Kāpēc zemākā vītne ir sajaukta šujmašīnā un ko darīt par to?

Vienota un augstas kvalitātes aizvarēšana jebkurā laikā var sarežģīt, izskatoties nevajadzīgiem mezgliem, pārkāpumiem uz šuvēm, ievietojot tos uz otru ar traucējumiem gludumu.

Apakšējā dzijas cilpa

Perfect šuve ir līnija, kurā cilpas pilnībā trūkst uz virsmas ar kādu no sāniem. Augšējā vītnes izveide apakšā pie šuves locītavām ir izgatavots aptuveni vidū slāņa slāņa (vai vairāku slāņu) materiāla. Cilpas, kas iet uz augšu, ziņojiet par apakšējā vītnes cilpu un otrādi. Iemesli, kādēļ mašīnas cilpas seko.

• Vītne uz Bobbin ievainots. Sakarā ar to, tā spriedze ir strauji un haotiski. Šajā gadījumā, tas ir ideāls dažās daļās, tas ir redzams augšējā vītni no zemāk, tad apakšā – uz augšu. Izmantojiet regulāru vītņu dzesētāju. Ja jūs strādājat vienpusēja šūšanas skavotājs – jūs varat, pamatojoties uz nelielu dzinēju, kas darbojas no akumulatora vai akumulatora, veiciet plīšanas iesaiņojumu.
• Vītņu spriegums nav pietiekams spole. Nepareizi izstādīti spraugas plāksnē no shuttle mehānisma. Tas būs nepieciešams, lai pielāgotu transportu. Vītnes maiņa (biezums, materiāls), noregulējiet maršrutu sevi. Pārbaudiet, vai pavediens no Bobbin ir ievainots ar nelielu spēku.
• Gaisvads pavediens ir pārmērīgi izstiepts. Pielāgojiet tās spriedzi, izmantojot regulatoru – tas ir atzīmēts ar cipariem uz apaļas skalas. Iestatiet pareizo vērtību – tai jāatbilst pavedienam pašam pavedienam un pārrobežu materiāla izpildei.
• Bobbin ir mikroshēmas, burkas. Plastmasas spole deformēja. Mainīt to uz vienu, ko es nesniegšu jūs gadu gaitā. Jūs varat pieteikties Burrs ar failu ar smalki abrazīvu virsmu vai to pašu smilšpapīru, noņemiet Burrs ar īpaši cietu nazi (piemēram, skalpeli). Tas gadās, ka Bobbin bojājumi ir tik nenozīmīgi, ka tie nebūs viegli izlīdzināt. Ja vāciņš un bobbin pati rūpīgi uzvarēja – griezumos un tapās, tad mainiet šīs sastāvdaļas. Brokeri un cepures bieži pārdod specializētā šūšanas veikalā, kas noteikti atradīsies katrā vairāk vai mazāk lielajā pilsētā.

Iespējams, pēc visām šīm pārbaudēm un darbībām, mašīna atkal nopelnīs, bez novirzēm.

Mašīna snaps uz leju pavedienu no apakšas

Apjukums, kas iet zem apakšējā pavediena notiek vairāku iemeslu dēļ.

• Adatu biezums, vītne un krustveida jautājums neatbilst viens otram. Pārāk plāna adatu iestrēdzis biezā audumā. Pārāk biezs pavediens ar lielu piepūli caur adatas ausu. Pārmērīgi plāns materiāls biezam pavedienam un plānai adatai radīs lielo caurumu veidošanos, kurā šuves var izkrist, “iet”, šuve nekavējoties mainīs tās vienmērību un implematību.
• Dull adata aizēno audums. Vītā un netraucēta pavediens ir nekavējoties savīti, veidojot mezglu jau, sagriežot.
• Pārnesumu sliede nav pareizi iestatīta (kā norādīts instrukcijās) zobu vai džempera zonā. Zobi uz dzelzceļa fucked, viņa pati pēkšņi sāka novirzīt ne otrā pusē. Visbiežāk pēdējais gadās, kad adata ir pagājis caur jautājumu pirmo reizi, un reaģējot atpakaļgaitā.
• Vītņu spriegotājs ir bojāts vai nepareizi izstādīti.
• Sadalīti šūšanas ķepas apakšējā daļā vai ir defekts. Pēdas pēdas ir pārāk vājinātas un aizver audumu brīvi, tāpēc tā slaidi dažādos virzienos.
• Bobbin Dangļi vāciņā, “staigāšana”, jo tas, ko pavediena spriedze var mainīties arī “paraut” ritmā. Vai vāciņa vāciņš ar spoli ir bojāta, spoles danks vai krīt vispār.
• Berzes mazgātājs uz galvenā piedziņas riteņa uzstādīts nepareizi.
• Vītnes spriedze neatbilst biezumam, stīvums iestrēdzis materiāls.
• Apakšējais pavediens, kas nāk no bobbin līdz autobusam, pēkšņi pārtrauca. Pirms tam, tas var jāsteidzas visā spolē (piemēram, ja wincise haotiska), un izglītību, velkot veidotos cilpas šī pavedienu uz auduma apstājas strauji.
• Adatas plāksnes plaisa ir nepareizi. Tajā pašā laikā adatas gaita, kas iet caur audiem, ir novirze no normas.
• Augšējais pavediens ir nostiprināts nepareizi. Šī secība nav izpildīta, kā norādīts instrukcijās.
• Pavediena ražošanā nav vērpta nevis pa kreisi, bet pa labi. “Piemērotais” pavediens bieži tiek savīti nepareizā vietā, kāpēc šuves ir sajaukt un izvirzās viens otram, pārvēršot kaut ko attālināti atgādinot vītņu bumbu.
• Nepiemērota ruļļu vai spoles veiktspēja, Mēģināt izmantot biezus un augstus spoles šūšanas konveijerim par vienkāršu mājas rakstāmmašīnu.
• Jūs esat šūšanas procesā, nospiežot audumu manuāli, it kā piespiest mašīnu paātrināt un piešūt ātrāk. Tas ir neiespējami. Katram rakstāmmašīnai ir savs joslas platums (šuves skaits sekundē, minūtē) – nemēģiniet “maldināt” skaidri konfigurētu un precīzi definētu mehānismu. Praktizējot stumšanas un vilkšanas materiālus, jūs riskējat izvelkot audumu, salauzt vienu vai abus pavedienus.

Citi iemesli var būt saistīti Ar nodilumu, noteiktu mašīnu daļu galīgo atteici. Būs nepieciešams nomainīt valkātos elementus. To var veikt kā patstāvīgi, atrodot vēlamo detaļu (vai vairākas daļas) tiešsaistes veikalā vai savā pilsētā vai rajonā tirgū vai nekavējoties sazinieties ar servisa centru, kas nodarbojas ar šūšanas un adīšanas tehnoloģiju remontu.

Elektroniskajās mašīnās nepareizu darbu var izraisīt arī ECU kartes atteikums vai nepietiekama darbība.

Pielāgojot apakšējo pavedienu

Tā, ka zemāks pavediens nav sajaukts, veidojot paketi, un nav peck up top, Veiciet vairākas darbības, veiciet dūrienu mezglu slāņošanu.

• Pārbaudiet, vai augšējā un apakšējā vītne ir piepildīta pareizi. Ja pamanāt neprecizitātes vai ja nav laika, lai saprastu, kur tas tika izlaists, – velciet augšējo pavedienu un aizpildiet to vēlreiz, rūpīgi ievērojot secību ieguldījumos. Augšējo pavedienu uzpildīšanas secība visbiežāk ir šāda: augšējā virzīta uz priekšu – pirmā daļa no kanāla uz spriegotāju – spriegotājs pats ir otrā daļa kanāla uz otro niteenstrider – pagrieziena pavedienu uz tā ir trešā daļa kanāla (ja tāda ir) – floppy cilpu uz adatas ķepām. Tad noņemiet vītni uz sāniem. Iestatiet vēlamo vērtību spriegotājam, izmantojot regulatoru, kuram tiek izmantots apļveida digitālā skala.

Ir lietderīgi izmantot iepriekš veiktās zīmes – kādi pavedieni un kas ir audums, kāda adata atbilst spriegotāja regulatora vērtībai.

• Par apakšējo pavedienu izvelciet vāciņu ar bobbing, celšanas maršruta autobuss. Pārbaudiet, vai pavediens uz Bobbin ir vienmērīgi un uzmanīgi, ka pati pavediens nebeidzas (Bobbin būtu gandrīz tukšs). Ievietojiet Bobbin vēlreiz uz vāciņu un pagrieziet spriegotāja skrūvi ar skrūvgriezi – pavediens ir jāsāk ar nelielu piepūli. Pārliecinieties, ka jūs izmantojat gludu un elastīgu pavedienu – mazāku, piemēram, no šķiedras HB, atstātu “sākuma” spriegotājierīcē un aizsprostot to laika gaitā. Ievietojiet un bloķējiet vāciņu ar bobbin – ja to nosaka, ir iespējams noklikšķināt. Pārliecinieties, ka bobbin sēž droši, nav žaut dažādos virzienos.

Izlaist galu pavedienu caur plaisu adatas plāksnē, izvadiet galu par 10-15 cm, uzturēt to ķepu slotā un paņemiet to uz sāniem kopā ar gala augšējo pavedienu. Tagad mēģiniet saspringt uz testa atloka. Aptuvenā šuve. Tās kvalitāte (neskaidrību trūkums un aizsērēšanas pavedieni, iet šuves), nekavējoties būs pamanāmi.

Ja nekas nav palīdzējis – nomainiet augšējo un apakšējo vītņu spriegumu, līdz sasniegsiet optimālu rezultātu.

Secinājums

Ir gadījumi, kad pat vismodernākais iestatījums un mašīnas atkļūdošana nedos vēlamo rezultātu – un šuves kvalitāti jūs neesat sasnieguši, ka jūs varētu darīt. Var atbrīvot tikai šujmašīnas demontāžu, tīrīšanu un eļļošanu. Bojāts (nodilums, oksidācija, lūzums) informācija būtu jāmaina pēc iespējas ātrāk.

Par to, ko darīt, ja apakšējā pavediens ir brūce uz bobbin vai cilpas, skatiet šādu video.