No saspieguma abÄm pavedieniem Å”ujmaŔīnas mehÄnismÄ galvenokÄrt ir atkarÄ«gs no Å”uves kvalitÄtes. Ir pavedieni stiept vairÄk vÄji vai vairÄk, pirmajÄ gadÄ«jumÄ Å”uves tiks saglabÄti, otrajÄ ā pavedieni, jo Ä«paÅ”i zemÄki, pauze, un darbs ar Å”uvi bieži dodas uz sÅ«kni. Tas ir nepieÅemami, veicot āsejasā Å”uves. TÄpÄc pareiza pavedienu regulÄÅ”ana ŔūŔanas mehÄnismÄ ir tik svarÄ«ga.
Ierīce un regulatora darbības princips
RegulatÄ«vÄ sistÄma, ŔūŔanas regulators, diegu spriegotÄjs ir viss nosaukums paÅ”a mehÄnisma, kas ir atbildÄ«gs par skaistumu un vienmÄrÄ«bu Å”uves. Ja ierÄ«ces stÄvoklis ir bojÄts, tas kalpo kÄ kapersions vÄ«les, proti: pavedieni ir saplÄsti, mezgļi veidojas, lÄ«nija var cilpu. Dažreiz zemÄkÄ pavediens padara savu ceļu augÅ”stÄvÄ, ar augÅ”Äjo daļu var mainÄ«ties vietÄs, audums Å”uves zonÄ kļūst mocÄ«ts. Bet demontÄžas montÄža mÄjsaimniecÄ«bas un rÅ«pniecÄ«bas maŔīnas nav pÄrÄk sarežģīta.
AugÅ”ÄjÄ pavediena sprieguma regulÄÅ”ana uz vecÄm Å”ujmaŔīnÄm tiek veikta, saspiežot paplÄksnes.
Tie ir atsperes, kas konfigurÄti, izmantojot riekstus uz fiksÄtÄ skrÅ«vÄ vai ar kustamu skrÅ«vi. SkrÅ«ve (vai skrÅ«ve ar riekstu) arÄ« ir pats spriegotÄjs ā lai visas viÅa detaļas netiktu zaudÄtas.
TÄtad, uz maŔīnÄm zÄ«mola āSeagullā, skrÅ«vi, turot spriegotÄjs, ir fiksÄts tieÅ”i uz korpusa. ViÅÅ” ir biežs neveiksmju vaininieks nevainojamu vÄ«les. SpriegotÄjratora āpÄrvietoā plastmasas korpuss, ko rada maŔīna, ko izdevusi maŔīna intensÄ«vÄ adatas produkta un transporta lÄ«dzekļa darbÄ. SpriegotÄjs pats var nokrist no viÅa dokstacijas. SamazinÄt augÅ”Äjo pavedienu uz āSeagullā, izmantojot paplaÅ”inÄtu zvana tapu.
Bet mÅ«sdienu krievu ražoÅ”anas modeļos spriegotÄjs ir fiksÄts vairÄk praktisks. Tas ir nerepretentious ā bet tÄs uzticamÄ«ba ir ievÄrojami priekÅ”Ä spriegotÄjiem uz tipa āSeagullā un dziedÄtÄja rakstÄmiem. Tas ir pietiekami, lai attÄ«rÄ«tu to no ciema, ko atstÄj kustÄ«gs pavediens. Paceliet viÅa spiedes plÄksnes formas paplÄksnes viegli, novietojot skandÄtu starp tÄm. Ar zobu bakstÄmo vai zobu suka palÄ«dzÄ«bu, āSÄkotā uzkrÄto uz tiem tiek izdzÄsta sekundÄs.
VairÄk kompaktÄkas mÅ«sdienu Å”ujmaŔīnas tipa overlock spriegotÄjs prasa regulÄru tÄ«rÄ«Å”anu. Å Äda veida maŔīna tiek izmantota tik bieži (un garÅ”), ka caur spriegotÄju ir gandrÄ«z 100 km no pavediena. SegvÄrds āAtkritumuā asaras un spriegotÄjs darbojas ievÄrojami sliktÄk, kas nevar tikai nedaudz atspoguļot jauno Å”uvju un modeļu kvalitÄti. SpriegotÄjierÄ«ce nesatur grauzdÄtu pavedienu, un tÄs apkope ir tikai nospiesta tÄs piespiedu daļÄ.
RÅ«pnieciskÄs Å”ujmaŔīnas ir spriegotÄjs, kas ir lÄ«dzÄ«gs dizainam lÄ«dzÄ«gs to paÅ”u mÄjsaimniecÄ«bas iekÄrtÄs.
KÄ regulÄt
Pirms turpinÄt ar precÄ«zu augÅ”Äjo un apakÅ”Äjo vÄ«tÅu regulÄÅ”anu, Ieteicams veikt testa Å”uves nevajadzÄ«gu atlokÄ. UzmanÄ«gi pÄrbaudiet tikai no Å”uves adatas. Ja ir defekti, bet tie ir krÄ«tiÅi, izmantojiet palielinÄmo stiklu. Parasti pareizi konfigurÄta iekÄrta ļauj jums nokļūt nevainojamu abÄs Å”uves auduma pusÄs. Ar spriegotÄjiera bojÄjumiem pavedieni var pÄrmÄrÄ«gi pÄrspÄt materiÄlu vai valdziÅus, nesniedzot materiÄla uzticamu izŔūŔanu.
Ja nav Å”Ädu defektu, turpina ŔūŔana ā maŔīna darbojas perfekti un bez jÅ«su iejaukÅ”anÄs spriegoÅ”anas regulÄÅ”anÄ.
Ja joprojÄm ir tÄdas Å”uves kvalitÄte, jums nepatika ā vienmÄr zinÄt, ka Izveide pavedieniem viens cits bÅ«s efektÄ«vi paslÄpta starp slÄÅiem pildÄ«to vielu. āGrumbasā neviens no auduma slÄÅa Å”eit vairs nav izveidota. Fakts ir tÄds, ka pavedienu spriedze ir tik sakÄrtota, ka viens pavediens iestÄdÄ par citu velk nepareizu. VÄl viens sÄkas pirmais lÄ«dzÄ«gs. Ar vienÄdu jaudu Å”uves spriedze ideÄls. TomÄr ir vÄrts, tomÄr viens no pavedieniem iemeta vairÄk ā tas izvelk citu, un auduma slÄÅi arÄ« atbildÄs. Princips ir Å”Äds: ja apakÅ”ÄjÄ vÄ«tnes ekstrÅ«zijas punkti parÄdÄs augÅ”pusÄ augÅ”ÄjÄ spriegoÅ”anas pÄrmÄrÄ«gi + ir taisnÄ«ba un pretÄjs.
Noteikti pÄrbaudiet, vai maŔīna darbojas vienmÄrÄ«gi un skaidri. VÄ«tnes jÄaizpilda rakstÄmmaŔīnÄ, stingri saskaÅÄ ar instrukcijÄm. Bobbin nevajadzÄtu spontÄni klauvÄt vai paslÄ«dÄt darba procesÄ. SpriegotÄjiem jÄbÅ«t tÄ«riem. PÄdas, adata, ceļvedis, sviras spriedze, marÅ”ruta autobuss, spoles turÄtÄjam un adatu produktu mehÄnismam jÄbÅ«t bez Ŕķeldiem, jar, nevajadzÄ«gÄm sÄ«poliem un konverÄ£iem, kas ir ideÄli nodroÅ”inÄti. Viens no jebkÄdiem bojÄjumiem ā un pavediens var tikt mainÄ«ts.
PÄrliecinieties, ka pavediena biezums atbilst auduma biezumam.
Tas nav ieteicams izmantot diegus x / b. LabÄkÄ iespÄja ir pavedieni No jebkuras sintÄtiskÄs Ŕķiedras: Neilons, kaprons, poliamÄ«ds, lietus, poliestera un citi. Adatai nevajadzÄtu bÅ«t pÄrÄk plÄnai ā mÄÄ£inÄjums izlauzties caur vienu vai vairÄkiem caurumiem pÄrmÄrÄ«gi biezÄ un rupjÄ audumÄ, nekavÄjoties sÄpÄs viÅu. VelÅ”u izmantoÅ”ana ar garumu, kas ir mazÄks par 1,5 mm, nekavÄjoties pÄrtrauks Å”uves kvalitÄti, un audums swee zem adatas plÄksnes skavotÄjs.
Tagad sÄksim tieÅ”i konfigurÄt. Novietojiet spriegotÄja spriegotÄja regulatoru. Ja jÅ«s to sastopaties pirmo reizi ā Skatiet komplektÄ esoÅ”os norÄdÄ«jumus. MaŔīnÄm, kas iegÄdÄtas no rokÄm, kas neizrÄdÄ«jÄs lietotÄja rokasgrÄmatÄ, Ätri ātirdzniecÄ«basā kalpo rokturim ar to skaitļiem.
Sprieguma lielums palielinÄs, jo poga pÄrvÄrÅ” pogu ālielÄā pusÄ. Cenu nodaļa ā puse attÄlumi starp numuriem. PÄc katras spriedzes pÄrmaiÅas veiciet testa Å”uves, lÄ«dz pavediena vai diegu vai velkoÅu testi netiks novÄrsti.
JÅ«su mÄrÄ·is ir sasniegt zemÄkos un augÅ”Äjos pavedienus, lai lÄ«dzsvarotu viens otru. Tas ir attÄlinÄti lÄ«dzÄ«gs svaru kalibrÄÅ”anai bez bultiÅas, kur tika panÄkta izlaisto preÄu partijas svÄrÅ”ana sakarÄ ar lÄ«dzsvaroÅ”anu ar atbilstoÅ”ajiem svariem. ApakÅ”Äjais pavediens nedrÄ«kst izkļūt ā tieÅ”i tad Å”uve tiek uzskatÄ«ta par perfektu. AtŔķirÄ«bÄ no augÅ”ÄjÄ pavediena sprieguma iestatÄ«Å”anas spriegotÄjierÄ«ces spriegotÄjs vairs neizmanto regulatoru.
ApakÅ”ÄjÄ vÄ«tnes spriedzes iestatÄ«Å”ana primitÄ«vÄ gadÄ«jumÄ tiek veikts, piekÄrojot shuttle gala pavedienu nÄk no zem bobble vÄciÅa. Ja nav atÅemot pavedienu no bobbin zem Å”arnÄ«ra svara, atlaidiet tÄs spriedzi. Ar Ätru relinding diegu spriedzi, gluži pretÄji, vÄja. IdeÄlÄ gadÄ«jumÄ, karÄjÄs uz pavediena, autobuss ir pÄriet uz vairÄkiem centimetriem ā bet nav nolaisties, lÄ«dz pavediens beidzas uz spoles.
Spriedze ir regulÄjama, izmantojot tuvÄjo skrÅ«vi: ar skrÅ«vgriezi, tas ir ieskrÅ«vÄts pulksteÅrÄdÄ«tÄja virzienÄ, lai uzlabotu spriedzi, un atpakaļ -, vÄjinot to.
Ja shuttle ir bojÄta ā pÄc skrÅ«vÄÅ”anas skrÅ«ves, jums ir nepiecieÅ”ams veikt testa Å”uves.
Pavedienu spriegotÄju precÄ«za regulÄÅ”ana ir ideÄla Å”uve. JÅ«s varat sÄkt darbu. Pabeigta maŔīna iestatÄ«Å”ana.
Noderīgi ieteikumi
Å ie padomi palÄ«dzÄs izvairÄ«ties no laika zuduma lÄ«dz pÄrkonfigurÄcijas iekÄrtai, un ar viÅiem ā un jaunÄs problÄmas ierÄ«cÄ.
- Pirms sÄkat nÄkamo Å”uvi, neaizmirstiet noÅemt augÅ”Äjo un apakÅ”Äjo vÄ«tÅu galus pats virzienÄ. TÄtad jÅ«s neļausiet nevajadzÄ«gu pavedienu austu. JaunpienÄcÄjs pirmo reizi bieži ļauj Å”Äda kļūda.
- Lai Ätri atklÄtu problÄmas ar testa Å”uves lÄ«meni, ieteicams izmantot dažÄdu krÄsu pavedienus, kas kontrastÄ ar materiÄla krÄsu. Bet tieÅ”i jÅ«su galvenajÄ darbÄ bÅ«s nepiecieÅ”amas tÄmas lÄ«dzÄ«gas, nevis strauji dažÄdas krÄsas.
- Par katru no dažÄdu biezumu audumu un pavedienu veidiem, tiks apgalvots, precÄ«zi sprieguma iestatÄ«jumi. Tas ļaus mazÄk nekÄ minÅ«ti, lai pielÄgotu maŔīnu gaidÄmajam darbam un, nezaudÄjot laiku, nekavÄjoties sÄkt ŔūŔanu.
- SpriegotÄju uzstÄdÄ«Å”ana ir jÄsÄk ar augÅ”daļu, nevis no apakÅ”as.
IespÄjamÄs problÄmas un to likvidÄÅ”ana
VÄ«tnes vÄjÅ” spriedze var bÅ«t vairÄku iemeslu dÄļ.
- Atsperes turÄÅ”anas spriedze, laika gaitÄ vÄjinÄta vai lauza. MazgÄtÄji nevar savienot viens ar otru ā nav piepÅ«les. Ieteicams nomainÄ«t atsperes.
- VÄ«tne bieži aplaupÄ«ts, izgatavots Istropnaya. IespÄjams, ka paÅ”i mazgÄtÄji ir iecÄluÅ”ies. Tas ir maz ticams ā tÄrauds nespÄj sabojÄt berzi par āplastmasasā vai dabÄ«giem pavedieniem, drÄ«zÄk problÄma ir tÄ, ka Å”ie paplÄksnes oksidÄjas. Uz Shuttle SpriegotÄjiera, pÄrmÄrÄ«ga vÄ«tÅu spriedze var bÅ«t saistÄ«ts ar bojÄjumiem pÄrrÄvumus, tÄ vÄciÅu vai transportu pati.
- Top pavediens ir arÄ« izstiepts, Kad sprieguma svira, nitenastor, floppy cilpa uz adjÅ«ras vai adatu, ir bojÄti tÄdÄ paÅ”Ä veidÄ.
- NeskaidrÄ«bas, diegu drukas uz ruļļiem ar to manuÄlo atpalikni un tinumu, jar uz spoles pati var novest pie tÄ, ka pavediens nedarbojas. PÄdÄjÄ gadÄ«jumÄ tas notiek, ja gandrÄ«z visu spoles vai spilgtu spÄru vai pavedienu mazgÄ uz bobbing manuÄli, vairumÄ, un nav kÄrtÄ«gi uz maŔīnas āmotingā.
- MaŔīna pati nevar nodroÅ”inÄt pietiekamu darba Ätrumu. VisbiežÄk tas notiek, kad dzinÄjs vai mehÄnisms ir nolietots, nepiecieÅ”amÄ griezes momenta ierÄ«ce neražo vai piegÄdes spriegums strauji samazinÄjÄs. Å ajÄ gadÄ«jumÄ sÄkotnÄji patiesas noregulÄtas spriegotÄji Å”ajos apstÄkļos bija ļoti āsaspringtsā, un viÅiem steidzami ir nepiecieÅ”ams, lai pÄrkonfigurÄtu. TomÄr, strÄdÄjot ar neveiksmÄ«gu maŔīnu, ir ļoti problemÄtiska. Ieteicams to pieŔķirt viedÄ meistara remontam. Ja produkts ir tik nolietojies, ka remonts nav pakļauts vai tas nav bijis rezerves daļas (tie jau sen ir noÅemti no ražoÅ”anas) ā ieteicams nomainÄ«t ierÄ«ci.
PÄc visu Å”o iemeslu likvidÄÅ”anas ar izslÄgÅ”anas metodi jÅ«su ierÄ«ce darbosies vÄlreiz.
Noteikt nepareizu pavediena spriedzi, noregulÄjiet spriegotÄjus netiks atjaunoti. SvarÄ«gi, ja jÅ«s vÄl nezinÄt kaut ko, lÅ«dzu, konsultÄjieties ar instrukciju vai pieredzÄjuÅ”u seamstaru, kas ir izturÄjis lÄ«dzÄ«gas grÅ«tÄ«bas.
TÄlÄk redzamajÄ videoklipÄ tiek atklÄts perfekta pavedienu spriedzes noslÄpums.
Vai VÄ«tÅu sprieguma regulÄÅ”anai Å”ujmaŔīnÄ ir jebkÄda nozÄ«me un kÄ tÄ ietekmÄ Å”Å«Å”anas rezultÄtus?