Manuālā bremžu motorolleri: plusi, mīnusi izvēles

Šodien tā ir pārliecinoši teikt, ka motorolleri ir pīķa popularitāti, jo viņi saņēmuši atzinību ne tikai bērniem un pusaudžiem, bet arī pieaugušajiem. Pirmkārt, tas ir saistīts ar noteikumu par pozitīvo ietekmi uz fizisko formu un cilvēka veselību kopumā. Pat ja jums nav, piemēram, ārkārtas ride vai nebauda izpildi triku ar skuteri, bet gribētu staigāt pa pilsētu, šāda līdzekļi kustības var būt optimālu variantu, lai uzturētu sevi formā.

Ar to, ne tikai ērts, lai staigāt, bet arī, lai stiprinātu muskuļus muguras, rokām un kājām, kā arī attīstīt lielisku koordināciju telpā.

Mēs pastāstīt par to, kādas priekšrocības un trūkumi ir dažiem modeļiem, kā izvēlēties motorolleru visiem ģimenes locekļiem.

Kas notiek?

Ražotāji piedāvā plašu preču klāstu, kuru vidū persona, kas nesaprot motorolleri var apmulst un galu galā iegūst noteiktas nevis tas, ko viņš gribēja. Lai izvairītos no šādiem starpgadījumiem pirms pirkšanas, eksperti ir ieteicams iepazīties ar esošo veidu motorolleri.

• Pilsēta. No kategorijas nosaukums runā pats par sevi, modelis no šīs budžeta izpilde ir piemērota pastaigām pilsētā. Viņiem parasti nav smagu parametru, bet veidi, kā veidot komfortu pastaigās. Optimāla izaugsme ērtai lietošanai no 115 līdz 195 cm. Galvenokārt uzstādītas gumijas riteņi vidēja diametra (līdz 200 mm). In classic modeļos instalētas locīšanas rāmis un pedālis.

• Ārējs. Var izmantot zemnieciskām pastaigām un ceļot pa pilsētu. Šīs kategorijas modeļu galvenā iezīme ir piepūšamo kameru riteņu klātbūtne. Ar viņu palīdzību, braukt ārpus pilsētas uz bedrains ceļiem kļūst vieglāk. Visbiežāk riteņa diametrs sasniedz 10-12 collas izaugsmei no 115 cm. Lielākā daļa modeļu ir aprīkoti ar manuālu bremžu sistēmu un cietu rāmi.

• Sports. Šīs kategorijas modeļi ir piemēroti ekstrēmas braukšanas cienītājiem ar dažādiem trikiem. Šādu motorolleru rāmji parasti ir cietas un aizmugures bremzes. Riteņi ne vairāk kā 110 mm, un klāja jau nekā pilsētnieki. Tajā pašā laikā, pats rāmis un stūre tiek veikti, kā likums, no tērauda. Modeļi no šīs kategorijas ir paredzēti braukšanai uz plakanas virsmas.

• Elektrosoamocata. Šī kategorija ir vairāk paredzētas pieaugušo lietotājiem, jo ​​modeļi no izlādi elektrisko absorbējošām to tehniskajiem parametriem vairāk līdzinās motorolleriem. Šādiem motorolleriem, klātbūtne brauciena attālumā no motoru, masveida izmēriem, kā arī spēja attīstīt lielu ātrumu.

• Bērni. Kategorija ir paredzēta bērniem vecumā no 3 gadiem. Iekļaut gan 2-riteņu un 3-riteņu (par mazākajiem braucējiem) modeļus. Stūre parasti ir vairākas pozīcijas, lai pielāgotu tās augstumu saskaņā ar izaugsmi bērnu, lai viņš varētu braukt ar motorolleru ne vienu sezonu. Bremžu sistēma ir pārstāvēta ar bremžu pedāli. Uz riteņiem un zem klāja, apgaismojums var uzstādīt, un skaņa kolonna ir būvēts. Tie var atšķirties arī konfigurācijā, piemēram, būt ar diviem, vienu amortizatoru vai bez tiem bez tiem, ir salokāms rāmis vai ciets, ar diska aizmugurējo bremzi vai uz stūres, ar lielu piepūšamiem riteņiem vai mazu PVC.

Priekšrocības un trūkumi

Ir liels skaits modeļu, no kuriem katrs no tiem var atrast gan stiprās un vājās puses. To var apspriest bezgalīgi, jo jebkurš ražotājs lepojas ar priekšrocībām, un kāds to uzskatīs par lielu trūkumu. Optimālā iespēja izskatīs motorolleru priekšrocības un trūkumus ar dažādām bremžu sistēmām, Jo šodien, tendence ieviest motorollerus ar manuālo bremzi ir pamanāma.

Pirmkārt, ir vērts teikt, ka manuālajai bremzei ir vairākas stiprās puses, tostarp drošība un ērtība. Arī ar šādu sistēmu, lai noteiktu būvniecību, ir daudz ērtāka.

Attiecībā uz trūkumiem, laika gaitā bremzes var vai vājināta, un tie būs kavēta vai kolekcijā būvniecības laikā, ir grūti noturēt riteni, kuru dēļ kustības uz motorollera kļūs neērti. Arī šāda veida bremžu sistēma nav pieņemama modeļiem sporta, jo trikiem laikā, tas ir nepieciešams, lai izmantotu aizmugurējās bremzes.

Ideāls variants tiek uzskatīts klātbūtne gan priekšējās un aizmugurējās bremzes. Šādi modeļi motorolleri ir garants drošību un uzticamību. Pat ja daži no sistēmu sākas veidā “sajūgs”, jūs vienmēr varat izmantot otru bez apstāšanās.

Bez tam, šie motorolleri ir sava izcēlumu, kas nevar, bet kukulis cienītājiem šāda veida līdzekļus, lai pārvietotu.

Ražotāji

Divriteņu ierīces aizvien populārāka ne tikai starp pusaudžiem un bērniem, bet arī pieaugušo vidū. Motorolleru palīdz ne tikai saglabāt savu ķermeni tonī, bet arī pastaigas ar komfortu, kā arī panākt, lai galamērķi daudz ātrāk. Mēs aicinām jūs iepazīstināt sevi ar labāko ražotāju un to produktu rangu pieaugušajiem un bērniem.

Iconbit Kick Scooter XT

Pirmā vieta, kur iet uz electrosocatu. Tā maksimālā slodze var sasniegt 100 kg. Minimālais vecums, no kura atļauts sēdēt uz šīs kategorijas modeli – 12 gadi. Rāmis ir izgatavots no viegla un izturīga alumīnija sakausējuma, pats dizains ir salokāms. Izmēri – 100 x 41 x 92 cm. Bremžu sistēmas rokasgrāmata un pēdas. Motorolleris var sasniegt maksimālo ātrumu 25 km stundā. Riteņi ar diametru 5,5 collas. Tas ļauj jums mierīgi pārvarēt nelielus pārkāpumus uz ceļa. Jaudas rezerve – 15 km. Cita starpā – spēja pielāgot stūres rata augstumu, displeja pieejamību, iebūvētus lukturus.

Modelis pats par sevi ir ļoti ērti mazās dimensijās, kas padara to viegli manevrēt.

RAZOR A5 LUX

Ļoti viegls un ērts motorolleris kājām pa pilsētu. Tā svars ir tikai 3,9 kg, neskatoties uz to, ka maksimālā slodze var būt līdz 100 kg, pateicoties pastiprinātajam klājam. Stūres rats var pielāgot līdz pat 90 cm. Rokturi ir aizsargāti ar gumijas pārklājumiem, pateicoties kuriem rokas nebūs slaida. Arī klājs ir pilnībā pārklāts ar pretslīdes pārklājumu, novēršot kājas novērst. Salokāms dizains pats. No trūkumiem jūs varat izcelt riteņu troksni kustības laikā un nestabilā braucienā.

Yedoo Mezeq Disc

Apvidus motorollera, kurš kļūs par neaizvietojamu palīgu tiem, Kas dzīvo tālu no pilsētas centra vai patīk izkļūt no dabas. Priekšējais ritenis – 50 cm, un aizmugurē – 40 cm ar piepūšamām kamerām, kas var pat braukt uz bruģēšanas vai smiltīm. Manuālā bremžu instalēta, disku bremzes varēs apturēt dizainu pat lielā ātrumā. Rama no uzticama tērauda. Non-dizains dizains. Stūre ir pietiekami plaša. Maksimālā slodze – 150 kg. No mīnusiem, lielie izmēri var atšķirt (garums 158 cm, ar nosacījumu, ka cietā dizains, svars – 11.8 kg).

Kā izvēlēties?

Pirms jūs pērkat motorolleru par sevi vai savu bērnu, jums vajadzētu zināt, kādi parametri ir optimāls noteiktas kategorijas. Pirms došanās uz veikalu, eksperti ir ieteicams iepazīties ar ieteikumiem, lai izvēlētos šādu kvalitatīvu līdzekļus kustības, piemēram, skuteri.

• Rāmis. Var būt salokāmi un cietas. Urban modeļi parasti ir salokāmas ērtāka transportēšanai dizaina un bezceļu un sporta – ar cieto rāmis lielāku izturību. Labākais materiāls ir sakausējums no tērauda vai alumīnija (tā ir vieglāk). Optimālā svars struktūras ir līdz 5 kg, ar nosacījumu, ka slodzi līdz 150 kg.
• Bremžu sistēma. Var būt priekšējais (disks un uzplaukums) un aizmugurē. Ja pirmais variants var atrast bezceļu modeļiem vai elektrisko izmēru, aizmugures bremžu sistēma ir uzstādīta lielākajā daļā pilsētu un sporta modeļiem.
• Deka (kāju platforma). Ir jābūt pretslīdes pārklājumam, kas nodrošinās kāju stabilitāti braukšanas laikā. Attiecībā uz platumu, tad pilsētu modeļi ir līdz 15 cm, un modeļus sporta jau – 10-11 cm.
• Stūre. Jābūt izturīgs, pietiekami plašs un ērts. Folding rokturi palīdzēs ar komfortu veikt dizainu. Ja motorolleris ir paredzēts bērnam vai pusaudžiem, ir jābūt sadaļām, lai pielāgotu augstumu.
• Riteņi. Šajā sporta modeļos diametrs sasniedz 110 mm, un pilsētas – no 180 mm. Piepūšamās kameras uzstādīti kalnu motorolleri. Ar viņu palīdzību ir vieglāk braukt bedrainajā ceļā, bet pastāv risks, ka ir risks. Tas ir labāk, lai apturētu izvēli, gumijas vai poliuretāna. Optimāla stingrība – 72a-76a.

Kā pielāgot bremzi?

Lai nodrošinātu drošu motorolleru ar zirgiem, tas ir nepieciešams, lai accommodately pieeja šo problēmu un konfigurēt bremžu sistēmu. Ja tas darbosies slikti vai pilnībā bojāts, tas var apdraudēt ne tikai sadalījumu motorollera pašas, bet arī izraisīt nopietnas traumas. Visbiežāk problēmas rodas ar manuālo bremzes.

Kā likums, šī problēma ir sadalīta divu veidu.

• Tas ir nepieciešams, lai vājināt. Ja bremžu sistēma ir stingrāka pārāk daudz, un adatas aizmugurējo riteni, tas nozīmē, ka tas ir nepieciešams, lai vājinātu to. Lai to izdarītu, sadalīties motorollera un nedaudz nospiediet uz bremzes roktura. Tā notiek, kad ir nolaistā stāvoklī motorollera, kabelis ir ļoti izstiepts un apavu kļūst piespiež pie stūres. Tas nedod to rotēt braukšanas normāli laikā. Ja tas nepalīdz, tad nedariet bez korekcijas.

Ir nepieciešams palielināt atsperu plaisu, izmantojot rulli kreisās uzgriezni (vispirms apakšējā, tad augšējā) ar atslēgu.

• Jāpievelk. Bremžu sistēma var atpūsties, ja pēc ilgstošas ​​lietošanas riteņa motorollera pakāpeniski izdzēsti. Ja ritenis ir embrozed un no bremžu efektivitātes kļuvis sliktāk, tad jums ir nepieciešams, lai ritinātu uzgriezni tiesības ar to pašu atslēgu.

Piemērs bremžu iestatījumu uz motorollera zemāk video.