Velosipēdu ceļš: kas tas ir, sugu un satiksmes noteikumi

Velosipēds var fiziski iet cauri, ja auto nebūs iet vai pat motociklu. Bet viņa kustība pilsētā ir stingri reglamentēta. Un katrs iesācējs riteņbraucējs, ir svarīgi zināt, kā tieši izmantot iezīmētos ceļus.

Šķirnes

Pamatojoties uz normām Krievijas GOST, jums ir nepieciešams, lai atšķirtu velosipēdu un faktisko veloceliņu. Pirmajā gadījumā tas ir paredzēts, lai atsevišķi vai kopā ar slīdošajām ietvēm, otrajā paredzēts tikai velosipēdistiem.

Apvieno situācijas, ka vienmēr apzīmētais ceļa pazīmes īpaša veida jāizmanto.

Taču joprojām ir īpašs termins – joslas velosipēdistiem. Tā var saukt tikai Velosipēdu ceļš atrodas uz piešķirto daļu no šosejas un kam tehniskos līdzekļus un barjeras atdalot to no ceļa ceļa.

Strip riteņbraucējiem Tas obligāti tiek piegādāts ar ceļa zīmēm un norādot zīmes. Par riteņbraukšana un riteņbraukšana dziesmas atrašanās stingri atbilst vienmēr tehnisko dokumentāciju, plānojot teritorijas. Tas ir nepieciešams, lai koordinētu savu naktsmītni ar pašvaldību iestādēm.

Neatkarīgi no veida, trase ir pilnīgi drošs par sevi. Tas ir arī nepieņemami radīt draudus autovadītājiem, ceļiem, gājēju un jebkuru īpašumu.

Kas tas ir?

Tāpat kā daudzi citi svarīgi drošības jautājumiem, veloceliņi, kas atrodas uz vispārējās lietošanas ceļiem ir skaidri aprakstīts viesu standartiem. Kā tur minēts, papildus, lai uzlabotu drošību, kas pārvietojas cilvēki un transportlīdzekli, standarta izstrādātāji koncentrējas uz pieaugošo automašīnu takas caurlaidspēja. Definīcijā skaidri norāda, ka veloceliņš ir jābūt uz atsevišķas canvase. Bet dažreiz ļaujot to ievietot:

• Pie pilskalna apakšējā robežās+
• Ārpus padziļinājuma+
• iepriekš organizētā alus.

Tuvojoties jebkurai specializējai konstrukcijai, var likt uz sāniem.

Kur Nodrošināt atdalīšanu no ratiem zonā, izmantojot sētas vai atdalot sloksnes. Viena joslas diskus ir jādara no vēja pusē, un divu joslu – vēlams abās ceļa pusēs. Noteikt implantēta pusē dominējošā vasarā. Par jebkādu iespēju Dziesmas Izveido ceļu ceļus, it īpaši, ja kustība pārsniedz 2000 automašīnas dienā.

Atsevišķa uzmanība ir pelnījusi transportlīdzekļu lielumu. Biker platums riteņbraucējiem var būt 1,2 vai 0,9 m. Tajā pašā laikā, apmales ir tāda pati aploksne 0,5 m. Ja nav satraukuma, līkņu rādiusam jābūt no 15 līdz 50 m, un, ja pagrieziens ir sakārtots, šis rādītājs būs no 10 līdz 20 m. GOST nosaka divpusējo ierakstu dizainu ar paredzamo plūsmu ne vairāk kā 70 riteņbraucējiem stundā +, ja tas ir vairāk, jums būs jāierobežo līdz vienpusējam.

Prasības attālumam ir:

• Starp trasēm un ceļa malām, kā arī kokiem – 0,75 m+
• Pirms gājēju ietves – 0,5 m+
• pasažieru automobiļu un pilsētas transporta apstāšanās vietā – 1,5 m.

Sloksnei, kas atdala ceļa celiņu no velocelim, jābūt vismaz 2 m. Izņēmums tiek veikts vietām ar īpaši saspringtiem apstākļiem. Tur veido dalīšanas joslu 1 m plata. Tas ir jāievēro virs automaģistrāles lina vismaz 0,15 m. Tiek izmantotas robežu, šķēršļu un parapju izmantošana.

GOST nodrošina ceļu krustojumu ar cikla veikaliem tikai tad, ja nodrošina normālu redzamību rādiusu.

Ja ir zināms, ka automašīnas notiek ātrāk nekā 80 kilometrus stundā, un stundā braucīs vismaz 50 riteņbraucēji, viena līmeņa krustošanās ir atļauta tikai tad, ja izmanto luksoforus. Šo krustojumu vietas jebkurā gadījumā jābūt aprīkotām ar apgaismojuma ierīcēm attālumos 60 metru attālumā no tā, kur automašīnas un velosipēdi ir konverģēti. Visas šādas vietas ir aprīkotas ar Īpašas ceļa zīmes un tiek ievietoti. Īpaši sarežģītās situācijās, pārbrauktuvju vai tuneļu aprīkojumā.

Zīme “velosipēdu trase” izskatās kā balts velosipēds uz zila fona. Par zīmi ir raksturīga apaļai formai. Klasiskās dziesmas, ko visbiežāk izmanto mūsu valstī, ir izgatavoti tieši no asfalta. Vairākas ārvalstīm izmanto lielu formāta flīzes.

Krievijā, dziesmas ar akrila pārklājumu, kas pēdējos gados arvien vairāk izmanto.

Ja jūs atvairīsiet no drošības apsvērumu dēļ, Jūs varat dot priekšroku gumijas drupatas, Protams, visas trīs iespējas atšķiras ne tikai ar praktiskām īpašībām, bet arī tekstūru.

Specifikācijas pelnījuši atsevišķu uzmanību. Tie aizliedz, starp citu, lai sašaurinātu celiņa, kas šķērskoks vietās ar cikliem. Pašiem dziesmām jābūt:

• dzīvojamos rajonos+
• Rūpniecisko ēku jomā+
• uz stumbra ceļiem ar regulējamu kustību+
• par pilsētu vietējām ielām.

Lielākais gareniskais slīpums uz ielas nedrīkst pārsniegt 30 ppm. Pie stiepjas līdz 300 m, slīpums var būt ne vairāk kā 60 ppm. Transversās slīpuma vērtība svārstās no 15 līdz 25 ppm. Iziet no šiem robežām kategoriski nepieņemami. Standarta joslas platums reisa jābūt 300 orientētu 60 minūšu laikā.

Ceļa zīmes un marķēšana

Kaut kas par ceļa zīmēm un marķējumu uz cikliem, un par viņiem jau teica. Tie, protams, bija redzami gandrīz visi cilvēki. Bet zināt šāda informācija ir pilnīgi nepietiekama. Uz ceļa, velosipēdu svītras pa kreisi ir degradētas ar cietu marķējumu līniju. Tiesības atrodas robeža. Ja velosipēdu josla ir iezīmēts gājēju vai ietvju, tas ir marķēts ar cietām baltiem līnijām pa labi un pa kreisi. Kur izmanto papildus zīmēšanas velosipēdu, lai pat labāk uzsvērtu galamērķi sloksnes.

Šādas sadaļas ir piemērotas nestabilai kustībai. Bet ātrai braukt bez došanās uz ceļa, tie nav piemēroti. Diezgan atšķirīgi apzīmēti ar atsevišķiem ceļiem, kas paredzēti tikai velosipēdistiem.

Parasti tie tiek izmantoti parkos, kur jūs varat atšķirt pārgājienu un riteņbraukšanas plūsmas. Ap perimetru krāso cietu dzeltenu līniju. Ja ceļa platums ļauj, tas ir sadalīts 2 pretējos virzienos. Šādā gadījumā vidū piesaista divas cietas baltas līnijas, starp kurām ir neliela atšķirība. Blakus dziesmām tikai velosipēdistiem, kas likts uz trīsstūrveida zīmēm ar sarkanu robežu un melno velosipēdu uz balta fona.

Kādi satiksmes noteikumi ir jāzina riteņbraucēji?

Pat ja velosipēdists iet uz iezīmēto ceļu, ir noteikumi, kas jāievēro.

SVARĪGI: Tiklīdz cilvēks nāk pie velosipēda un sāk roll to, veikt to vai darīt kaut ko citu, nekavējoties statusu velosipēdistu izmaiņas gājēju statusā.

Vēl viens nianss, ko nevar aizmirst – Braukšana uz iezīmētā ceļa apreibinātā stāvoklī ir sodāms ar naudas sodu no 1 līdz 1,5 tūkstošiem rubļu. Atstājot kaut kur uz bojāta velosipēda stingri aizliegta. Ja sadalījums tika atrasts uz ceļa, transporta īpašniekam ir pienākums to novērst pēc iespējas ātrāk.

Izvietot atstarotājus, lai tie būtu skaidri redzami. Nepieciešams iet pie ātruma, kas nepārsniedz atļauto līmeni. Bet tajā pašā laikā ir jāņem vērā faktiskie apstākļi pa ceļu (ieskaitot redzamību) un spēju droši veikt nepieciešamos manevrus.

PDD nodrošina īpašus žestus, ar kuriem velosipēdistam ir pienākums paziņot citiem dalībniekiem kustībā, ka viņš nolēma ieslēgt vai parku.

Kustība pa kreisi ir apzīmēta, stiepjot virzienā taisnā kreisā rokā vai parādot saliektu taisnā leņķī uz labās rokas. Atkarībā no kuras rokas ir ērtāk lietojams, rotācija pa labi apzīmē spoguli (salīdzinājumā ar pagriezienu pa kreisi) metodi. Pārtrauciet attiecīgi pa kreisi (labo) roku pacelšanu. Signāli tiek pasniegti pirms manevra veikšanas un apturēt tos, kad manevrs ir beidzies.

Velosipēdists, tāpat kā autovadītājs (motorciklists), ir pienākums izturēt gājējus. Ieteicams braukt pa ceļiem, kas izcelti uz šosejas malas vai gājēju ietvju ar ātrumu ne vairāk kā 20 km / h.

Kam ir atļauts pārvietoties?

Esošie noteikumi aizliedz mopēdu izbraukšanu uz velosipēdu ceļiem savā ziņā. Tajā pašā laikā viņiem ir atļauts pārvietoties brauktuves labajā pusē ne vairāk kā vienā rindā, kā arī uz velosipēdistiem piešķirtās sloksnes. Gājēji var staigāt pa riteņbraukšanas ceļiem (izņemot riteņbraukšanu) tikai tad, ja nav vai slēgt remontam (pārklāšanās uz citu iemeslu):

• Ietves+
• riteņbraukšanas dziesmas+
• Obolīns+
• Gājēju dziesmas.

Papildus naudas sodu, lai izjādes ar velosipēdu uz automašīnas, motocikls, mopēds, vēl viens sods ir 400 rubļu tur, izņemot gadījumus, kas ir tieši reģistrēti satiksmes noteikumos.

Bet ir vēl viens jautājums par bērnu pārvadājuma biļeti uz veloceliņu. Noteikumos šāds ceļojums nav apspriests. Pediatrijas klaidonis, atšķirībā no velosipēda, nav atļauts transports braukšanai. Tā kā velosipēdistiem ir pilna tiesības pieprasīt ratiņkrēslus atstāt braukšanas zonu.

Nākamajā videoklipā galvenie satiksmes noteikumi tiek atklāti velosipēdistiem.