Noteikumi par velosipēdu pārvadāšanai metro

Pārvietošanās pa pilsētu ar velosipēdu, ikviens agrāk vai vēlāk saskaras ar nepieciešamību vadīt noteiktu attālumu uz metro. Lai gan noteikumi, izmantojot šo līdzekli kustības ir viegli lasīt, ierodas metro pati daudz gudrāk būs pētīt tos iepriekš, lai izvairītos no konfliktiem,.

Pamatnoteikumi transportēšanai

Jo Krievijas pilsētās, tad “divriteņu draugs” ir banally aizliegta metro. No šī noteikuma ir tikai divi izņēmumi – vai nu bērnu velosipēds, vai pieaugušo, bet kas ir kompakts saliktā stāvoklī. Iemesls, kas notiek ar velosipēdu metro vagonu kategoriski nav laipni, apmierināti. Dizains pati par sevi ir diezgan dimensiju, un pat vairāk vietas aizņem savus riteņus.

Ja jūs pasākums platību, kas pieņem pieaugušo transportlīdzekli nesalocītā, izrādās, ka tā izmēri pārsniedz lielumu bagāžas, kuru atļauts pārvadāt automašīnā.

Riteņbraucēji, kas iepriekš izjaukt priekšējo riteni un noņemot dizains šajā gadījumā, metropoles. Tomēr dažos gadījumos tas būs iespējams iet cauri, tikai papildus maksājot par bagāžu, iegūstot vēl vienu marķieri.

Vairākas nianses ir noteikumiem metro Sanktpēterburgā un Maskavā. Maskavā, var pārvadāt velosipēdu tikai tad, ja tas ir bērnudārzs, un tas tiek darīts bez maksas. Tādā gadījumā trīs dimensiju summa nedrīkst pārsniegt 150 centimetrus, pretējā gadījumā tas tiks aizliegts dizaina automašīnai.

Pieaugušo transportlīdzeklis salocīts formā jāatbilst bagāžas pārvadājumiem: summa mērījumu platumu, augstumu un garumu, nevar doties uz ārzemēm vienāds ar 121 centimetram. Šajā gadījumā šis noteikums ir bez maksas. Ja mērījumi ir robežās no 121 līdz 150 cm, jums būs jāmaksā papildus par velosipēdu citu marķiera. Par objekta, kuru izmēri kopumā pārsniedz 150 centimetri sniegšana ir aizliegta metro.

Jo Sanktpēterburgas metro atļauts braukt ar jebkuru bērnu velosipēdu, neatkarīgi no parametriem. Tomēr tā būs ņemt to gadījumā, lai nebūtu iekrāso ar citiem pasažieriem un nav piemērojami netīrumus uz metro vagonā. Attiecībā uz pieaugušo velosipēda, summa mērījumiem nedrīkst pārsniegt robežas 200 centimetru. Turklāt, Bagāžas nedrīkst traucēt pārējiem pasažieriem, pretējā metro darbinieks var arī noteikt aizliegumu transportā.

Gadījumā, ja konflikts, tas būs daudz pareizi atrisināt situāciju mierīgi un iegūt citu marķiera kā bagāžas maksu.

Jānorāda SCC vagoni, jo Monoraila ceļa noteikumi ir līdzīgi metro ieviešanai. Bezmaksas ir atļauts transportēt vienu velosipēdu, iepriekš izjaukt un noteikt īpašus stiprinājumus. Jūs nedrīkstat aizmirst par citu cilvēku aizsardzību pret netīrumiem un traumām, tas ir, vāks vai jebkura filma.

Kā izrunāt?

Kā jau iepriekš, lai brauktu uz metro ar velosipēdu, Iepriekš nepieciešams izjaukt. Tas ir ērtāk jādara uz virsmas, kur mazāk cilvēki, un ir iespējams sēdēt uz sola, pēc kura tas jau ir nolaidies uz platformu. Priekšējais ritenis ir noņemts, un stūre ir tieši 90 grādi.

Sīkāka informācija ir ērtāka, lai noņemtu iepakojumā, maisā vai gadījumā, lai nekaitētu citiem pasažieriem. Ceļošana ar bērnu velosipēdu ir daudz vienkāršāks: jūs varat vai nu darīt jebko, vai kaut kādā veidā pārklājiet dizainu ar vāku vai filmu vēlreiz, lai neizplatītu netīrumus. Saliekamais velosipēds tiek pārveidots saskaņā ar instrukcijām: Flash caurules ir saliektas, un viss slēpjas lietā, kas nāk komplektā.

Parastās ierīces aizsardzības gadījums tiek iegādāts specializētā veikalā vai pat šūt patstāvīgi. Galvenā prasība par to ir pilnībā paslēpt rāmi un riteņus, bet rokturi var būt saskaņoti ar ārpusi, jo īpaši tiem vēl ērtāk turēt.

Pārvietojot eskalatoru ar salocītu konstrukciju, labāk ir likt to labajā pusē, un pa kreisi, lai apmestu sevi, ja nav bagātīgas pasažieru plūsmas. Ir svarīgi noteikt ierīces bremzes un mēģināt atcelt tik daudz, cik vien iespējams, uz soļiem.

Vagona iekšpusē ir nepieciešams veikt platformu, kas atrodas pretī durvīm. Nenovietojiet uz kabīnes vidū, ja nav brīvu vietu, kā arī liesa velosipēdu uz bīdāmajām durvīm. “Divriteņu draugs” lietā ieteicams novietot pāri salonā – tāpēc tas aizņem mazāk vietas, un kustīgie pasažieri netraucēs.

Vecajos izlases vilcienos Vislabāk ir ieņemt telpu vai nu pirmās durvis pirmajā auto, vai pēdējās durvis pēdējā burkānu. Ja esošais vagons attiecas uz jaunu tipu, tad katra maita galējās durvis būs piemērotas.

Iespējamās problēmas

Diezgan bieži oficiālie dokumenti parādās dati, ka velosipēda velosipēdu ir iespējams bez papildu trikiem, bet ar šo punktu viss nav. Saprotamu informāciju par to, kā tomēr velosipēds locīšanas trūkst, lai velosipēdists var ievērot domu, ka tā transportlīdzeklis ir piemērots aprakstu, bet metro darbinieks nolemj, ka tas nav iespējams garām.

Principā, dažkārt ar aprakstu par “locīšanas” piemērots, lai nu izjauktā dizainu, vai tas, kas ir ar priekšējo riteni noņemt, bet visbiežāk dominējošo lomu problēmsituāciju joprojām spēlē.

Nekavējoties ir vērts to atzīmēt Ne tikai iedzelt, parametri, kas pārsniedz robežas pieļaujama, bet arī tie objekti, kas traucē iekļūšanu vai ievadot automašīnu vai ar eskalatoru, vai jebkādā citā veidā, tie rada diskomfortu metro darbiniekiem un citiem pasažieriem. Visbeidzot, stingri aizliegta iestrēdzis, iepakošanas vai sprāgstvielu elementiem. Tāpēc, piemēram, ja velosipēds ir tādā veidā, ka tas var tikt ievainots, tā transportēšana būs aizliegta. Tas pats attiecas uz dizainu, kas pārklāts ar dubļiem, pat bērniem.

Jebkuram velosipēdistam vajadzētu arī saprast, ko braukt uz platformas, gaidot vilcienu, ir stingri aizliegta. Tas ir bīstami ne tikai ekstremālākajiem, bet arī pārējiem pasažieriem un pat vilcienu vadītājiem. Duty darbinieki stacijā nekavējoties vēlas runāt ar pasūtījuma pārkāpēju, pēc tam tas var pat sekot noņemšanas no metro.

Padoms

Ir jāatceras, ka Velosipēdu transportēšana uz metro vai cita sabiedriskā transporta ir diezgan sarežģīta un ne vienmēr patīkams process. Eksperti iesaka sazināties ar šo metodi tikai ar ārkārtēju nepieciešamību, galu galā, tas tikai uzkāpa ar diezgan lielu kravu skriešanās stundā, būs iespējams piegādāt nepatīkamas jūtas ne tikai sev, bet arī visiem citiem.

Ieteicams metro ieteicams, ja nav spēka ceļā atpakaļ uz riteņiem, velosipēds ir laimīgs, jo dāvanu vai ierīcei ir nepieciešami obligāti remonts. Pour velosipēds uz auto ir arī gadījumā, kad valsts riteņbraukšana paklājs plānus un jums ir nepieciešams, lai saņemtu sākuma maršrutā. Metro izmantošanas plānošana tādā veidā, lai izvairītos no gaisvadu līniju periodiem.

Tas ir labāk izstrādāt ceļu līdz tūlītējai pazemes ceļojumu un ietver minimālo skaitu pāreju no vienas filiāles uz otru. Ideālā gadījumā, braucot ar velosipēdu, ir labāk no rīta vai vēlu vakarā. Turklāt ir pamatoti izpētīt esošos noteikumus par pazemes transporta izmantošanu. Dokumentā ir sniegti ne tikai informācija par pasažieru tiesībām un pienākumiem, bet arī ieteikumi, kā rīkoties ārkārtas situācijā.

Neskatoties uz esošajiem noteikumiem, konflikti ar metro joprojām var rasties. Šādā situācijā, tas ir labāk, lai iegūtu pacietību un mēģināt atrisināt problēmu vismierīgākajā veidā. Atbilstība prasībām un pieklājību joprojām spēj palīdzēt. Turklāt ir svarīgi ņemt vērā vajadzības un citu pasažieru ir gatavi par to, ka tie spēj sūdzēties metro darbiniekiem, kad diskomfortu.

Ir jāpiebilst, ka pieredzējuši riteņbraucēji iesakām nekavējoties ņemt līdzi pastaigāties vāka. Viņš neaizņem daudz vietas, salīdzinoši maz sver, bet tā izmantošana vienmēr nomierina metro personālu un risina problēmu par labu pasažiera.

Komunikācija ar kontrolieriem ir labāk sākt ar cieņas pilnu sveicieniem, smaidu un tiešu jautājumu, vai tas ir iespējams, lai iet uz leju uz platformas kopā ar velosipēdu. Vairumā gadījumu Darbinieks ieteiks noņemt pirmo riteni, pēc kura noteikumi bagāžas nodošanas tiek ievērots. Turklāt, tas joprojām ir piesardzīga uzreiz pozicionējot rezerves tantle vai karti samaksāts vismaz diviem braucieniem, tā, ka tas joprojām ir iespējams maksāt par transportlīdzekļa.

Bez tam, ja persona nav pazudis vienā ieejas stacijas, jūs varat saņemt uz otru un mēģināt atkārtot procedūru. Tas pats attiecas uz staciju, – ja nav laimīgs par vienu, tad top var sasniegt ar citu, un atkal atkārtojiet procedūru.

Kā braukt ar metro ar velosipēdu, izskatās šādā videoklipā.