Viss par kuģu electromechanics

nav mazāk atbildīgs nekā vecāki mehāniķis vai pat kapteini No electromechanics uz kuģa loma. Šis speciālists ir atbildīgs par pareizu tehnisko darbību un stāvokli elektroiekārtu kuģa, kā arī visiem sadales ierīces elektrotīklos, telefona avotus, avotu ārkārtas uzturu un daudzas citas elektroierīces.

Īpatnības

A kuģa Elektromehānika ir speciālists, kurš ir prasmes strādāt ar elektrisko sistēmu dažādas sarežģītības pakāpes – tās uzdevums ir remontu un uzturēšanu šādu iekārtu. Savā jurisdikciju, ir:

• Ģeneratori ar elektrisko satiksmi, kā arī bez elektrības satiksme+
• izplatīšanas paneļi+
• Avārijas elektroenerģijas padeve no krasta+
• Airu elektroinstalāciju+
• Elektromehāniskā sastāvdaļa vadības bloku un kuģu posts+
• Elektronisko un elektrisko elementu visu signalizācijas iespējas+
• Pašreizējais baterija tīkls+
• Multiculate mehānismi+
• Elektrisko mašīnu un katlu iekārtas+
• Elektriskā sastāvdaļa stūrēšanas sistēmas+
• apgaismojums+
• Ierīces+
• Elektriskais aprīkojums.

Kuģu Elektromehānika nodrošina vislielāko drošu un ekonomisku darbību visu iepriekš minēto mehānismu, kas ir atbildīgs par to funkcionālā darbības tehniskā stāvoklī.

Pienākumi

Saskaņā ar ETKS, pienākums par electromechanics par ūdens transportu ietver:

• Saglabājot funkcionalitāti elektrisko tīklu, kuģu elektrostacijas elektrisko tīklu, jebkurš kuģis, mehānismi un kontroles ierīcēm, kā arī signalizācijas ierīcēm un daudzas citas elektroierīces+
• Sastādīšana grafiku darbam kuģu elektronisko iekārtu un īstenošanas plānu profilaktisko remontu+
• Prezentācija par elektroiekārtu transportlīdzekļa Rostechnadzor+
• Uzturēšana elektriskās navigācijas sistēmas iekārtu+
• Uzraudzība stāvokli barošanas avotu+
• Tāmju sastādīšana un lietojumprogrammas, lai iegādātos rezerves daļu, to pieņemšana un grāmatvedība+
• uzturēšana pamata tehniskās dokumentācijas lietošanu saistīto kuģu aprīkojumu+
• organizēšana sēkļa kuģa korpusa, nosakot to doks.

Savā darbībā, kuģa elektromehānisko jāizmanto normatīvos dokumentus, kas regulē darbības.

Turklāt, tā vadās no noteiktajiem aktiem par ekoloģijas un vides aizsardzības un darba aizsardzības, kā arī normām un drošības noteikumiem uz kuģa.

Izglītība

Atkarībā no kvalifikācijas kategoriju izveidoties electromechanics uz ūdens transportu, atšķirīgas prasības tiek iesniegta. Kuģu Elektromehānika 1 Discredition būtu augstākā izglītība koplietotajā virzienā izglītības programmas. Viņa darba stāžs ir vismaz 2 gadus vecs, pārkvalifikācijas kursi ir apsveicami. Elektromehānika 2 izlādes ir jābūt ar augstāko izglītību bez jebkādām prasībām attiecībā uz darba pieredzi. Elektriķis 3 izlāde var būt augstāka vai nepabeigta augstākā izglītība. Jebkuras prasības attiecībā uz pieredzi un citi simptomi atšķirības šajā gadījumā netiek sniegta.

Saņemot profila izglītības ietvaros programmas sagatavošanas kuģu electromechanics, īpaša uzmanība tiek pievērsta pētījumu tādiem jautājumiem kā:

• Esošie noteikumi, rīkojumi un noteikumi, kas saistīti ar funkcijas darbību un uzturēšanu elektroiekārtu par ūdens transportu+
• Normatīvie dokumenti, kas nosaka to kompetenci tehnisko revīzijas iestādēm aiz tiesām un organizāciju kuģa pakalpojuma+
• Pašreizējie noteikumi Starptautiskās Jūrniecības organizācijas un konvencijās ziņā drošību cilvēku dzīvi uz ūdens, kā arī novēršot vides piesārņojumu no kuģiem+
• Electroautomatics+
• Iezīmes Organizācijas darba uz ūdens transportu un pamati ekonomikas+
• Avārijas glābšanas un pirmās palīdzības Noteikumi par ūdens.

Kur tas darbojas?

nav tik pieprasīts un izplatīts no kuģa Elektromehāniķis šodien specialitāte, kā pirms dažiem vēl gadu desmitiem, jo ​​lielākā daļa mūsdienu kuģi gandrīz nav nepieciešams liels ekipāžas. Pat Ocean SuperTanker var kontrolēt ar komandu 30-40 cilvēkiem, gandrīz visas funkcijas uz kuģa veic automatizācija.

Neskatoties uz to, šie speciālisti var atrast darbu tankkuģiem un kuģiem, kas peldēties jūrās un upēs. Tāpat kā jebkura cita profesija, darbs, kas saistīts ar elektromehānisko sistēmu pakalpojumu uz kuģa, ir tās priekšrocības un trūkumi.

Plusi tiks attiecināta uz:

• Konkurētspējīga alga, it īpaši, ja elektromehāniskais bija paveicies, lai saņemtu starptautisko lidojumu+
• Pilna sociālā pakete un papildu apdrošināšana, tostarp medicīna+
• Ieguvumi un piemaksas par smagiem darba apstākļiem.

Ne bez trūkuma. Pirmkārt, elektromehānikas darbs ir fiziski smags, tas prasa aprūpi un izturību. Nu, turklāt pēdējos gados ienākumu nestabilitāte un jebkādu karjeras perspektīvu trūkums ir kļuvis par nopietnu problēmu.

Cik daudz nopelna?

Līdz šim gandrīz visas vakances kuģu elektromehānikas virzienā tiek piedāvātas piejūras ostās – Sanktpēterburgā, Murmanskā, Sevastopolā, Arkhangelskā, kā arī Sahalīnā un Tālajos Austrumos. Visvairāk izmaksu ziņā efektīvs risinājums kuģa elektriķim varēs iegūt darbu starptautiskajā maršrutā, tā var sniegt savu nodarbinātību uz ilgu laiku, un, attiecīgi, augsta alga. Tomēr trūkums lidojumu ārvalstīs ir tā, ka bieži vien tie gūst komanda ONO, tas ir, pēc tam, kad līgums izpildīts, speciālists ne vienmēr saņem atkārtotu priekšlikumu darbam.

Kopumā, šodien speciālisti šajā jomā maksā no 25 līdz 130 tūkstošiem. berze.