Arvien vairāk, velosipēdu fani tiek izvēlēti kā divriteņu locīšanas gadījumi. Tie ir ērti, mobilie un viegli uzturēt modeli pieaugušajiem, bet, protams, velosipēda kvalitāte ir atkarīga no ražotāja. Varbūt, Strida Firm ir riteņbraucēju galvenās masas mīļākais, jo tas specializējas precīzi salokāmu modeļu ražošanā.
Radīšanas vēsture
Neparasta transportlīdzekļa izveidotājs ar rāmi burta “A” veidā ir Angļu inženieris un dizainers Marks Sanders. Viņa plānos bija velosipēdu attīstības cilvēkiem, kas nepieciešams, lai iet diezgan liels ceļu no mājām uz darbu ar sabiedrisko transportu.
Automašīnas viņam likās nepilnīgi, liela, masīva, neliels, jo bijušais Imperial College Londonas studentu un domājis radot transportlīdzekli uz muskuļu vilkmi, kas varētu atbildēt uz humānisma idejas un izskatījās estētiski. Attīstība tika veikts ietvaros gradācijas projekta.
Kāpēc dizainers izvēlējās saliekamo velosipēdu kā pilsētas transportlīdzeklis? Saskaņā ar radītājs pats, sabiedriskais transports ir pārāk neaizsargāti pret sastrēgumā, personīgā automašīna neļauj jums, lai nokļūtu galapunktā, no durvīm līdz durvīm, un motociklu ir pārāk bīstama, kurā attīstītājs personīgi pārliecinājos ka brālis miris personīgi.
Laika klasiskais velosipēds nevar ļaut, lai viņa īpašnieks varētu brīvi pārvietoties, un viņa kalpošana bija noguris, jo tas bija nepieciešams ne tikai, lai saglabātu velosipēdu, bet arī to uz augšu uz parka kāpnēm, ritiniet metro, mēģiniet slēpt Šīs dimensijas ieejā zem kāpnes viņa prombūtnes laikā. Tātad parādījās ideja izveidot saliekamo vieglo dizainu.
Šajā sakarā visi modeļi ir diezgan vienkārši lietojumprogrammu un apkopes, locīšanas mehānisms ļauj salocīt velosipēdu 5 sekunžu laikā, un, ja nepieciešams, dodieties uz autobusu ar to. Dažādu kopiju svars svārstās no 8,8 līdz 10,2 kg, tāpēc nav grūti iekļūt kāpņu montāžā.
Pirmais modelis, ko sauc Strida 1 tika izlaists 1987. gadā, un vienmērīgi pēc 20 gadiem bija vairāk tehnoloģisku un modernu modeli Strida 5.0.
Produkti no uzņēmuma ietaupīto laiku, spēku un naudu pilsētas iedzīvotājiem, jo tagad varētu izvairīties no daudziem autobusu braucieniem, un, ja nepieciešams, tas bija atļauts celt velosipēdu uz savu biroju un nodot zem galda.
Visus šos ieguvumus augstu vērtēja velosipēdisti, un Strida modeļu gadījumi ātri kļuva populāri.
Divriteņu bloka kopsavilkums izskatās kā lielgabarīta motorolleris un ratiņkrēsls, bet tas ir pilnīgs velosipēds, kas atšķiras no standarta velosipēdu trīsstūrveida rāmja. Alternatīva ķēdes pārraidei Šeit veic braukšanas taustiņš Kevlar Belt.
Galvenokārt modeļi ir viens ātrums un aprīkots ar disku bremzēm. Tādējādi, Strida produkti ir kompakta salokāma iespēja, kas ir pazīstams velosipēds, kas īpaši izveidots tiem, kas ikdienā veic garus ceļojumus lielā megapolē. Tagad piegādes ir izveidotas Maskavas veikalos, Sanktpēterburgā un citās Krievijas pilsētās.
Priekšrocības un trūkumi
Izstrādātāju galvenais mērķis bija gan velosipēdu lieluma samazināšanās un nodrošinot komfortu darbībā.
Mūsdienīgas tehnoloģijas ļāva izveidot velosipēdu, kas ir viegli un ātri izjauca un pārvēršas par nelielu kompaktu ierīci, kas, piemēram, neņem daudz vietas automobiļu bagāžniekā.
Ja īpašniekam ir nepieciešams remonts, tad tas var būt mierīgs rezerves daļu un komponentu atrašanai – Uzņēmums ražo kāpnes, bremžu suports, spilventiņi, pedāļi no dažādiem materiāliem, piedziņas jostas.
Piezīme un citas modeļu priekšrocības.
- Atšķirībā no citiem izvelkamiem velosipēdiem, pārstāvētā zīmola rādītāji var tikt izvilkti, nevis nēsāt.
- Šis velosipēds nesniegs grūtības, transportējot to sabiedriskajā transportā vai metro.
- Par nesaskaitāms modeļu svars galvenokārt ierobežots līdz 10 kg, kā tiek nodrošināta arī vienkāršība pakalpojumu.
- Konstruktīvas funkcijas ietver klātbūtni spārniem un dubļusargi aizsargā transportlīdzekli nokrišņu laikā.
- Ērtības darbības laikā rada siksnas disku vietā uzstādīta no parastās ķēdes.
- Ierakstiet bremzes – disku, t.i., uzturēšanas praktiski nav nepieciešama. Disku bremzes bez pārtraukumiem strādāt jebkuros laika apstākļos.
- Modeļi ir spēja pielāgot sēdekļa sēdeklis.
- Salīdzinot ar citiem locīšanas modeļiem, jūs varat atzīmēt diezgan pieņemamu cenu.
- Ražotājs piedāvā daudzas papildu zīmolu piederumi, kas atvieglo apkopi un velosipēdu izmantošanu.
praktiski netiek ievēroti trūkumi produktu. Daži īpašnieki tikai svinēt bargas vietas. Kā arī par atsauksmēm dažu pircēju, miniatūras formas nevar pilnībā nodrošināt komfortu braukšanas laikā.
Tas nozīmē, ka uz ilgu velosipēdu vai ceļot, šie velosipēdi nav piemēroti.
Protams, liela ātruma zirgiem un izplūdes triku nav Strida velosipēds. Daudzi no tiem pašiem velosipēdistiem, kuri ir pieraduši bieži riteņbraukšana, nevar saprast, ka Strida ir tīri pilsētas velosipēds, to var darbināt uz asfalta ietves vai uz velosipēdu ceļu, un tas nav, lai kājām, bet tikai kā līdzekli kustības. Maksimālais iespējamais ātrums, ka saliekamais velosipēds var attīstīties – līdz 20 km stundā.
Līnija
Lai veiktu pareizo izvēli, izlasiet Bicycle Pārskats Strida. Pašlaik vairāki modeļi ir būtiski.
Strida 5.2
To var teikt, Klasisks versija pilsētas kompaktā velosipēds. Tāpat kā visiem produktiem, uzrādītais versija ir rāmis veidā burtu “A”. Masa kopumā – 9.6 kg. Montāža mehānisms ir ļoti vienkāršs un sastāv no locīšanas trīs elementi – pedāļus, rāmis un stūre. Viss iet aptuveni 15-20 sekundes. Saskaņā ar izstrādātājiem, modelis ir piemērots riteņbraucēji augt līdz 192 cm, bet lietotāji ir skeptiski par šo paziņojumu. Šaubas ir saistītas ar sūdzībām par pieskaras riteņu ceļgaliem braukšanas laikā. Problēmu var atrisināt, tikai palielinot palielināšana stūre.
Strida Lt
Faktiski dizains nav īpaši atšķirīgs – tas pats trīsstūrveida rāmis, bet modelim piemīt dažas īpašības, proti: 5 spieķu oriģinālos diskus un plastmasas stumbrs. Visvairāk pieejamu variants ir alumīnija stumbrs – tas ir uzticams un izturīgs elementu glabāšanai lietas, gan plastmasas versija joprojām ir praktiska, turklāt, pateicoties viegli materiāla, tad visa velosipēda svars ir ievērojami samazināts.
Strida SX
Šis paraugs ir izceļas ar klātbūtni noturīgo un izturīgu 18 collu riteņiem, Ko piedāvā ērtākus apstākļus braukšanas laikā. Sakarā ar šo konstruktīvo funkciju, kā arī īpaša rāmja konfigurācija, piemēram, masa ir nedaudz lielāks nekā no šīm iespējām, un ir vienāds ar 11,6 kg.
Vienīgais ātrgaitas modelis zīmolu Strida SD vairs nav pieejama, bet jūs varat iegādāties ar rokām. Tas izceļas ar īpašu komutatoru Šveices ražošanu. Konstrukcija ir balstīta uz rāmja alumīnija, kuru dēļ velosipēds svars ir vismaz 12 kg. Modelim ir divas ātrumu atšķirībā no citām izmaiņām, un pretējā gadījumā tas ir diezgan līdzīgs Strida Lt, ja ne salīdzinot riteņa diametrs. Protams, ka Šis ir visdārgākais ražotāja modelis.
Piederumi
Strida piedāvā rezerves daļas un piederumus, kas savu galveno produktu. Papildu elementi atvieglo lietošanu un uzturēšanu modeļus. Cieņa var saukt Plašs produktu, kuru vidū ir iesniegta kā vienkāršu budžeta un dārgākiem variantiem. Piemēram, velosipēdu korporatīvo zvans tiek piedāvāta gan nelielā kompaktā veidā un vienkāršā vienotu dizainu un vintage stilā ar kristāldzidru skaņu.
Eksemplāru cena protams atšķiras, tāpēc ikviens velosipēdists varēs izvēlēties vispiemērotāko un pieejamu iespēju.
Kā likums, riteņbraukšana paklāju Karstā laikā nav darīt bez pudeli tīru ūdeni, tas pats attiecas uz karsto dzērienu, kas ir veikti ar to aukstā.
Par standartu Velobutyalki Strida sagatavoja īpašu stiprinājumu, kas uzstādīta uz priekšējā caurulē un sastāv no divām daļām. Vienkāršs mehānisms ļauj viegli izspiest kuģi, nepārtraucot kustību un ātri nostiprināt atpakaļ. Maksimālā slodze – 1,5 kg. Atvieglos pudeļu un Īpašais zīmola maisiņš, kas ir piestiprināts pie stūres vai priekšējās caurules.
Sortimentam ir liela izvēle Lukturi un laternas. Tātad, par regulāru pilsētu pastaigu, jūs varat iegādāties budžeta klasisko versiju lukturiem, un jūs varat kļūt par īpašnieku lukturiem jaunā parauga vai gadījumu ar USB uzlādes divās krāsu opcijās.
Aizmugurējie lukturi tiek piedāvāti arī vienkāršā modifikācijā un versijā ar USB uzlādi.
Ikdienas apmeklējumi darba birojā nav atkarīgi no laika apstākļiem, un dažreiz jums ir jāiet uz velosipēdu lietū. Attiecībā uz velosipēdistu tas ir līdzīgs katastrofai, jo nav iespējams paķert lietussargu ar viņu. Šādos gadījumos uzņēmums ierosina iegādāties GAMP no ūdensnecaurlaidīga membrānas auduma pončo veidā. Lieta var likt uz jebkuras drēbes, un pat aiz mugursoma atradīsim viņai problēmu. Cloak nav spīdēt kustības, tas ir gaisma – tikai 390 g, un salocītā formā tas aizņem diezgan maz vietas, tas ir, to var sabrukt un noņemt mazā maisiņā.
Tā noderīga atzīmēt Labi indikatori gaisa sausuma materiāla, auduma elpojoša un ir spēja novirzīt pārus no ķermeņa. Jūs varat izmantot lietusmētelis ne tikai cikla veikalā, bet arī braucot ar regulāru velosipēdu, motorolleri vai staigājot ar suni.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi šādu piederumu kā Sigma sporta bc 7 cikla dators.16 ATS. Saskaņā ar ražotāju solījumiem tas ir neaizstājams pavadonis ceļojumā. Tehnika parāda visus nepieciešamos datus ikdienas braucieniem. Liels ekrāns, kas iebūvēts sporta gadījumā. Datora rādiuss ir līdz 70 cm.
Pārskats par izvelkamo velosipēdu strida var apskatīt šādā video.
Kāda ir jūsu personīgā pieredze ar Strida velosipēdiem? Vai jūs to iesakāt citiem cilvēkiem, kuri interesējas par šo veidu? Vēlos uzzināt, vai tas ir viegli lietojams, izturīgs un vai tas droši brauc. Varbūt jūs zināt, kādi ir tā priekšrocības un trūkumi salīdzinājumā ar citiem velosipēdiem? Būtu pateicīgs, ja varētu dzirdēt jūsu domas par Strida velosipēdiem!
Manai personīgajai pieredzei ar Strida velosipēdiem nav nekādu sūdzību. Es tos lietoju ikdienas braucieniem uz darbu un atpakaļ un esmu ļoti apmierināts ar to izturību un viegli lietojamību. Velosipēds ir viegls un viegli salokāms, kas man ir ļoti noderīgi, jo varu to viegli pārvadāt sabiedriskajos transportlīdzekļos vai uzglabāt mājās. Es arī uzskatu, ka Strida velosipēdi ir droši, jo tie ir aprīkoti ar labiem bremžu sistēmām.
Priekšrocības, salīdzinot ar citiem velosipēdiem, ir kā jau minēju, vieglums un viegli salokāmība, kā arī moderns un stilīgs dizains. Tomēr trūkumi var būt cena – Strida velosipēdi ir nedaudz dārgāki salīdzinājumā ar citiem klasiskajiem velosipēdiem un dažiem tas varētu likties par lielu ieguldījumu.
Kopumā es noteikti iesaku Strida velosipēdus citiem, kas interesējas par šo veidu. Manuprāt, tie ir piemēroti gan ikdienas pilsētas braucieniem, gan arī izbraucieniem ārpus pilsētas.