līmi no iekšpuses, bet tajā pašā laikā to uzticamība ir traucēta, kas nav ļoti labs downhill velosipēdu. Tāpēc ir labāk izvēlēties budžeta parastās kameras piemērots remontu gandrīz jebkādiem nosacījumiem.
Par to, kas jums ir jāzina iesācējiem par lejup, skatiet šo videoklipu.
Kā izvēlēties velosipēdu lejup? Vai ir kādas specifiskas lietas, ko vajadzētu ņemt vērā, piemēram, rāmja izmērs vai riepu šķērsojuma spēja? Kādos apstākļos noteikti vajadzētu izvēlēties velosipēdu ar hidrauliskajiem bremžu diskiem? Kas ir būtiskākais kritērijs izvēlei, ja paredzēti garie braucieni vai pilsētas ekskursijas? Būtu pateicīgs par jebkādu padomu!