Pieaugušo velosipēdi: izmēri, veidi un atlase

Pieaugušajiem velosipēds ir atšķirīgs no bērniem ne tikai ar izmēriem un ģeometriju, bet arī no attāluma, ka pieaugušo biker uzvar par to. Tas ir par šādu auditoriju, ka katrs sporta veikalā vai hipermārketu tiek aprēķināts – vismaz 80% no pārdošanas apjoma veido uz “pieaugušos” velosipēdus, to klāsts ir bagāta un daudzveidīga.

Īpatnības

“Pieaugušo” velosipēds ir atšķirīgs no bērnu šādiem parametriem.

1. Rostovka ir izvēlēta visām augstuma – no 150 līdz 195 cm. Šis pieaugums diapazonā no pieaugušā “garums”, ir mazāka nekā bērniem – no 80 līdz viss tas pats 150 cm. Sakarā ar to, ka ir tikai 5 no tās šķirnes – par bērnu iespējām daudz vairāk par 10, t. Uz. Bērni velosipēds nav nopircis “uz augt”.
2. Attālums garām velosipēdists dienā – 5 … 200 km. Sīkāka informācija ir ļoti izturīgs un izturīgs, un to rezerves daļas tiem – uzrāda plašu. Bērns “izceļas” ar kilometra attālumā no mājām un varēs pierādīt vai nodot bojātu velosipēdu. Pieaugušo biker ar velosipēdu vai ceļojuma Krievijā laikā, “laužot” tuksnesī, desmitiem kilometru būs staigāt uz tuvāko pilsētas velosipēdu vai cymagazine, kā rezultātā viņa kļūdains velosipēds uz plaisa.
3. Velosipēds ir jāpārvietojas vienlīdz labi uz līdzenas asfalta ielu, alejas un lielceļiem, lai pārvarētu aizspriedumus, kas pieaug līdz pat 12 grādiem, tostarp kalnu takām, braukt mežā un meklē ceļu, un uz zāli caur laukā, kur nav ceļu. Bērnu velosipēdi ir šāds līmenis. Pusaudžu, ar vairākiem ātrumiem, zēniem un meitenēm no 14 gadu vecuma tuvojas kalnu pamatskolas līmeņa modeļus.
4. Velosipēdu svars – 7 … 17 kg (ja tas nav elektrisko velosipēdu). Bērnu velosipēdi sver 4 … 7 kg, pusaugu – 7 … 12. Svarīga loma, tas ir spēlē materiāla rāmja, kvalitāti un gumijas svaru, kas ir informācija (piemēram, par ātruma pārsniegšanu), kas nāk uz konkrētu modeli.
5. Gabarīti. Salīdzinājumā ar bērnu velosipēdiem, izmērs “pieaugušo”, var būt nozīmīgs. No rāmja izaugsme, diametrs riteņiem un attālums starp bukses tā, tad stūres rata augstums un seglu (ņemot vērā augstuma regulēšanas diapazons), platumu riepām. Modest izmēri salīdzināmi ar pusaudžiem ir gan saliekamie modeļi (transformators) vidējā un augstākajā cenu diapazoniem.
6. Elektriskais aprīkojums. Tas ir maz ticams, ka jūs atradīsiet elektrisko velosipēdu bērnam. Pieaugušajiem, saskaņā ar pēdējo 10 gadu vecuma ir izveidoti desmitiem electromodels.
7. Tikai divriteņu velosipēds. Izņēmums – “Izh-Baik”, kravu 3-riteņu velosipēdi pieaugušajiem.

Velosipēdu ar šūpuli līdzīgs motocikliem – aizmugures metinātas bāze ar trešo riteni. Dizains virsū ir līdzīgs nevis uz equilged, piemēram, “krātuvē” zīmola “Izh-Baik”, un uz taisnstūra trijstūra, kura virsotnes ir riteņi.

Gabarīti

Par galveno (lielās) daļās pat parastajiem velosipēdiem izmēri svārstās lielās robežās.

Riteņi

No malas riteņiem ar pieaugušo velosipēds materiāls visbiežāk alumīnija bāzes sakausējuma, piemēram, ar magniju. Mazāk bieži var atrast Dural, bet labākais sakausējums joprojām tiek uzskatīta par aviācijas alumīnija – tā iztur ievērojamu pārslodzi. Par labāko spēku, loka tiek veikta veidā kastē struktūras removally atgādina profilu griešanu metāla, plastmasas logu.

Režģa (liekami) struktūra sniedz laukumā lielāku spēku – kā tad, ja tas bija, piemēram, parasto viena slāņa hoop. Tērauda diski izklāstīti padomju gados. Salīdzinot ar slāņa paša biezuma alumīnija, tie ir pārāk smags.

Titāna loki būtu viegli – bet titāns ir pārāk dārgi (līdz divpadsmit reizes) cenu.

Pēc materiālu un dizaina loka pati, tā diametrs tiek uzskatīts vissvarīgākā īpašība. Par parasto velosipēdu, tas svārstās no 24 līdz 29 collas. Vairāki izmēri – 24, 26, 27,5, 28 un 29 noteikumi “ritenis” vairumā velosipēdiem. Nespecializētajām saliekamie velosipēdi diametrs ir 16-22 collas – kā likums, tie ir elite ražotāji, piemēram, angļu kompānija Strida, kas ražo ļoti kompaktus modeļus ar nestandarta saliekamo rāmi, kas ļauj jums salocīt velosipēds diez diametram šī riteņa pati.

Garums un augstums

Vairāki parametri atbilst vispārējām īpašībām rāmja.

1. Rostovka – augstums sēdekļa caurules no pedāļa piedurknes līdz vietai, kur tas beidzas, dodot ceļu uz sēdekli “pirkstu” (pin, iekšējais diametrs), uz kura sēdeklis sēž. Pieaugušiem velosipēdiem standarta aprīkojumā A ROSTOVKA no 14 līdz 24 collām tiek izmantots.
2. Stander – attālums no Zemes līdz vidū top cauruļu rāmja, kas savieno sēdeklis ar priekšējā daļā – stūres stikls. Vidējais punktu no augšējā caurules ir izvēlēts tāpēc, ka lielākajā daļā mūsdienu modeļiem velosipēdu, šī caurule nav paralēli virsmai ceļa, bet ir slīpumu priekšējā gala līdz – attiecībā pret aizmugures. Vidējais attālums starp augstumu Standover un kājstarpes sedli, iestudējot pa rāmja šosejas un stāv uz Zemes (un nevis uz pedāļiem) – 5 cm, un tas ir jāvadās, izvēloties velosipēdu ar piemērotu virves rāmi.
3. Garums garenbāzes – attālums starp priekšējo un aizmugurējo bukses no riteņa. Vidējais attālums var būt vērtību 1,2 m.
4. Galvenais garums rāmis – attālums starp priekšējā riteņa un pedālis piedurkne. Tas nevar būt vairāk par 0,8 m – vienai personai (nevis tandēmas gadījumā), tas ir pietiekami.
5. Carriage augstums – Attālums no pedāļa piedurknes uz ceļa virsmu.

Šajā mini-velosipēdu, tajā skaitā kompaktās locīšanas modeļi, standert parasti ir klāt – pateicoties īpašai ģeometrija un rāmja konstrukcijas, bieži izņemot klātbūtni augšējo horizontālo rāmja rāmja.

Svars un celtspēja

Parastā velosipēda svars pieaugušajiem (ieskaitot daudzpakāpju modeļus) ir no 7 līdz 17 kg. Folding var svērt līdz pat 20 kg – atkarībā no ķermeņa. Bet elektriskie velosipēdi, pateicoties motoru piedurknēm un bateriju komplektam “paciest” pēc svara līdz 10 kg. Apmērā no saliekamā rūpnīcas elektriskais velosipēds var nosvērt līdz 30 kg – kā padomju krāsu televizoru pirmajos paaudzēm. Un, ja klasisks velosipēds var būt viens, lai veiktu uz kāpnēm uz kāpnēm pat ar sadalīti liftu, tadelektriskā LIBID bez palīdzības lifta vai uzbrauktuvi jūs diez vai var gūt panākumus.

Mūsdienu velosipēdi viegli izturēs braucēju, kas sver līdz 100 kg, bez flaunting ne milimetru rāmī.

Modeļi un ar pastiprinātu rāmi ļauj braukt smagus svarus ar svaru līdz 120 kg. Ja esat tievs cilvēks ar svaru 60 kg ar augšanu, piemēram, 180 cm, un velosipēds ir paredzēts svaram 100 kg, jūs varat pakārt uz stūres rata abās pusēs, piemēram, par 10 kilogramu iepakojumā kartupeļu un nostipriniet uz stumbra trešais ir tas pats. Iekraušana hipermārkā ar maisiņiem, atstājiet nelielu rezervi uz maksimālo slodzi vismaz 10-15 kg – tas ļaus jums izvairīties no deformācijas un rāmja pēkšņas sadalīšanas briesmām, kā arī pilnīgi gludu ceļu.

Tādējādi, Viņa gulētājs bieži pagriezienus plusa, kas strādā, piemēram, riteņbraukšana piekabe, piegādājot iekārtas un iekārtas, to izmēri, kas nav pretrunā ar velosipēdu vadību.

Rama parametri

Papildus lielumam, Svarīga loma ar ģeometriju un materiālu būvniecības Velorama. Papildus klasiskajam rāmim, kas atgādina parastu vai saīsinātu rombu, paralelogrammu, plaši izplatīta ir saliekti rāmji ar gludām līnijām, ko pieprasa meitenes un sievietes. Arī daži uzņēmumi pamatot savas darbības kompaktā saliekamo velosipēdu, izstrādājis savu izklāstu.

Tātad, briti Strida pārsteiga pasauli ar pasakām no tipa rāmja, ļauj novietot vietu tuvu stūres rata, vienlaikus saglabājot līdzsvaru velosipēdistu braukšanas laikā, ļaujot viņam sēdēt vertikāli, piemēram, izkārnījumu. Ritenis tajā pašā laikā ir gandrīz pedāļi. Izmēri saliekamo velosipēdu no šādiem lēmumiem labumu tikai – tie ir viegli veikala jebkuru, pat visvairāk krampjos atpakaļ telpā, nemaz nerunājot dzīvoklis.

Labākais materiāli divriteni ir tērauda un titāna – tie ir praktiski “mūžīgā”. Lai sabojāt tik rāmi, jums ir nepieciešams, lai saņemtu uz nopietnu negadījumu – piemēram, braukt uz stāvvietā automašīnu ātrumu no 30 km / h, lai risinātu vēl vienu velosipēdu vai mēģināt nolaisties no kalna ar velosipēdu, kas nav paredzētas lejup.

Titan apvieno vieglu alumīnija sakausējuma un lielisku noguruma pazīmēm tērauda, ​​viegli slāpē vibrācijas satiksmes pārkāpumiem.

Lielākā daļa sacīkšu velosipēdi tiek izmantoti Carbon – Crawly, dažreiz pastiprināta tērauda stiepli. Oglekļa šķiedras trūkums ir viegli iznīcināšana no triecieniem un vibrācijām, virziens, kas nesakrīt ar virzienu braukt, tāpēc lielākā daļa velosipēdisti nekad piedalījās riteņbraukšana, ir maz ticams, lai novērtētu oglekļa kā pienācīgu alternatīvu tērauda un alumīnija sakausējumu.

Dizains

Jaunie puiši un pusmūža vīrieši, iespējams izvēlēties velosipēdu stingru krāsas – krāsas būs neuropric, no zili-melni ar tumši zaļa. Ja puisis ir sacīkšu, viņš var izvēlēties “sporta” krāsas, piemēram, tie, kas viņa sporta formā krāsots, no biksēm līdz čības.Izvēloties velosipēdu krāsošanai T-krekls un čības – labs risinājums, tas būs uzsvērt stils. Vīriešiem, funkcionalitāte ir svarīgāks – piemēram, 2 ducis vairāk ātrumu, īpašs auto pieder, kas ļauj apturēt vairākas sīkrīkus un T. D.

Attiecībā uz sievietēm, viņu izvēle ir spilgtas krāsas, starp kuriem var būt rozā, violeta, purpura vai, kombinācija sarkanā un baltā krāsā. Ja meitene krāsotas matus, piemēram, rozā blondīne, tad laba izvēle viņas būs cruiseler Minerva City M309, Rama un dakša, kas krāsotas mīkstu rozā nokrāsa. Sievietēm, atšķirībā no vīriešiem, lidojums fantāzijas ir daudz lielāks – tie piešķir īpašu nozīmi faktorā un estētisko izpildi.

Ražotāji

Reitings ražotājiem, sākot no pašas augšas, Atrodas šādi:

• Specializējies+
• Milzu+
• Pārgājiens+
• Merida+
• Scott+
• Kubs+
• Cannondale+
• Spoku+
• Norco+
• Autors+
• Bianchi+
• Schwinn+
• Bergamont+
• Lepnums+
• Orbea+
• Kellys+
• Spelli+
• COMANCHE+
• Ardis un vairākas citas markas.

Starp velosipēdus no plaša patēriņa pieejama no vairuma riteņbraucējiem no riteņbraukšanas, bet ļauj sevi kā regulāru izklaides nedēļas nogalē un velosipēdu braucieniem, velosipēdi ir kopīgas Stark, Stern, Stels. Ir mājas – “Desna”, “Stork”, strauji iekarot popularitāti. Īpaša uzmanība jāpievērš zīmols specializējas – visdārgākais, bet arī augstāko kvalitāti. Šis uzņēmums ir sava dizaina biroju, regulāri piedāvā drosmīgus un vērienīgus risinājumus. Uzņēmums neiztur savu pozīciju gadu gaitā.

Kā izvēlēties pareizi?

Iesācējiem vajadzētu pievērst uzmanību 3 pamata sastāvdaļas: rāmis, bukses un malas. Labākais regulējums iesācējiem ir tērauda: Tas nav pārsprāgt nekavējoties, ja microcracks sāk formas, un tas saplīst pakāpeniski, tas dod velosipēdista laika, lai pievērstu uzmanību sadalījumu, saglabājot dzīvību un veselību. Daudzi sāk braukt uz tērauda velosipēdiem.

Noteikti izvēlētos velosipēds ar rāmi, kas ir piemērots Jums. Izvēloties “nepareizu” rāmis, jums tiek garantēta, lai sejas pārmērīgu nogurumu un sāpes locītavās ar ilgtermiņa izjādes lielos attālumos. Ja jūs bieži, uz ilgu laiku, un iet tālu – jums ir ļoti svarīgi, “pareizi” rāmis.

Rims jābūt noteikti ir dubultā – ar pastiprinātu kastē profilu.

Viens var izliekt ar asu pārvietot pa dzelzceļu vai braucot apkārt akmeņus, tad astotnieku veidojas uz tiem, kas noved pie nevajadzīgām Beats visa pamats, kas iznīcina gultņiem un mezgli, kas piedurknēm.

Standarta rūpniecības iesaiņotāji visbiežāk izmanto bukses. Visas mehānika piedurknēm jābūt tērauda, ​​nevis alumīnija vai citiem sakausējumi – Tērauda tiek uzskatīta par visvairāk nodiluma izturīgi. Viltus velosipēdi bieži izmanto zemas kvalitātes dzelzs, alumīnija gultņi. Rezultātā tiek raud – šāds velosipēds bieži pārtraukumi pēc viena vai vairākiem braucieniem ar kopējo nobraukumu, kas mazāka par 100 km.

Par braucieniem uz valsts vai laukos, parasto ceļu velosipēds bez nolietojuma uz dakšiņu vai aizmugurējā riteņa būs ļoti piemērots. Bet daudzi jaunie vīrieši un meitenes uzreiz iegādāties sev kalnu velosipēds – Hardtail (ar amortizāciju tikai priekšā) vai divvirzienu (pilnīga nolietojumu). Tie var tikt saprasts.

1. Vairāki ātrumi palīdzēs doties pret spēcīgu vēju (viens no mazākas) izvēlas un zem nogāzē diezgan kalnainā apvidū.
2. Fork un atsperes ar avotiem Mīkstina kratot uz bojātas asfalta un oļu.
3. Agresīvais protektora aizsargs ir neaizstājams, ja augsnes šķembu rūdas no biežām lietus.

Progresīvais Ritels Izvēlieties hibrīds – velosipēdu, apvienojot cieņu kalnu un vienkāršu ceļu velosipēds. Saskaņojot visu reljefa transportlīdzekļus jebkuriem ceļiem un takai ir riteņa 28-29 collas, 7-21 ātrums un “pilna veida”. Par izjādes laukiem, sniega un ledus, apskatīt Fatbike – loka diametrs ir vienāds ar 28-29 collas, bet platums riepām sasniedz 4 (pret 1,5 … 2,5 no citiem velosipēdiem). Ātruma cienītāji izvēlas viegls (šoseja) modeļus.

Pieaugušo velosipēdu padomus video.