Velosipēdu soļi: sugu un padomi, kā izvēlēties

Mūsdienās dažādība velosipēdu ir tik liels, cik daudz un dažādas dažādi atribūti uz tiem. Šajā rakstā mēs analizējam tēmu no kāpšļa, lai velosipēds detalizēti. Šī mazā, pamanāms elements ir ļoti ērts papildinājums velosipēdu. Mēs arī apsvērt riteņbraukšana soļus diski 16, 26, 29 collas un veikt pārskatīšanu Cube, Merida zīmoliem un citi.

Par to, kas ir nepieciešams?

Kāpslis ir informācija par velosipēda, nodrošinot stabilu pozīciju līdzekļu kustības tā nekustīgums laikā. Sabiedriskā doma lietderību šo piederumu, ir krasi atšķirīgi: viens kāpslis ir nepieciešams riteņbraukšana tāpat riteņiem, citi uzskata, ka tas ir ļoti neērti un izņemt no jauna velosipēdu pie pirmās izdevības.

Kāpslis ir nepieciešams, noteiktos apstākļos, kādos izjādes. Visbiežāk, velosipēds tiek izmantots:

• braucieni uz parku, veosals, pagalmiem, celiņiem un ietves+
• Kustība uz šosejas un pilsētas ceļiem+
• Tūrisms (pilsētas, kalni, meža ceļi)+
• riteņbraukšana vingrinājumus.

Ir vairāki gadījumi, kad stends nav nepieciešama velosipēdu. Piemēram, tas nav nepieciešams, lai trīsriteņu velosipēds a.

Tiem, kas nepārstāv velosipēdu staigā bez kāpšļa, tas ir nepieciešams biežāk lomu papildu aksesuārs. Galu galā, ar ko mēra pastaigās gar jomās parkos, stadionos vai platformu laikā, tas nav jēgas izmantot kāpslis: jūs varat turēt velosipēdu pats vai liesa, piemēram, koka vai sola. Šādos gadījumos kāpslis nav nozīmīga loma, bet arī, lai novērstu to,.

Citu personu grupu – Riteņbraucēji uz pilsētas Bikes. Viņi izmanto speciālas ceļa velosipēdus vai nu ar vienu vai vairākām pārvadu, vai ar iebūvētu planētu pārnesumu pārslēgšanas sistēma. Šādiem velosipēdu ražotājs nosaka kāpšļa.

Kāpslis ir vajadzīga, lai cilvēki, kuriem patīk, lai nokļūtu darbā, veikala, vizītes un citās vietās uz velosipēda.

Liesās to kaut ko, un likt nepārtraukti ir vienkārši neiespējami, tāpēc kāpslis šeit būs ļoti pa ceļam.

Pazīmes. Tā ir grupa, riteņbraucēju brauc uz vienkāršākajiem velosipēdiem. Pilnīgs trūkums visiem piederumiem, tostarp footnight, zvani, spoguļi, stumbrs, kas ir nepieciešams, lai attīstītu ātrumu. Svara rādītājs spēlē svarīgu lomu paātrinājumu un tālāku virzību uz asfalta. Ņemot vērā, ka statīvs nav grūti vispār, rodas jautājums, kāpēc ne atstāt to. Tomēr katrs Spear zina, ka, pārvietojot ietekmi katru gramu ir uzlabota vairākas reizes.

Viens no populārākajiem vaļaspriekiem starp īpašniekiem divriteņu zirga a – riteņbraukšana. Riding veic nelīdzenā apvidū un nozīmē klātbūtni daudziem šķēršļiem, piemēram, nelīdzeniem ceļiem, biezas zāles, krūmiem, gravās un stāvām nogāzēm. Ja velosipēds nav aprīkots ar statīvu, jums ir likts uz zemes, šķērslis tiks izveidots citiem velosipēdistiem. Šajā gadījumā, pārvietot to guļus stāvoklī, būs daudz grūtāk, var rasties sarežģījumi ar izvēli vietas kur likt velosipēdu.

Ar spēcīgu zābaku slodzi Statīvs ļauj ievietot velosipēdu nepārtraukti. Tomēr jāpievērš uzmanība uz virsmas, kur likt galvu no soļiem. Tam jābūt izturīgam, lai velosipēdu nosvērties.

Stends Tūrisma velosipēds. Piekrauts ar visu nepieciešamo, tas būs viegli ilgtspējīgs, ja tas ir nepieciešams, lai apturētu, veikt uzkodas, atpūsties vai padarīt fotogrāfijas no apgabala.

Riteņbraukšana cilvēki nejūtas īpašas vajadzības. Konkursa laikā ir noņemts, kā arī braucot ar kalniem vai piedalīšanos “dejās uz diviem riteņiem”, triku izpildi.

Faktisko vielu veidi

Klasifikācija riteņbraukšanas posma ir diezgan interesanta.

Karete

Šādi soļi nekavējoties tiek uzlikti Pilsētas velosipēdi, kas paredzēti pilsētas un vienmērīgu gruntēšanai. Tie atrodas zonā pārvadājuma mehānismu, turiet velosipēdu slīpi. Caretūrieši parasti ir mazi, neļauj stāvot smiltīs vai uz jebkuras cietas virsmas un nevar izturēt lielu kravu, jo īpaši uz stumbra.

Bet karājas mugursoma vai soma uz stūres rata no pretējā pusē, jūs varat sasniegt ilgtspējīgāku pozīciju.

Pārvērš

Par piestiprināšanas kāpšļa uz pilsētas velosipēdu vai kalnu velosipēds vieta var būt nedaudz atšķirīgs. Dažreiz tā ir uzstādīta uz priekšu, un nevis uz aizmugurējā riteņa.

Stand fiksēts braukšanas stūres ir vairākas priekšrocības. Piemēram, tas ļauj jums, lai apsildītu stumbrs. Svars iedarbojas uz aizmugurējā riteņa, un priekšējo iebilst kritumu. Tas ir ļoti ērts risinājums tūristiem: jūs varat ne tikai lejupielādēt stumbrs, bet arī apturēt kaut ko priekšā velosipēds.

Handbrew

Kā likums, tie ir pievienoti asij pakaļējo riteņu vai likts uz pildspalvu. Jūs varat arī Noregulējiet attālumu no aizmugures riteņa.

Double, vai “divu kāju”, centrālās simetriskas stendi ir līdzīgi tiem, kas ir uzstādītas uz motocikliem. Kāpslis, forma, kas atgādina flaijeri, nedaudz paceļ priekšējo riteni ar velosipēdu. Svars izrādās vienmērīgi sadalīta, tad stāvēja velosipēds aizņem pat vietu, jo lielāku platību papēža stenda. Tomēr šāda kāpslis ir nozīmīgs mīnuss – par apmēram 600 g svaru. Tomēr, ja jums ir daudz kravu transportēšanai, kas neattiektos, tad kāpslis neparādās daudz trūkumus.

Fucked starp aizmugurējo riteni un rāmi pārvadājuma mezglu. No kāpšļa ilgums ir atkarīgs no riteņu diametram, platforma stiprinājuma ir klātesošs gandrīz katrā ceļa velosipēdu un dažiem lēti kalnu modeļiem.

Saskaņā ar rāmi

Saukts arī par “sen”, soļi šī tipa izskatās saspringts garu pin, kas ir flaijeri no malām: viens stiprinājuma ietvaru, otrs ir aprīkoti ar uzsvaru, uzstādīti uz zemes.

Stāvēt zem rāmja nav instalēta uz pilsētas Baika dēļ pilnīgas neefektivitātes, bet tas ir labākais risinājums ceļotājiem un tūristiem.

Universal kāpslis no centra

Izvēlieties to gadījumā, ja velosipēds ir nekāda īpaša platformu piestiprina kāpšļa. Tas arī ir skrūvju un skava, kas ir uzstādīta uz zemākām spalvām rāmjiem, un īpaša ievelkams mehānisms. Tas ļauj ievietot kāpslis uz riteņiem, kuru diametrs ir no 20 līdz 28 collām. Tāpēc sauc universāls.

Universal Stand no spalvu

Tas ir cietāka, uzstādīta kreisajā pusē. To var uzstādīt gan uz apakšējā pildspalvu, un par zemākām un top rāmjiem rāmja.

Salokāms

Šī stenda veida parādījās nesen. Tā palīdz izveidot ilgtspējīgu stāvokli velosipēdu. Uzstādītas aizmugures riteņa piedurknes zonā.

Teleskopisks

Raksturojas ar spēju mainīt garumu un slīpuma leņķi. Šāds stends var likt uz dažādu veidu riteņu un velosipēdu veidiem.

Uzstādīšana ar nepieciešamajiem parametriem, tomēr, notiek uzreiz,. Nākotnē, mainīt garumu vai slīpuma leņķi būs grūti. Nosakot to, ir svarīgi īstenot mehānismu, cik vien iespējams, lai nākotnē velosipēds nav sabrukt uz zemes. Teleskopiskā kāpslis ir dārgāki, salīdzinot ar citu veidu.

Riteņu izmēri

Par riteņa velosipēdu, kas aprēķināta collas izmērs, ietekmē izvēli vienā vai otrā kāpšļa. Vairumā gadījumu, kad, iegādājoties, jūs varat uzzināt, kā košana tā ir piemērota.

Pamata izmēri riteņa un piemērotas, lai tām (aptuveni) garuma no kāpšļa:

• 16 collas – 18-20 cm+
• 18 collas – 20 cm+
• 20 collas – 22 cm+
• 24 collas – 25 cm+
• 26 collas – 27 cm+
• 28 un 29 collas – 29 cm un vairāk.

Kā izvēlēties?

Jūs varat izvēlēties kāpslis par velosipēdu kā apspriesta tieši ar pārdevēju veikalā, un risinot šo jautājumu pats. Galvenais ir tas, ka izvēlētā stends ir jums tik komfortablu, cik vien iespējams.

Šādi faktori ietekmē izvēli kāpšļa:

• Veida velosipēdu un platību tās izmantošanu+
• riteņu diametrs+
• Veids kāpšļa+
• tā materiāls un svars.

Normāls Vienu kāju kāpslis No tērauda ar pārvadājuma vai aizmugures stiprinājumu, tas ir piemērots tiem, kas nav iet uz gariem braucieniem, un kas netiek pieņemti papildus gramus. Dongoy Piemērota tiem, kas dod priekšroku riteņbraukšanas un slodzes velosipēds desmitiem kilogramiem. Attiecībā uz elektrisko velosipēdu, visbiežāk izvēlas spēcīgākos, stabilas stendi.

Tomēr, ja jūs braukt bezceļa apstākļos, tas būs labs risinājums, lai palielinātu garumu statīva un samazināt slīpuma leņķi.

Tas ir skaidrojams ar to, ka, nospiežot vaļīgajā zemē varā smaguma, pat standarta kāpslis samazinās velosipēdu un neglābj viņu krišanu. Šī noderīga un interesanta fakts atklājās tūristus, balstoties uz personīgo pieredzi.

Materiāli par videomateriālu

Materiāls, no kura kāpslis ir ražots, ir svarīga nozīme. Dalot likmes, ko materiāls ir ļoti vienkārši.

• Alumīnijs. Raksturojas ar mazāko svaru. Mīnusiem ietver trauslumu un augstās izmaksas.
• Tērauds. Lētākais, diezgan spēcīga, var izturēt gandrīz jebkuru kravu. Tomēr šie rādītāji ir smagāki nekā alumīnija vai titāna.
• Titāns. Tāpat alumīnija, pārāk gaiši un dārga, bet spēcīgāku un augstas kvalitātes. Tie ir reti sastopami veikalā.

Modeļi

Uz Krievijas tirgū ir daudz firmu piegādātājiem, dažādās soļiem. Apsveriet populārāko no tiem.

• Kubs. Lielākā daļa no audzēm šo zīmolu ir izgatavoti no alumīnija vai tā sakausējumu un sver no 200 līdz 400 g. Izturēt pēdu svaru līdz 25 kg un stāv apmēram 2-3 tūkstošus rubļu.
• Merida. Šis uzņēmums ražo plauktu, nevis stendus. Plaukti bieži izmanto drošai uzstādīšanai velosipēds viņa nevajadzības laikā. Reģistratūra no Meridas notur aizmugurējo riteni ar velosipēdu, piemērots riteņiem ar diametru 20-29 collas un izmaksas par 1 tūkstošus rubļu.
• Stels. Pietiekami iecienījuši pircēji kompānija ražo velosipēdu riteņi ar diametru 20-28 collu soļiem izgatavots no tērauda un alumīnija. Stels piedāvā gan vienu kāju, gan divu kāju stendu izmaksas 1000 rubļu reģionā.

Tātad, vairumā gadījumu, riteņbraukšanas solis – noderīgs papildinājums. Tas nozīme, ja nepieciešams, būtu stabila un nolīmeņota likt velosipēdu, un nelikt uz zemes. Bet pat tad, ja jums norādīt lielu skaitu priekšrocībām stenda, lai uzstādītu to vai ne – ir tikai jūsu izvēle.

Par to, kā izvēlēties ejošā vilcienā, braucot ar divriteni, skatiet šo videoklipu.