Velosipēds izmēģinājumu: funkcijas un ieteikumi

Velosipēdi tiek uzskatīts par transportlīdzekli, ar kuru jūs varat vienkārši sēdēt un iet. Bet patiesībā tas attiecas tikai uz vienkāršām ride modeļiem. Par tiesas velosipēds ir pilnīgi atšķirīgs, un izvēlēties to, jums ir nepieciešams, lai apstrādātu to pavisam savādāk + pieredzi parasta riteņbraucējs nepalīdzēs šeit.

Specifikācijas

Uz izmēģinājuma velosipēds parastajā izpratnē šī vārda sēdēt nevar.

Viņš vienkārši nesniedz nosēšanās vietas.

Ja jūs savukārt angļu valodā, ir viegli atrast, ka termins “izmēģinājums”, ir multi-sāncensis. To var paslēpt:

• “Mēģinājums”+
• “pārbaude”+
• “Run”+
• “Zelocuria”.

Ir grūti pat atbildēt uz jautājumu, kuru vērtība ir balstīta uz nosaukuma velosipēds. Iespējams, tas uzreiz visi nozīme zināmā mērā. Galu galā, būtība izmēģinājuma kā sports ir tas, un tas ir pārvarēt šķēršļus dažādu veidu. Skatiet šādai apmācībai ir jābūt tik nopietns, cik vien iespējams – galu galā, riteņbraukšana iekļauta starptautiskajā konkursā. Street izmēģinājuma nozīmē pārvarēt šķēršļus atrodams parastā pati pilsēta.

Šādas sacensības atšķiras ar:

• Īpašs dinamisks+
• augsts maršruta piesātinājums ar dažādiem šķēršļiem+
• Pagarinātu liftu un nolaišanās trūkums (lai gan ir izņēmumi).

Bet Krievijas praksē citu disciplīnu – pilsētu tiesu. To saprot, braucot ar pilsētu, kopā ar triku un dažādu skaistu manevriem, lekt. Tur bija arī riteņbraukšana par neapstrādātu reljefu, kad viņiem ir jāpārvar dabiskie šķēršļi. Un pabeidz sarakstu pieteikumu izmēģinājuma velosipēdu pārbaudi profesionālā, mērķtiecīgi izveidota šosejas (trase, kā sportisti paši saka).

Visu šo testu noņemšana nav grūti piešķirt visvienkāršākās iezīmes šāda velosipēdu:

• Spēja nodot nozīmīgas slodzes statikā un dinamikā+
• Rupjš stingrība+
• Minimālais rāmja izmērs+
• Maksimālais vieglums, jo vingrošanas velosipēdists vajadzētu uztvert savu “zirgu” lēcienā+
• Instant stop (sasniegts ar disku bremzēm)+
• Viena pārraides klātbūtne ar zobu īpatsvaru 18 līdz 16 vai 22 līdz 19+
• Palielināts pedāļa cietoksnis un to palielinātais platums+
• Tapu ērkšķu pieejamība, kas nodrošina uzlabotu kontaktu kontaktu+
• Ēdot nelielu (ne vairāk kā 26 collu) riteņus+
• Aktīva titāna izmantošana, izstrādājot.

Šķirnes un konkrēti modeļi

Velosipēdi izmēģinājumiem ir sadalīti divās galvenajās grupās – mod un krājumos. Viņi piešķir divas galvenās sportistu kategorijas – Stokera un moders. Kā tas ir viegli uzminēt, modzē velosipēdu, kas sākotnēji tika izveidots ceļošanai, izmantojot daudzus šķēršļus. Krājumi ir ierasts, ko sauc par konvertēto mountainbike (jebkurā gadījumā, pieredzējušie braucēji ir tikai šāda nozīme termiņa un patērē).

Veidos ir daudz labākas dinamiku un ir “stabila”, burtiski norauta. Tomēr tas ir labāk nevar paļauties uz šādu velosipēdu vienībā, kur ir nepieciešama precizitāte. Iemesls šādai vājums ir nepietiekama aploksnes no vadītājiem. Tāpēc, lēkt uz apmales maza platums ir grūti. Bet modes īsāks, un vairāk manevrēt pagrieziena no pusē, lai pusē.

True, tikai pieredzējuši braucieni varēs veikt lēcienu virs 1,4 m.

Bet akciju velosipēds skaidri vairāk sver. Tādēļ, neņemot vērā konkrēto masu un apmācību sportistu, salīdzināt “lekt” no velosipēdu gandrīz nav jēgas. Krājums ir labāk, ja:

• Pirmajā vietā precizitāte manevru+
• īpaši svarīgi+
• Saglabājot līdzsvars spēlē lielu lomu, vadot.

Czar ION 24_CSTM velosipēds var būt laba iespēja. Šis modelis ir ideāls mīlētājiem Street Triala. Riteņu izmēri ir 24 collas. Noklusējuma sēdekļi kombinēto sugas tiek izmantots. Ir infekcijas un balsta 0.975 m.

Kā alternatīvu, jūs varat apsvērt Czar neirons 26. Echo 26x25x2 Flipper izpaužas no labākās puses. Bremzes Avid BB5 180 arī strādā ļoti labi. Par uzstādīšanu stūres caurules leņķis ir 74.5 grādi. No citām izmaiņām ir ideāli:

• Stark Trial S. T. R.+
• Argon E-118+
• POLYGON Rudge 3 20.

Kā izvēlēties

Izvēloties konkrētu ierīci, vispirms jāizlemj, vai locīšanas velosipēds ir vajadzīgs vai nē. Saliekamo iespēja ir īpaši svarīga, ja nav pietiekami daudz uzglabāšanas vietas, vai arī tas ir plānots, lai bieži pārvadāt velosipēdu lielos attālumos.

SVARĪGI: Jebkurā gadījumā, tas ir vērts sazinoties specializējas sporta veikalos un lielās ejas no vadošajiem uzņēmumiem. Jums vajadzētu jautāt, cik pieejamas daļas uz konkrētu modeli – ņemot vērā izmēģinājuma izmantošanas iezīmes, tās sadalīšanās varbūtība ir ļoti augsta.

Iela-pētījums ir jāiesaistās smagā, īpaši spēcīgu velosipēdos.

Daži no tiem var pat, pretēji vispārējam likumam, nāk ar sēdekļiem. Raksturīga iezīme ir arī daudz pacelto spalvu. Šāda inovācija garantē augstu manevrētspēju un vieglu pārvaldību. Tomēr trikus, kas prasa ritošo caur aizmuguri, ļoti problemātiski.

Lēti velosipēds izmēģinājumiem pārsvarā ir lielapjoma tipa gultņi. “Slēgti” produkti ir dārgāki, bet tajā pašā laikā. Budžeta klases velosipēda ass ir izgatavota no tērauda, ​​un dārgā – no sakausējuma, kas balstīts uz Titānu. Praktiskākā iespēja ir turēt uzmavu uz dakšas ar skrūvēm. Parasti piedurkne skaits uz 28 vai 32 spieķi + versija ar 36 spieķiem, ir nepieciešams, lai izvēlētos pieredzējis riteņbraucējs, kurš pilnībā saprot sekas savu rīcību.

Attiecībā uz hidraulisko un mehānisku bremzes kvalitāti ir identiski. Bet izmēģinājuma velosipēds neizbēgami samazināsies. Jo mehāniskā konstrukcija, jo vairāk izturīgas pret lūzumu, ir daudz uzticamāka un drošāka. Lietojot hidrauliskais pastiprinātājs, būtu papildus jāuzstāda, lai uzlabotu sistēmas stingrību. Vienmēr pieprasīt pārdevējam oficiālo sertifikātu atbilstības. Un, protams, iepazīties ar neatkarīgu pārskatīšanu.

Par velosipēdu velosipēds izmēģinājuma braucienu, un noteikumiem var atrast video.