Nainics: Kas tas ir, kas atšķiras no citiem velosipēdiem un kā izvēlēties tos?

Tātad modē šodien veselīgs dzīvesveids nozīmē ne tikai veselīgu uzturu, bet arī fiziskās aktivitātes. Vairāk un vairāk cilvēku dod priekšroku riteņbraukšanai. Ir ekstrēmi mīļotājiem, kuriem patīk ceļot pa kalnaino reljefu. Tas nozīmē, kalnu velosipēdi, kurus sauc bezceļa velosipēdus.

Kas tas ir?

Meistars, viņš ir Tu-Naper, ir velosipēds kalnainas teritorijas. No tā riteņu diametrs palielināt līdz 622 mm, kas atbilst 29 collām. Šādi riteņi izraisīt dažādas emocijas no faniem riteņbraukšana. Sakarā ar to, ka skauģi uzskata par divriteņu transportlīdzekļus klauni un veciem cilvēkiem. Neskatoties uz kritiku, tā popularitāte nemitīgi pieaug.

Tās galvenā priekšrocība ir zems uzņēmība nevienmērīga augsnē, jo palielinājās riteņiem. Attiecībā uz lieliem riteņiem, atšķirīgs dizains ir vajadzīga nekā standarta. Lai to izdarītu, augsts rāmis tika radīta ar nobīdīts centru uz augšu, kas iepriekš citas ģeometriskās funkcijas:

• palielināts garumu spalvām līdz 431 mm+
• paplašināts plaisu starp spalvu dakšas+
• veikts augstas pārvadāšanas mezglu+
• pagarināts neelastīgo plug.

Vairāk blīvs skava no riteņa stiprināja manevrētspēju un paklausību. Abas dakšiņu no divām pusēm pieslēgts riteni. Palielinot laiku tīšanai, jo lielāka diametra šasijas. Ātrums notiek, izmantojot uzlabotu momentu. Šķēršļi var vadīt nevainojami. Sakarā ar lielāku platību saskarē ar riepu ar ceļu, saķere ar ceļu lielgabalu tiek uzlabota. Tas padara to vieglāk braukt ar netīrs un slidenas virsmas.

Marķēšana riepu riepu 29×2.10, bet reāli diametrs ir 622 mm. Riteņi plašāki nekā citi velosipēdiem šādu klases – platuma riepu diapazonu robežās no 1.9-2.5 collas, lai nodrošinātu uzticamu sajūgu ar nelīdzenumiem kalnains. To var apzīmēts ar decimāldaļskaitli ar 29×2.4 vai parasto 29×2 2/5. Ir svarīgi saprast, ka riepas ar vienādu etiķetes var būt pilnīgi tāds pats.

Veloshina šīs pilnpiedziņu ir plats un salātu viegli braukt smilšu un dūņu virsmu.

Rama ir sirds velotransporta. Viņa ir atbildīga par sajūtu ceļojuma laikā. Nier viņa ir augstāks un garāks nekā citi bezceļu motocikliem. Par tās ražošanā izmanto dažādus materiālus.

• Tērauda rama Diezgan smags, rūsas, aukstā remonta plaisas un velmēto laikā. Viņas un cieņa. Viņa ir augsts drošības rezervi, un remonts tiek veikts ar parasto metināšanas. Microcracks no metāla noguruma viegli atrast ar rūpīgu pārbaudi. Šāds rāmis nav piemērots mountinbikes, uz kuru Nairens ietvert.
• Chromoleous rāmis tips – Tas ir dzelzs-oglekļa sakausējums ar piedevām, kopējais skaits ir lielāks par 10%. Tas ir diezgan smags, saēd un kļūst trausls ar ļoti strauju temperatūras. Cieņa izpaužas ar augstu elastību un stingrību, kas absorbē neliela vibrācija. Remonts to var remontēt parasto metināšanas. Velosipēdi ar šādu rāmju ir dārgāka nekā alumīnija, bet ideāli, ja velosipēds ir vienīgais iespējamais līdzeklis kustību.
• Alumīnija rāmji ir visvairāk noejošs vilitors. Velosipēdi ar šādu rāmju ir samērā lēti, bet sakarā ar to vieglumu pārtraukumiem pēkšņi. Nosacīti remontu iespējams. Pilnīgi nav piemērots ražošanai kalnu divriteņiem.
• Rama no Titan ļoti dārgi, bet nepamatoti. Metāla noguruma pazīmes neredzams, tāpēc viņi negaidīti pārkāpj. Velosipēdu pārvadājumi ar šādiem rāmjiem – ļoti laba izvēle ekstrēmiem braucieniem, ja izvēlaties no dārgiem modeļiem.
• ogleklis. Tā ir oglekļa šķiedra, kas ir cilpas oglekļa šķiedras epoksīda sveķu apvalkā. Ražošanas tehnoloģija dārga, tāpēc ļoti ceļi un gala produkts. Rama palīdz nejūtaties kratot, un mikrokrauti uz tā ir redzami nekavējoties. Tā nav rūsa, un pats materiāls ir viegls un augstas. vēl nav pierādīta No rāmjiem to riteņbraucējiem piemērotību.

Lietojot Navier lietus biker, ir nepieciešams aizsargāt seju un ķermeni. Palīdzības spārni uzstādīti uz riteņu disku. Tie ir pievienoti zemāk nolietojuma dakšai. Iespīlēšanas ierīce nospiež tos blīvāk ar autobusu. Tas nodrošina aizsardzību pret šļakatām.

Raiders, kurš dodas uz Nairen, iesakām uzstādīt pilna izmēra spārni. Šis modelis nodrošina stiprinājumus stacionāro spārnu uzstādīšanai pie riteņu asīm. Tie atrodas uz augšu uz dakšas un uz rāmja augšējiem spalvām.

Mudguard atloks ir pilnībā jāpārklājas riepa, pretējā gadījumā apavi būs pastāvīgi slapji. Tas nokritīs no tā no priekšējā riteņa.

Ražot daudz gaismas grapple spārnus. Priekšējā spārna fit SKS Shockblade II. Tas ir divkomponentu spārns uzstādīšanai uz kalnu velosipēdu spraudņa. Uz aizmugurējā spārna SKS X-Blade II. Piemērots jebkuram sēdekļa tapam un optimāli regulējams riteņiem. Divu punktu stiprinājuma tehnoloģija. Vairogs uz apakšējā caurules rāmja SKS X-Board Aizsargā no šļakatām no apakšas no priekšējā riteņa.

Ja nav vēlēšanās uzstādīt spārnu uz priekšējā rāmja Jūs varat izmantot aizsardzībuRapidRacerproducts NeoDuard, ļaunās acis. Tas ir novatorisks risinājums, braucot, kad netīrumi lido sejā. Šis vairogs nodzēš netīrumus katrā spraudni saspiešanas un saglabā mobilitāti velosipēdu.

Kad projekta izmaiņas, velosipēds nopūta. Viņš kļuva par lielāko daļu, kas pazemināja manevrētspēju un depresīvus cienītājus asas sajūtas veikt gudrs trikus. Sarežģītu dziesmas viņiem pārvarēt labākus velosipēdus, kuriem nav nekādas aizmugures piekare, kas ir nosaukti hardtowers. Meitenes un jātnieki zem 180 cm, ir diezgan grūti pārvaldīt Naper, kas ir daudz svara un izmēriem. Kad krīt, jūs varat iegūt nopietnas traumas.

Priekšrocības un trūkumi

Priekšrocības Nairen salīdzinājumā ar citiem modeļiem Mountains daudz:

• Manevrējamība, ātrums un komforts+
• samazinātu spiedienu uz augsni+
• Platas riepas nodrošina labāku sajūgu ar dārgi+
• Smooth braukt+
• jāpilnveido, lai pārvarētu šķēršļus un triecieniem+
• Resistant kad pacelšanas+
• Dabas ģeometrija lielos riskus+
• Palielināts ilgums Nakat.

Ar šādu daudzumu priekšrocības, ir trūkumi, kas būtu jāņem vērā, izvēloties šo modeli:

• Velosipēds ir diezgan smags, ir liels svars rāmja, riteņu un riepu+
• Cilvēki zem 170 cm, būs grūti braukt+
• Rezerves daļas ir diezgan dārga, un tās ir grūti atrast+
• No telpas overclocking prasa zināmu laiku+
• Diezgan lielgabarīta un slikti+
• traumatisks, tāpēc tas ir nepieciešams, lai izmantotu aizsardzību+
• nav piemērotas jumping+
• Par kontroli, ir vajadzīgi papildu pasākumi, un palielināta koncentrācija+
• Cietie izmēri rada problēmas uzglabāšanai.

Salīdzinājums ar citām sugām

Ir daudz modeļu velosipēdu izmantošanai saskaņā ar noteiktiem nosacījumiem. Meistars ir arī kalnu riteņbraukšana ar riteņa loka 622 mm. Līdzīgi riteņi likts uz čūlas, cyclocrossous, ceļošanu un hibrīda.

• Kalns. Vispieprasītākie pie izplūdes jomā reģionā, ko sauc dažādos veidos: MTB, ATB, kalnu velosipēds, Hardtail, Sycter, Nayner. Viņam ir plaša riteņi ar salātu riepām, un stingrs rāmis ir uzstādīts, lai uzlabotu dizainu. SUV ir aprīkoti ar nolietojuma dakšiņu, kas palīdz viņam pieturēties pie pārkāpumiem ceļā. Viņiem ir daudz ātrumu un bremžu loka un diska.

• Fatbike. Rāmis konfigurācijas un nolaišanās izskatās, piemēram, kalnu riteņbraukšana. Bet viņš ir biezākas riepas, kas ļauj mierīgi pārvarēt smilšu kāpas, sniega kupenām un dūņu slāņi. Labs izklaides pastaigas, kā arī sporta aplokiem sarežģītās ceļus.

• Sherosser. Izveidotas automaģistrālēm sacīkstēm. Savukārt, tas ir viegls, ar šauru riepas, slidens un stūres rata auna. Ir aerodinamisku nosēšanos, kas veicina ilga brauciena. Uzstādīšana spārniem un bagāžnieks uz šo modeli nav nozīmes. Par rasu tiem nepieciešams šosejas ar labu ceļu audums.

• Velokross. Tā ir ārējā līdzība ar šosejas, bet pielāgotas velosipēdu rindā uz grūti sasniedzamās platības līdzīgi Mountain Bankā. To var izmantot kā universālu modeli, tāpēc tas ir iespējams uzstādīt spārnus un bagāžnieks. Ražots maksimālo vieglo svaru, jo sacīkšu laikā tas bieži vien prasa samazinājumu veidā, lai veiktu to uz muguras.

• Hibrīds. Midrelebry aizsargs piešķir tai ilgtspēju uz visiem ceļiem. Tas atšķiras no kalnu mazāku svaru, ir augsts rāmis, spraudni ar nelielu protams, disku bremzes vai V bremze. Validers uzkar uz to, papildus spārniem, dažādi piederumi.

• Touring. Ideāls modelis labu ceļu audums. Ir stūres ram, kas dod viņam līdzību ar dušu. Šis modelis ir diezgan smags, salīdzinot ar vieglas izmaiņas, un tas ir piemērots ilgu ceļu ar bagāžu. Ramas ir izgatavoti no tērauda, ​​alumīnija, chromol vai titāna. Gaismas insulta tērauda cieto spraudni un uzticamiem riteņiem. Aprīkots ar spēcīgu apgaismojumu.

Transmisija nodrošina bezmaksas velosipēdu braucienu, lai iegūtu grūti parcela.

Pārskatiet ražotājus

Uzņēmumi, kas ražo Nainics. RŠā SUV modeļu skaits četri pieprasītie modeļi.

• Merida liels. Deviņi 70. Novērtēto modeļa konekcijas dizains velosipēdu fani. Tas ir labi, lai nobraukuma uz reljefa ainavu un pilsētu apstākļos. Regulējamas stingrības atsperes izdzēš vibrāciju Ughabā. Plašas riepas 2,2 collas labi mijiedarbojas ar ceļa gultni. Šis modelis ir aprīkots ar Tektro Auriga Hydrotorts, SRAM X5 slēdži ar 30 ātrumiem un ērtu sēdekļa Merida Pro SI-E.

• Scott aspekts 950. Šis nagleris, kas izveidots Šveicē, ir paredzēts arī parkiem par nevienmērīgām ainavām un pilsētā. 100 mm trieciena absorbcijas spraudnis izlīdzina vibrāciju no ceļa pārkāpumiem. Transmisija 24 ātrumiem palīdz pārvarēt jebkuru kāpt bez jebkādām problēmām, ar lielisku ruļļos. Tā ir priekšrocība paplašinātā riteņa.

Par to ar komfortu jūs varat iet lielos attālumos.

• Cube Attention 29. Brand no Vācijas, ir izstrādājusi uzticamu Shimano BR-M395 disku hidraulika. Tas ļauj palēnināt bez jebkādām problēmām, pat uz slapjiem ceļiem. Ērta sporta segli AINAVA Aktīva 8 Ergonomisks RFR Rama (Gatavs Race) ietaupīt ērtības braucēja garo braucienu laikā. Plašais stūre no Easton EA30 Lowriser lielgabarīta nodrošina ērtu nosēšanos, veicinot precīzu transportlīdzekļa vadību.

• Krons Soldier. Salokāms velosipēds no Francijas kompānijas Krons. Tas ir labākais modelis ar 30 collu riteņiem un bezceļu, un pilsētai. Pateicoties locīšanas dizains, tas ir viegli transportēt to transportā. Izpletņlēcējs bikes, izstrādāts marines, kalpoja par prototipu. Līdz ar to vārds karavīrs. Transformators sver kā parasts nagu, un ir aprīkots ar pienācīgu munīciju. Cena ir pilnībā saderīga ar cenu kategoriju šādu neērtu brāļiem. Viņš ir viegli pārvaldāms, un saliekamās detaļas ir cieši savienotas cietā rāmī.

Padomi, kā izvēlēties

Pirms velosipēda iegādes, ir vēlams izlemt, kāpēc tas ir nepieciešams, un par to, kādas ceļa virsmas būs braukt. Lai nodrošinātu komfortu ceļojumos, jāņem vērā dažas dizaina iezīmes.

• Augstuma sēdvietu. Augsta nolaišanās un spēju piemērot sēdekli zem tās augšanas, norāda uz nepieciešamību izvēlēties citu velosipēdu lielumu.
• Attālums starp stūres rata sēdekli un rokturiem. Sēžot uz Nairen, tas ir nepieciešams, lai viegli, nerūpējoties par diskomfortu, nokļūt pie viņiem ar rokām. Elkoņiem jābūt daļēji saliekamiem.
• Cena. Izmaksas ir ievērojami augstākas nekā citu modifikāciju velosipēdi. Laba naglu izmaksas no 25 000 rubļu.

Šis apvidus tiek ražots vairākās Rodā, un augšējā caurule rāmis atrodas augstumā parasto velosipēdu. Galvenais ir izvēlēties velosipēdu piemērots izaugsmei.

Nākamajā video jūs atradīsiet papildu informāciju par mītiem un unikāliem nopelniem priekšrocībām.