Motorolleri ar lieliem riteņiem

Scooter ar lieliem riteņiem – sapnis par katru entuziasmu sportists un amatieru bezceļu slidošana. Uzticami, ērti, droši, tie ļauj jums mesties bezceļu un ērti pārvietoties asfalta pārklājums. Un pieaugušie un bērni ir laimīgi apgūt motorolleriem ar lieliem riteņiem, izprotot ātrumu, attīstot ātrumu un neparastu izskatu iekārtas.

Šādā divriteņu transporta veidu, jūs viegli varat doties ceļojumā vai darba, pavadīt laiku parkā, lai pievienoties kopīgu ģimenes brīvdienas. Modeļi ar plašu klāju un augstu kravnesību ļauj 2 cilvēki nekavējoties slidošana.

Mūsdienu tirgus piedāvā plašu tehnoloģiju klāstu katrai gaumei. Kas ir vērts pievērst uzmanību, kad mēs izvēlamies modeļus ar plašiem riteņiem un amortizatoriem līdz 100 kg un citiem motorolleriem ar paplašinātu riteņu bāzi? Kas vēlams: Footbake vai Professional SUV par overclocking līdz 30 km / h? Vai ir vērts padomāt saliekamie motorolleri vai labāk pievērst uzmanību uz modeli ar stabilu rāmi? Visā tas nozīmē, lai noskaidrotu.

Veidi un ierīces

Scooter ar lieliem riteņiem ārēji un strukturāli maz atšķiras no tā analogi. Bet ir jāņem vērā daži smalkumi, kas jāņem vērā. Modeļi ar platām riteņiem ir paredzētas pārvietojas dažāda veida pārklājumu: grants, smiltis, augsne, asfalta. Fakvastikāti ir arī atšķirt – modeļi ar riteņiem, piemēram, velosipēdiem. Tiem var būt diametrs no 10 līdz 20 collām, kas aprīkotas ar spieķiem, piepūšamām riepām.

Savā sugu daudzveidību, visi motorolleri ar lieliem riteņiem iedalās šādās izmaiņas.

• Divriteņu un trīsriteņu. Dziesmas nodrošina paplašinātos klājiem ļauj veikt iekārtas ilgtspējīgāku. Bet jaunpienācējs tiks pārvaldīts. 2-riteņu motorolleru Maneuverated iespējams, aizņem maz vietas.

• Elektriskās un mehāniskās. Electrosoamocata ar lieliem riteņiem bieži aprīkotas ar sēdekli, ļauj attīstīt ātrumu līdz 50 km / h, un ir līdzīgi mini versiju mopēdiem. Akumulatora uzlāde ir pietiekami 1-2 stundas slēpošanā – tas ir pietiekami, lai baudīt braucienu.

Mehāniskie modeļi ir daudzveidīgāki, viņi brauc ar piepūli braucēja pati.

• Bērns un pieaugušie. Ņemot izaugsmi un vecuma parametriem. Sākot ar pusaudžu modeļiem kravnesību motorolleru sasniedz 100 kg un vairāk.

• Pilsēta. Ar riteņiem līdz 200 mm, bieži aprīkotas ar locīšanas mehānismu. Gandrīz visi pieaugušo modeļi ar amortizatoriem ir kāju bremzes, viegls alumīnija rāmis. Urban motorolleri ar lieliem riteņiem ir diezgan ātri, var paātrināt līdz 30 km / h.

• Ārējs. Ar riteņa diametru no 210 līdz 400 mm, reizēm pastāv iespējas, līdz 500 mm. Šādi modeļi pēc pirmā acu uzmetiena pierādīt savu caurlaidība – bieži vien ir kalnu velosipēdu riteņa, riepas ar izteiktu protektora zīmējumu, amortizatori. Apvidus motorolleri netiek izceļas ar izcilu ātrgaitas īpašībām, paātrināt līdz 15 km / h, bet var droši saglabāt ceļu visos laika apstākļos.

Ar savu dizainu, motorolleri ar lieliem riteņiem maz atšķiras no klasiskās iespējām. Tie ir šādi galvenie elementi.

1. Rāmis. Tas var būt ciets vai aprīkoti ar locīšanas mehānismu. Rāmis dizains ietver stūres plaukts un klāja – platforma, uz kuras braucējs stāv. Virsma saskarē ar kurpju zoles tiek veikta no neslīdošu pārklājumu materiālu, lai samazinātu izjādes traumu.
2. Rack un stūre. Tas kalpo, lai vadītu divriteņu transporta, var būt regulējams un stacionārs fiksēto. Uz pusēs centrālā zobrata ir rokturi, kam īpaši uzliku pievienotos – pieplūdumus izgatavoti no poliuretāna, neoprēna, gumijas. Ja pogas ir noņemams, fiksatori pievienojot tos uz stūres rata, nosaka tos transportēšanas laikā: šie risinājumi ir atrodami modeļos ar saliekamo rāmi.
3. stūres stikls. Tā ietver konstrukciju elementus kolonnas un skavu. Inside dizains ir gultnis, kas nodrošina vienmērīgu braukšanu.
4. Riteņi. Riepas ir izgatavotas no poliuretāna, silikona, gumijas kamerām vai bezkameru riepām, var tikt izmantoti. Ritenis biezums ir tieši atkarīga no tās diametra, var sasniegt 20-64 mm. Nekā tas ir daudz, jo stabilāka un mīkstākas izrādās gaita motorollera.
5. Nolietojuma sistēma. Parasti uzstāda tikai 1 rata – priekšā vai aizmugurē. Dakšas pavasara sistēma atrodas ārpus ceļa modeļiem, palīdz samazināt šoka slodzes, braucot uz nevienmērīgu pārklājumu. Sporta vai grūts klases motorolleri, amortizatori netiek izmantoti.
6. Bremžu sistēma. Pēdu iespējas ir soli-On-Brake tipa konstrukcija, ir atrodami galvenokārt uz pilsētu motorolleri. Par off-road bremze atrodas katram ritenim atsevišķi, ar manuālo, diska vai V-veida dizains.
7. Solis. Nepieciešams motorollera stāvēt bez atbalsta. Var ievadīt noklusējuma motorolleru dizainu vai izmantot kā iespēju un saņemt atsevišķi.

Skaņas skaņas avoti (zvans, Claxon), laterna, kopējās gaismas, riteņu kataphots, piekares maisiņi, pudeļu turētāji. Dažos gadījumos ražotājiem sniegt konfigurācijā transporta jostas vai gadījumā,.

Dizains

No dizaina izvēle lielā mērā atkarīgs, kā tieši šī tehnika tiks ekspluatēts. Piemēram, baltās un sudraba krāsas ir lieliskas pilsētas, bet ārpusceļiem nebūs pārāk praktiski. Melns, metalizēts zils izskatās atturīgs un nopietni piemērots cilvēkiem, kuri vēlas iederēties blīvā pilsētas plūsmā. Starp SUV ir populāras ne gluži parastās dizaina iekārtas. Starp iespaidīgu modeļiem – Kravas motorolleri ar stumbru, kas var tikt izmantoti, lai ceļot iepirkties.

Interesanti izskatās un opcijas, uz kurām ir uzstādīti velosipēdu riteņi ar spieķiem. Priekšējais diametrs var sasniegt 26 collas, aizmugurējais parasti ir mazāks līdz 8-10 collām diametrā. Interesanti apskatīt šādus motorollerus neparastas spilgtas riepas vai nomainīt spieķus uz diskiem. Futūristisks kickboards pieaugušajiem ietekmē arī iztēle – piemēram, Izraēlas dizainera izstrādātais MUV-E, izskatās neticami efektīvi aprīkots ar platformu 2 kājām. Priekšējā riteņu pāra diametrs sasniedz 320 mm, aizmugurē – 250 mm.

Lai izjādes pilsētā ir labāk izvēlēties motorolleri ar lielām riepām minimālisma dizainā. Off-Road jūs varat dot priekšroku vairāk brutālākiem dizaina risinājumiem. Šeit jāapmeklē spārni, kas aizsargā no netīrumiem.

Firmas

Šobrīd tirgū ir vērts mācīties vairāk pirms motorollera iegādes.

• Yedoo. Čehijas ražotājs bezceļu motorolleri-foxbakes ar velosipēdu riteņiem. Uzņēmumam ir modeļu masa, no kuriem izvēlēties, ir bērnu un pieaugušo sērija. Ir līnija veltīta slavenākajiem pasaules galvaspilsētām.

Tehnika ir ievērības cienīgas daudzu iemeslu dēļ – no montāžas kvalitāti līdz atmiņā dizaina risinājumiem.

• Zycomotion. Kompānija Austrālijas, kas specializējas ražošanas divriteņu. modeļus motorolleri ar lieliem riteņiem, ir diapazonā no bērnu un pieaugušo, vidējā cena tirgū. Modelis Easy Ride 200 kas paredzētas braukšanai pa pilsētu, ātruma aprīkots poliuretāna riteņiem 200 mm diametrā, viegls alumīnija rāmis, kas sver tikai 4 kg.

Bet par to pašu naudu var atrast, un vēl iespaidīgāks par īpašībām modeļa.

• TECHTEAM. Krievijas uzņēmums, kas ražo augstas kvalitātes un nevis lēts motorolleri ar labu tehnisko raksturojumu. Starp pieaugušajiem modeļi iekārtu ar lieliem riteņiem piešķirti pilsētuKick motorolleris TECHTEAM 250 Avantgarde, raksturīgs ar labu manevrētspēju, apstrādes, izturēt slodzi līdz 100 kg. Motorolleru locīšana, priekšējais ritenis ir ar diametru 250 mm, aizmugurējo – 215 mm, platforma izvirzīts augstu. Iekļautie augstas klases gultņi, kas nodrošina ilgtermiņa darbību bez traucējumiem.

• Novatrack. Krievijas ražotājs ar ļoti mērenu likmēm. Kompānija specializējas velosipēdu, bet viņas arsenālā ir motorolleri. Bērniem paredzēta modeli ar lieliem riteņiem STAMP N1, paredzēts braucējiem, kas vecāki par 7 gadiem. Gumijas riteņi diametrs ir 305 mm, maksimālā slodze uz klāja sasniedz 80 kg.

Pieaugušie var piedzīvot skuteri Novatrack City Line, Izturēt svaru līdz 120 kg, ar tērauda rāmi un piepūšamās riteņiem ar diametru 406 mm un 305 mm, ko var iegādāties mazāk nekā 7000 rubļu.

• Stels. Iekšzemes ražotājs piedāvā motorolleri pieejamajā cenu diapazonā. SUV un motorolleri ar lieliem riteņiem rindā nav ļoti daudz, bet viņi ir pelnījuši uzmanību. Piemēram, Taka-3 12 Aprīkoti ar lieliem riteņiem ar diametru 305 mm ar sūknētām riepām, kas izveidotas no nerūsējošā tērauda. Iekļauts ir pēdas, modelis izturas ar slodzi līdz 100 kg.

Lielākā daļa zīmolu, kas ražo motorollerus, ir 1-2 bezceļu iespējas vai pilsētas modeļi ar paplašinātu riteņu izmēru. Galīgā izvēle lietotājam ir labāk darīt, pamatojoties uz budžetu un savām vēlmēm.

Kā izvēlēties?

Noteikumi izvēloties motorollerus ar lieliem riteņiem ir diezgan vienkārši, bet joprojām atšķiras no ieteikumiem, ka tas ir ierasts, lai dotu, pērkot klasiskus modeļus. Galvenā uzmanība šeit ir koncentrēties uz riteņiem. Par variantiem ar lielu diametru, tas ir ierasts, lai atribūtu izmērus 130-500 mm. Pilsētu modeļi parasti ir aprīkoti ar riteņiem no 180-200 mm, nodrošinot motorollera augstu klīrensu.

Turklāt diametrs var atšķirties, dodot iespēju labākai overclocking.

Standarta aizmugurējā riteņa diametrs – 200 mm. Stingrība svārstās no 50A līdz maksimālajam cietajam 101a, tās izvēle ir atkarīga no braukšanas stila, braucēja ķermeņa svara. Jo tuvāk slodze uz motorollera līdz maksimālajam, jo ​​augstāks ir indikators.

Masifas un riepu materiāls. Sekojošos materiālus izmanto ārpus ceļa versijās.

• Gumija. Izmanto biezu materiālu, kas nēsā uz plastmasas vai metāla loka. Šī opcija ir diezgan klusa, tas nebaidās no punkcijām un bojājumiem, kas ir izturīgi pret nodilumu.

• Silikons. Riepas no tā caurspīdīgs, mīkstāks par gumiju. Var izmantot kā sastāvdaļas bērnu bezceļu modeļiem ar lieliem riteņiem, bet ilgi un grūti darbībai nav spēkā, ātri nolietojas.

• Polymers (PU, PVC). No poliuretāna veikt ātrāko riteņus, nodrošinot labu overclocking un kopumu ātrumu. Kombinācijā ar polimēru riepu izmanto cieto apmali. Materiāls ir izturīgs pret nodilumu, bez trokšņa brauciena laikā, labi mīkstina mazus pārkāpumus.

Riteņi ar sūknē riepām ir klasisks malas ar uzmavu un ārējais gumijas riepas ar gaisa sūknēšanas kamerā. Darbojas šādas riepas ir daudz grūtāk, nekā pārējās, prasa lielu uzmanību.

Bet tie nodrošina vislabāko nolietojumu, ļauj regulēt spiedienu un ļauj izvēlēties pārklājumu ar dažāda veida viskozitāte izjādes.

Izvēloties piemērotu modeli motorollers Ir nepieciešams pievērst uzmanību citiem, tikpat svarīgiem parametriem. Piemēram, celtspēja. Bērni tiek uzskatīti par modeļiem līdz 50 kg. Pusaudžu izturēt 70-80 kg no braucēja svara. Modeļi līdz 100 kg tiek uzskatītas par vispārējām. Ir visspēcīgākais spēj tikt galā ar slodzi 120-150 kg.

ElectrosOs, pilsētu modeļi un SUV ir ļoti atšķirīgi viens no otra, to īpašības. Ja mēs runājam par pieaugušo tehniku, ieteicams pievērst uzmanību modeļiem, kas var pārvarēt dažādi laika apstākļi un ceļa virsmas. Ja bieži iet uz lauku ceļa, ir vērts izvēlēties SUV modeļiem, Par ātrgaitas ilgi izjādes vairāk vēlamais risinājums būs Elektrosamocata.

Vēlamā slidošana stils

Tricky motorolleri nekad nav lieli riteņi – standarta diametrs ir 100-110 mm. Starp modeļiem ar paaugstinātu izmēru stīpas, jūs varat atrast tikai iespējas pilsētas un bezceļu braukšanai, tai skaitā ar elementu galējība. Izvēloties motorollera izjādes kalnu ceļiem un nelīdzenu virsmu, ieteicams dot priekšroku modeļiem bez locīšanas rāmis, visticamākais, ar pastiprinātu dizainu un amortizatori.

Par lavīnu nosacījumos pilsētvidē, izjādes parkos, paātrinājuma un paātrinājumu, jūs varat izvēlēties modeli pilsētas stilā. Lieliem riteņiem šajā gadījumā var būt 200 mm diametrs.

Rosera izaugsme

Nekā viņš ir augstāks, jo svarīgāk ir klātbūtne teleskopiska korekcijas. Tas nodrošinās stūres mehānisma pacelšanu vēlamajā līmenī. Maksimālais limits ir 110 cm, standarta stūre pieaugušo motorollera ir vērsta uz braucēja augšanu līdz 195 cm. Masives un kāju izmērs. Vēlamā garums un klāja platums ir atkarīgs no tā.

Materiāls Rama

Pieaugušo motorolleros dažreiz tiek izmantoti reti Magnija vai oglekļa sakausējumi – Tas ir raksturīgs modeļiem elites klases. Budžeta un standarta versijās tas visbiežāk atrodams Tērauda vai alumīnija. Pirmā iespēja ir ar ievērojamām slodzēm. Nerūsējošais tērauds Nav bail no korozijas, nodrošina ilglaicīgu izmantošanu motorollera visnelabvēlīgākajos apstākļos. Aviācijas alumīnijs – Vēl viens rāmja materiāla variants, tas ir vieglāk, labi piemērots locīšanas modeļiem.

Iespējas

Braucot uz motorollera ar lieliem riteņiem, ir vērts stingrāk ievērot visus ieteikumus braukšanas stila izvēlei. Ja zemes klīrenss ir mazs, jums nevajadzētu vētras robežas un augstas barjeras. Jūs nevarat atstāt uz motorollera, nenodrošinot, ka visi tās pielikumi ir ticami pievilkti. Modeļos ar piepūšamiem riteņiem ieteicams pārbaudīt riepu sūknēšanas pakāpi.

To nevajadzētu stingri paātrināt slidenu vai mitru pārklājumu, jo īpaši, izmantojot kāju bremzi uz poliuretāna riteņiem.

Vakarā ir aizliegts braukt ar motorolleri bez īpašiem lukturiem – lukturi vai kopējās gaismas. Turklāt, tumsā, ir nepieciešams izmantot atstarojošas svītras drēbēm. Braucot ar jebkuru apgaismojumu, nav iespējams atstāt gājēju zonas robežas, elektriskajās izlietnes ar jaudu vairāk nekā 250 w nepieciešams braukt tikai brauktuves labajā malā. Tie nav izveidoti, lai pārvietotos ietvēs.

Par to, kā izvēlēties motorolleri, skatieties tālāk norādīto video.