Velosipēdu sēdeklis: veidi un ieteikumi izvēlei

Salīdzinoši nesen megalopolis sāka parādīties īpašas dziesmas par prieku transporta kustību. Mēs runājam par motorolleriem, veltņiem, slidām un velosipēdiem. Ja pirmajām 3 ierosinātajām gājēju transporta iespējām neprasa īpašu uzmanību, ar velosipēdiem jautājums ir atšķirīgs. velosipēdu pastaigas laikā personai ir pieredze mieru un komfortu, un galvenais kritērijs no šīm īpašībām ir ērts sēdeklis.

Pamatprasības segliem

Par rašanos no pirmajām velosipēdu vēsture aizsākas tālā pagātnē, kad nebija milzīgs dažādu materiālu, kā arī ērtības un komforts operācijas praktiski nepievērsa uzmanību. Bet pat tad nosēšanās vieta ir bijusi nozīmīga loma, izvēloties modeli divriteņu modeli.

Augstas kvalitātes segli iepriekšējos gadsimtos tika veikta tikai izgatavoti no īstas ādas un plastmasas analogi sāka parādīties ar ierašanos 70. Bet tas nenozīmē, ka āda, kā sēdekļa materiāls, ir novecojusi. Tikai ražotāji varēja likt konkurētspējīgus plastmasas izstrādājumus tirgū par zemāku cenu. Mūsdienās, nosēšanās vieta velosipēds tika lielā mērā pārveidota, Tātad, mīļotājiem riteņbraukšana un riteņbraukšana profesionāļiem parādījās īpašu sarakstu sedlam prasībām.

• Par velosipēdu sēdekļa virsmas jābūt ērti un vienmērīgu, bet ne slidenām tekstūra. Man braucot ar velosipēdu būtu sajust spēku un cietību izkraušanas vietā, viņš ir pārliecināts, ka pēc tam, kad ar asu manevru nav nošļukt sēdekli.
• No strukturālā viedokļa velosipēdu seglu jābūt ērtai, elastīga un nodiluma izturīgi. Ar pastāvīgu darbības berzes no gurnu iekšpusē no personas par sēdekļa velosipēda notiek, attiecīgi, sliktas kvalitātes produkts zaudēs savu izskatu, virsmu no segliem plaisas vai pārsprāgt.
• Velosipēds sēdeklis jāspēj “elpot”. Tas nav par to laiku, kad velosipēds tiek stāvvietā uz ielas, bet gan par gaisa iekšu iekšpusē dizainu segliem braukšanas laikā.
• Svarīgs faktors ērtības darbības ir platums seglu. Ērtākais velosipēdists jutīsies, ja šis attālums atbilst sedlicated illes, kas veido iegurņa kauli gaitā tupēšana.
• Mīkstums ir arī svarīgs kritērijs ērtai nosēšanās telpai. Ir svarīgi atcerēties, ka mīkstie dizaini ir piemēroti tikai maziem velosipēdu pastaigām, ar pastāvīgu lietošanu sānos seglu tur būs scuffs.

Veidi un izmēri

Velosipēdu iesācēji, protams, nav pazīstami ar informāciju, ka ir dažādi sēdekļu veidi, kuriem ir svarīgas atšķirības ne tikai attiecībā uz izskatu, bet arī dizaina īpašībām.

Ērti modeļi izklaides velosipēdiem

Šajā gadījumā mēs runājam par klasisko veidu sēdekļiem, ko izmanto relaksējošiem braucieniem pilsētā, parkā vai laukumā. Ceļojums laika divriteņu kruīza transporta ilgst ilgi, attiecīgi, Laika periodā no neliela brauciena, personai ir pieredze maksimālu komforta sajūtu. Šī iemesla dēļ, dizains komfortablu modeļiem ir aprīkots ar papildu amortizatoriem formā mīksto atsperes.

Turklāt pakete ērts sēdeklis uzņemas klātbūtni plašu un saīsināts garumā atpūtas zonā, iekšpusē, kas ir papildus mīksts starplikas, kas atrodas virs atsperēm.

Sporta modeļi kustībai uz ceļiem

Profesionālās velosipēdisti zvaniet pārstāvēto vietu divriteņu transports “Workerside” tipa. Ar viņu, katrs sportists varēs braukt pa nelīdzenu reljefu vai tiešo dziesmu cienīgu attālumu. Izskatās, Sports Seidushka ir pagarināts un šaurs produkts, kura komplektā ir minimālais slānis oderējumu. Un tas nav pārsteidzoši, jo ceļojuma laikā tikai neliela cilvēka svara daļa būs sedānistiskiem kauliem.

Viņš pats, saspringts, kopā ar īpašu apģērbu novērš šķelšanās izskatu kājstarpē.

Iesācēju sportisti ir vēlami izmantot sporta sēdekļus ar papildu bumbu klātbūtni, pateicoties kādai personai bez lielām grūtībām var pierast pie ilgstošas ​​lietošanas apmācības režīmā.

Kalnu modeļi

Tā ir riteņbraukšana segliem veidu, kas uzstādītas uz divriteņu transportlīdzekļiem, ko izmanto kalnainos apvidos, kur lielākā daļa no ceļojuma personai ir nepieciešams stāvēt uz pedāļiem, nedaudz atšķirties atpakaļ, un, protams, pakārt torsu virs rāmja. Visās šajās kustībās jums ir jāizmanto visneparastākās pozas attiecīgi, prezentētajos apstākļos, lai pilnībā izjūtu biker sēdekļa komfortu.

Šī iemesla dēļ Kalnu modeļiem jābūt kompaktiem, ir racionalizēta forma. Un, pateicoties šīm īpatnībām, personai nav jāpārvar ķermeņa iegurņa daļa par sēdekli ar stāviem nolaidumiem un asiem pagriezieniem. Svarīga iezīme iesniegtā veida seglu ir spēks un uzticamība āra materiālu. Dizaina iekšpusē ir aprīkota ar pneimatisko slāpētāju, kas ekstrēmā braukšanas laikā izrauj spēcīgu vibrāciju.

Tūrisma modeļi

Mūsdienu cilvēki ļoti bieži ceļo dažādās pilsētās un braukšanas valstīs divriteņu transportā. Tas ir ļoti svarīgi, lai tiem, tā, ka nolaišanās sēdeklis bija ērts un izturīgs. Tikai šādiem gadījumiem vispiemērotākā iespēja būs velosipēdu sēdekļi no īstas ādas. Augstas kvalitātes dizaina tūrisma vietām nevajadzētu ierobežot braucēja kustības. Lai saprastu, kas tiek tērēti, Būtu jāiesniedz kaut viens vidū sēdekļa un sporta velosipēdu seglos.

Izpratne par to, ka personai ir jāpievērš maksimālajai ērtībai garajos braucienos, ražotājiem izdevās izveidot unikālu tūrisma stādījumu modeļa dizainu. Tā ir šaura priekšā un mīkstas ieliktņi, kas atrodas teritorijā saskaras ar sedable kauliem. Ideāls variants būs dizains ar muguras, kurā persona var liesās atpakaļ, nevis piedzīvo izlases kritumu.

modeļi Sieviešu

Sieviešu tipa sēdvietu veids ietver daudz anatomisku niansu, uz kuru jāpievērš uzmanība. No smalkas dzimuma pārstāvji, atšķirībā no vīrieša anatomiju, struktūra gurniem ir daudz plašāks, un tas ir neapstrīdams zinātnisks fakts, lai gan pati iestāde ir mazāka izmēra. Šī iemesla dēļ Par sieviešu krautuves konstrukcija ir ideāli tuvojās aprakstīto sieviešu struktūra funkcijas.

Pretējā gadījumā daiļā dzimuma pieredzēs neērtības un diskomfortu.

Kā papildu elements dizaina sieviešu sēdvietām, ir elastomēri, pateicoties kuriem vietas iegūst papildus maigumu.

Bērnu modeļi

Par mazāko velosipēds sporta cienītāji ražotāji piedāvā unikālu sēdvietu dizainu. Bērnu riteņbraukšana ir ne tikai ērts braukšanas, bet arī, lai neievainotu iekšpusi augšstilbiem bērna, Īpaši veidoja par to, ka jaunībā, ka Bērnu skelets veidojas tikai un jebkura mehāniska ietekme var ietekmēt turpmāko struktūru pieauguša.

Izvēloties piemērotu seglu izmēru velosipēdu, jāatceras, ka katrs no mums ir individuāla struktūra sedans kauliem. Ja sēdeklis uz muguras, ir sašaurināta, tad sedal kauli būs pakārt ap malām, kuru dēļ braucējs nebūs pārliecināts par izturību izkraušanas vietas. Ja sēdeklis izrādās pārāk plaša, salīdzinot ar sēklām kauliem, tas berzēt iekšējo virsmu no gurniem. Lai nebūtu nokļūt rakstīt pirkuma laikā, Tas ir labākais, lai ņemtu paraugu vecā seglos un uzņemt līdzīgu modeli, viņa piemērs.

Ir svarīgi, lai iesācēju velosipēdisti zinātu, ka galvenais ceļojums uz jauno velosipēdu seglu nesniegs ērtas sajūtas, jo produkts ir jāizmanto cilvēka struktūrai, un persona notiks uz jaunu nosēšanās vietu.

Tā, ka sēdeklis izrādījās asinājums ar sēklu kauliem, velosipēdists ir jābrauc uz to apmēram 50 km.

Materiālu ražošana

Mūsdienu velosipēdu sēdekļu modeļi ir izgatavoti no vairāku veidu materiāliem, no kuriem katrs ir savas priekšrocības un trūkumi.

Āda

Ikviens zina, ka pirmie sēdekļi, kas paredzēti velosipēdiem, kas izveidoti no īstas ādas. Šī materiāla galvenā priekšrocība ir tā, ka tas brīvi ņem cilvēka struktūru, šķērso gaisu sēdeklī iekšā un absorbē jauno mitrumu. Pirmie daži braucieni uz jaunajām ādas sēdekļiem nebūs pilnībā baudīt ērtības un komfortu. Un dažos gadījumos var pat būt sāpīgas sajūtas no augšstilba iekšpuses. Šo trūkumu iemesls ir nesalīdzināta virsma sedanizētu kaulu zonās.

Pēc dažiem braucieniem, āda sāks stumts pie skeleta punktiem cilvēka skelets, pateicoties kura tas iegūs nepieciešamo veidlapu, kas atbilst tās īpašnieka ķermenim. Pērkot ļoti Ir svarīgi iegādāties produktu no dabiskā materiāla. Bet daži negodīgi pārdevēji krāpj pircējus un pārdod zem ādas sānu modeļu aizsegā, atšķaida ar dermantīnu.

Tie, kas vēlas iegādāties sportisku ādas nolaišanās vietu, jums jāzina, ka Dabisko materiālu šajā gadījumā tiek izmantots kā plāns pārklājums.

Tas ir balstīts uz izturīgu oglekli. Šis materiāls ir labi pagājis gaiss, kā arī ir augsts spēka līmenis.

Plastmasa

Daudzi mūsdienu velosipēdu sēdekļi tiek veidoti no polivinilhlorīda bāzes, kā arī putu spilventiņi, kuras virsma ir pārklāta ar mākslīgiem materiāliem. Šīs opcijas sēdekļi ir uzstādīti gandrīz visos budžeta velosipēdos, kā arī pārdod papildus atbilstoši vidējam cenu pozīcijai. Un tas nav pārsteidzoši, jo Plastmasas pati nav augstas izmaksas.

Pieredzējuši velosipēdisti iesaka iesācējiem braucējiem uz īpašu velosipēdu formu vai valkā biezas drēbes ceļojumiem, Pretējā gadījumā, kukurūza var parādīties iekšpusē gurniem, kā tas ir nepieciešams, lai mirgošanas uz slidenās virsmas produkta. Neskatoties uz to, ka plastmasas galvenokārt izmanto budžeta kanalizācijas ražošanai, šis materiāls tiek izmantots augstas kvalitātes sēdvietu ražošanā.

To īpatnības ir ātri korekciju zem formas cilvēka ķermeni, springness un neatkarīgu dzesēšanas, sakarā ar kuru braucieni ir vērsta tikai prieka pēc vasaras dienā.

Ādas izstrādājums

Šāda veida materiāls tiek izmantots ražošanā budžeta vietām. To vērtība svārstās pie zemu cenu. Katrs atsevišķs sēdeklis šķiet ļoti skaisti un estētisks, bet gan uz to darbības visas savas nepilnības tiks atklāts.

• Dermantin. Iepazīstināja ar mākslīgās ādas tips ir stingri atgādina dabisku ādas materiālu, pat pieskaroties. Kvalitatīvi apstrādāta analogās šķiet lielisks oriģināls. Bet, neskatoties uz tās ārējām īpašībām, ekspluatācijas laikā, Dermantin ir ļoti ātri dzēsti, un visi, jo pastāvīga berzes personas par sēdekli.
• Polivinilhlorīds. Šis materiāls tiek izmantota ražošanā budžeta sēdekļiem velosipēdu. Tas atšķiras ar nodilumizturību, bet tekstūrā ir ļoti slidena, jo cilvēks būs ļoti grūti uzlabot plūsmu vietā. Turklāt polivinilhlorīds nevar lepoties ar mitruma joslas platuma klātbūtni. Runājot ar vienkāršiem vārdiem, izkāpjot velosipēdu pēc ilga brauciena, cilvēks var būt mitrs iegurņa daļa no ķermeņa.
• Āda. Materiāls ir diezgan izturīgs, izskatu var sajaukt ar īstu ādu. Tā vienīgais trūkums ir slidena rēķins, kura braucējs nevarēs justies ērti.

Populāri zīmoli

Līdz šim ir daudzi uzņēmumi un lielas saimniecības, kas nodarbojas ar visu veidu velosipēdu detaļu un rezerves daļu ražošanu. Diemžēl ne visi ražotāji var lepoties ar kvalitatīvu preču līniju. Mazo uzņēmumu produkti neizmanto patērētāja plašo pieprasījumu. Un profesionālie riteņbraucēji izvēlas apgūt komponentiem slavenu zīmolu saviem divriteņu zirgiem.

• velo. Uzņēmuma vēsture sākās 1979. gadā. Par zīmolu dibinātājs kļuva ātra dāma, sapņot dot pasaulei iespēju braukt augstākās kvalitātes velosipēdu sēdekļu. Ir vērts atzīmēt, ka tik īsā laikā pastāvēšanas Velo ieguvusi vairākas rūpnīcas Taivānā un Ķīnā. Līdz šim zīmols pieder 17 patenti, bet tas nav robeža. Pateicoties noturību un vēlmi inženieri, Velo iegūst, lai radītu jaunākās modifikācijas velosipēdu sēdekļiem.
• Pakaļgala. Zīmols ir pavisam jauna, sākotnēji iekaroja pasaules tirgu ar augstas kvalitātes velosipēdu, un pēc neilga laika sāka ražot komponentus cikliem. Tajā pašā laikā, patērētāju pieprasījums pārklājums notiek ne tikai ar pieaugušo velosipēdiem, bet arī ar modeļiem bērniem. Ir vērts atzīmēt, ka viens no galvenajiem iemesliem straujās uzvara pārliecības ir slēgt Stern ar zīmolu “SPORTMASTER”.
• Stels. Riteņbraucēji dzīvo Krievijas Federācijā un NVS valstīs ir ļoti cieši pazīstams ar pārstāvēto zīmolu. Un uzņēmuma vēsture ir aizsegts ar noslēpumiem un mīklu. Sākotnēji abi brāļi sāka nodarboties ar velosipēdu ārvalstu ražotāju pārdošanas, pēc kura viņi nolēma iesaistīties savā ražošanā divriteņu transporta. Un jau pirmā rūpnīca Stels tika uzsākta 2003. gadā. Līdz šim iekšzemes zīmols ir augstu novērtējuši riteņbraukšana, un ne tikai velosipēdu, bet arī augstas kvalitātes sastāvdaļas, jo īpaši ērtiem sēdekļiem.
• Brooks. Pārstāvētā zīmols ar lepnumu ieņem godpilno pirmo vietu rangu velosipēdu ražotājiem un komponentu tiem. Un nav nekas pārsteigums. Brooks no pirmajām pirmajām izskatu dienām mēģināja sniegt saviem patērētājiem labākos produktus Rošeroke. Īpašs pieprasījums pēc šodienas, ādas sēdvietām.

Kā izvēlēties?

Pērkot jaunu seglu nedrīkst gaidīt valkāt veco izkraušanas vietu. Varbūt velosipēdistam būs vēlme iegūt papildu vietas. Lai pareizi uzņemt dizainu, Tas nav nepieciešams, lai noņemtu pieejamo seglu un palaist ar to uz iepirkšanās, meklējot līdzīgu iespēju. Pietiek, lai izmantotu vairākus pieredzējušus riteņbraucēju padomus, pateicoties kuriem tas varēs izvēlēties perfektu modeli.

Sākt ar to jāatceras, ka Universālie velosipēdu sēdekļi nepastāv, tāpēc katra atsevišķa izkraušanas vieta ir jāapsver individuāli. Pirmkārt, ir jānosaka, cik daudz laika velosipēdists pavadīs kopā ar divriteņu transportlīdzekļiem, tik bieži viņš braucīs pa pilsētu vai trenēties ārpus ceļa.

Par kruīza pastaigām parkos vai kvadrātos vislabāk ir apsvērt plaša izmēra stādus. Visbiežāk šādiem dizainiem ir papildu atsperes, kas spēj izjādes personai no nepatīkamām vibrācijām, šķērsojot nevienmērīgus apgabalus.

Tālāk jums ir jāatceras, ka Cilvēka svars, braucot ar velosipēdu, tiek sadalīts starp diviem sedans kauliem. Mērot precīzu attālumu starp tiem, tas būs viegli izvēlēties piemērotu seglu. Un, lai nebūtu palaist ar lineālu, pietiek ar to, lai pievērstu uzmanību ražotāja norādītajām īpašībām, kur šī informācija tiks izklāstīta.

Nākamā nianse, uz kuru īpaša uzmanība tiks pievērsta, ir Stīvums sēdekļi. Lai netraucētu zinātniskos anatomiskos pētījumos, pietiek pateikt, ka mīksta nosēšanās vieta nav pilnīgi noderīga cilvēka ķermenim. Iegurņa kauli nokrīt uz mīksta materiāla, kas ir iemesls, kāpēc ir sajūta diskomfortu procesā gariem braucieniem. Ja sievietes var nodot šādu nepatīkamu stāvokli, vīriešu veselībai šis faktors ir atspoguļots negatīvs. Bet tas nenozīmē, ka ir nepieciešams izvēlēties seglu ar grūts pamats. Vēlams pievērst uzmanību sporta sadlam.

Kas attiecas uz seglu, Tam nevajadzētu būt īsiem, piemēram, sēdekļa sēdeklim. Brauciena laikā velosipēdists ļoti bieži ir piecelties neērtā pozā un jāpārvietojas tik tālu. Paplašināts izteka radīs papildu aizsardzību. Pick up seglu vīriešiem ir daudz vieglāk nekā pārstāvjiem skaista grīdas. Šajā gadījumā tas ir ne tikai par tūrisma modeļiem. Un kalnu un šosejas SIDS meklēšanā, dāmas, iespējams, turēs ne vienu dienu.

Pareiza korekcija

Katram velosipēdam ar konstruktīvajām īpašībām jābūt pēc iespējas šādām pēc īpašnieka ķermeņa struktūras, pretējā gadījumā persona būs ārkārtīgi neērta izmantot divriteņu transportu. Diemžēl ne visi zina velosipēda pareizu korekciju, īpaši sēdvietu pareizu korekciju.

Augstums

Visbiežāk iesācēju riteņbraucēji cenšas cīnīties ar bailēm no divriteņu transporta augstuma. Attiecīgi tie samazina sēdekļus, cik vien iespējams, lai varētu sasniegt zemi jebkurā laikā. Izrādās, ka riteņbraucēji, kas nodarbojas ar intensīvi saliekt ceļiem. Un tāpēc rodas nogurums, bet tas ir nepatīkams, ka locītavas cieš no šādiem braucieniem. Šā iemesla dēļ zema sēdekļa uzstādīšana tiek uzskatīta par aptuvenu kļūdu. Lai veiktu atpūtas zonas pareizo iestatījumu, jums ir jāievēro soli pa solim instrukcijas.

1. Pagrieziet pedāļus, lai kāds izrādītos zemākā riteņa līmenī.
2. Izvēlieties nolaišanās vietas augstumu, kurā tas darbosies, lai iztaisnotu kāju un sasniegtu pedāli, kas atrodas zemākajā līmenī.
3. Lai pārbaudītu, vai sēdeklis nav pārāk augsts, jums vajadzētu mēģināt pieskarties kājām uz atļauto pedāļa.

Slīpums

Ja izkraušanas vietas deguns ir pacelts uz augšu, tas nozīmē, ka tas liks uz kājstarpes. Inversā situācijā, kad deguns ir pārāk zems, bet velosipēdists nepārtraukti paslīdēs uz priekšu, tādējādi radot stresu.

Ideālā gadījumā seglu slīpumā jābūt nulles pozīcijai, kas atbilst ceļa paralēlumam. Ir vērts atzīmēt to Pārvietot uz līdzenas seglu ir daudz jaukāk, it īpaši, ja garš ceļojums ir jābūt.

Ja rodas diskomforts, šķiet, ka milzīgs seglu nospiež uz kājstarpes, tas ir nepieciešams, lai samazinātu to pāris milimetriem leju.

garenvirzienā

Konstrukcijas mūsdienu velosipēdu ļauj novirzīt sēdekli nedaudz tālāk vai tuvāk stūrei. Un, lai instalētu vietu vispiemērotākajā pozīcijā, jums ir jāizmanto padomu pieredzējušiem braucējiem. Ceļa jābūt virs ass pedāļa.

Diemžēl, Jūs ne vienmēr var uzstādīt seglu piemērotā gareniskajā pozīcijā. Iemesls anatomiskās iezīmēm riteņbraucējs un no dizaina velosipēdu rāmja raksturīgs. Šādos gadījumos būs nepieciešams instalēt sēklu pin no izliektas formas ar nelielu nobīdi atpakaļ.

Sīkāka informācija par to, kā izvēlēties velosipēdu seglu, jums būs mācīties no nākamā videoklipa.