Krievu velosipēdi: priekšrocības un trūkumi, modeļi vērtējums

Gadu desmitiem Krievijas velosipēdi tika uzskatīti visticamākais, izturīga un kvalitatīva. Viss ir mainījies ar popularizēšanu modeļu sporta – kalnu, BMX, izmēģinājumu un lejup. Velosipēdu Extreme ir kļuvusi par masveida kaislība, un izrādījās, ka tajā vietējiem ražotājiem iekārtu vispār nav tik spēcīga, kā es vēlētos raiders. Šodien saraksts ražotājiem no Krievijas tiek periodiski papildināta ar jauniem nosaukumiem, bet klase velosipēdu izrādās nedaudz lielāks nekā Ķīnas analogiem. No labākajiem un populārākajiem zīmoliem no Krievijas Federācijas vērtējums neizskatās gluži solot.

Ir Maskavas velosipēdu zīmoliem, ko mūsdienu ģeogrāfija savas ražošanas izskatās Krievijā, kurā velosipēdi jāizvēlas iesācējiem un kā nedrīkst sajaukt un iegādāties velosipēdu, kas spēj dzīvot ilgu laiku, un parunāsim šajā rakstā.

Cieņa

Ņemot vērā Krievijas velosipēdus piedāvā pirkt, var atsaukt vairākus likumsakarībām, kas apvieno produktus Krievijas zīmoliem. Šiem acīmredzamas priekšrocības ir šādas īpašības.

• Atbilstība standartiem. Kamēr ķīniešu gatavotu produkciju bieži izgatavoti no gandrīz folija, vietējie zīmoli piedāvā kvalitatīvu tēraudu normālas biezumu un nav taupīt uz alumīnija caurulēm. Velosipēdi no Krievijas ir ļoti uzticami, ja tikai tāpēc, ka to ražošanā arī komponentu.
• Pilnīga garantijas īstenošana. Krievu velosipēdi gadījumā rūpnīcas defektu var viegli atpakaļ ražotājam. Kaut ko pierādīt uzņēmumi no Taivānas, Ķīnas un citām Āzijas valstīm, būs daudz grūtāk.
• Pienācīgas kvalitātes komponenti. Ja mēs uzskatām, ka lielākā daļa no pielikumiem uz visiem bez izņēmuma, riteņbraukšana zīmoli tiek ražoti Āzijā, saskaņā ar tehniskā aprīkojuma līmeņa Krievijas ražotājiem vispār ir aizgājuši tālu.
• Pieejamās izmaksas. Par cenu Krievijas velosipēdu skaidri pārspēj visus konkurentus. Protams, ja to produkcija ir vērsta vairāk uz slidošana fani, kuriem nav lielas pieredzes. Bet vispār, tas ir saskaņā ar vajadzībām mērķauditorijas.
• Vietējā ražošana. Iespēja “atbalstīt rubli,” Krievijas zīmols daudziem ir ļoti svarīgi – papildus prestižu valstī, rūpnīcas ražo vairāk, un simtiem darba vietu.

Tas ir tikai visvairāk acīmredzama no priekšrocībām, kas ir ziņots Krievijas ražošanā velosipēdu. Tuvāk iepazīstoties ar viņiem sarakstu, jūs varat viegli turpināt.

trūkumi

Starp nepilnībām iekļautas ļoti zems konstrukcijas kvalitāte. Un tas neskatoties uz to, ka šis instalēšanas process, kas sastāv no rāmja karājas uz papildu aprīkojumu Krievijas Federācijā tiek uzskatīta par ražošanas.Ja mēs uzskatām, ka lielākā daļa no rāmjiem Ķīnas vai Taivānas, pielikumus, visu importēto, krievu velorynok sāk izskatīties ne pārāk pievilcīgi. Tomēr pat tad, ja, pamatojoties uz iekšzemes, visticamāk, tas būs ļoti grūti.

Cauruļu rāmja konstrukcija tiek uzskatīts par labāko veidu, kā tikt galā ar strauju sadalījumu.

Zemas kvalitātes pielikumi Krievijas velosipēds ir grūti attiecināt tieši uz trūkumiem.Attiecībā uz lielāko daļu, tas ir saistīts ar to, ka velosipēdus paši ir paredzētas iesācējiem. Bet to biežums – tas ir nopietns trūkums. Ja gultņi un bukses vadošajiem velo zīmoliem nevar apskatīt gadu gaitā, ar sadzīves tehniku ​​šāda taktika vienkārši nedarbojas.

Šķirnes

Visi velosipēdi ir ražoti Krievijā var iedalīt modeļiem ar vairāku ātrumu transmisiju un iespējām bez ātruma, ar 1 zvaigzne. Dažreiz atdalīšana tiek veikta pēc materiāla un tipa rāmja klases – Opcijas no titāna, oglekļa izmaksas vairāk nekā tērauda un alumīnija. Vērts pievērst uzmanību Nolietojuma veids: Tas var būt klāt, šajā gadījumā spraudnis sauc stingrs, kā arī pastāv hardtowns un divvirzienu.

Atsevišķi, tas ir ierasts apsvērt saliekamos velosipēdus, kompaktos modeļus ar pārveidojošu rāmi – tie attiecas uz universālu, ko parasti izmanto ceļojumiem ap pilsētu.

Savā iecelšanu, visi velosipēdi ir iedalītas šādās kategorijās.

• Pilsēta vai ceļš. Motion orientēta šosejas vai asfalta, vienā ātrumā, vienkārša kontrole. Aprīkots ar stumbra un grozu, spārniem, dubļu vairogi pēc noklusējuma. Nolietojums šādos modeļos nav sniegta.

• Kalnu velosipēdi. Ražots divu jaudu un cietušo veidā, ir vērsti uz distanču braucieniem. Ir izturīgs, pastiprināts rāmja dizains, dubultās diski pielāgoti lēcieniem. Riepām ir agresīvs zīmējums un palielināts biezums.

Visvairāk “bezceļa” modeļi ar bieziem riteņiem tiek saukti par nedzīvojami.

• Bmx. Strukturālie velosipēdi, ko raksturo paaugstināts stiprības rāmis un dakša. Nav locīšanas. Ir īpaša stūres un seglu ģeometrija.

• Tūrists. Izveidots tieši ilgiem braucieniem, tiek atšķirti, uzlabojot overclocking, īpaši ērtus sēdekļus, lielu riteņu diametru.

• Hibrīds. Apvienojiet kalnu un tūrisma modeļu plusi. Ir piemēroti, lai pārvarētu nelielu ceļu bez pārmērīgas ekstrēmas.

• Karešeriem. Velosipēdi ērtai un nesteidzamai izjādei pilsētā. Tie ir ērti, piemēroti ceļojumiem iepirkšanās vai skatu apskates objektiem.

Ražotāji

Ja jūs uzskatāt, augus, kas ražo velosipēdus Krievijā, saraksts būs pietiekami īss. Un Maskavas zīmoli netiks tieši iekļauti tajā – lielākā daļa ražošanas joprojām tiek veikta ārpus galvaspilsētā. Pārskats par velosipēdu ražošanas velosipēdus Krievijas Federācijas ļaus jums izprast tirgus situāciju precīzāk un sīkāk.

“Nu”

Perm Velosipēdu rūpnīca, kas vada savu stāstu kopš 1939. gada. Agrāk uzņēmums veiksmīgi ražo Velosipēdi “Kama”, “Ural”, “Well-Sport”, bija daļa no autocontrace. Pēc likvidācijas uzņēmuma “Velta” 2006.gadā, pie pamatnes, uz priekšu LLC, kas specializējas atbrīvot tāda paša nosaukuma velosipēdu, iekārtu un aksesuāru viņiem. Pašu ražošana tika noteikta agrāk, kopš 2003. gada, pirmkārt, pamatojoties uz importētām sastāvdaļām, un pēc tam izmantojot savas norises.

“Penza velosipēdu rūpnīca”

Padomju laikos, uzņēmums tika nosaukts “ZIF”. Velosipēdu izlaišana turpinājās līdz uzņēmuma slēgšanai 2016. gadā bankrota dēļ. Šodien augs ir reģionālajā iesniegšanai, ir uzsākts darbs, lai atjaunotu ražošanu. Uzņēmums tās pastāvēšanas laikā aktīvi piegādāja savus produktus ārzemēs – uz Indiju, Ķīnu, Austrumeiropu.

Starp produktiem, jūs varat izcelt kravas velosipēds transformatoru, pusaudžu, saliekamie modeļi.

“Velomotors”

Lielākais krievu velosipēdu ražotājs. Uzņēmumi pieder uzreiz 4 augus – Krasnodaras teritorijā, Maskava un Brjanskas reģioni, Urālos. Uzņēmumam pieder tādi velosipēdu zīmoliem, piemēram, STELS un “Desna” aktīvi attīsta un palielinās ražošanas jaudu. Ir fatbikes, kalnu holidayels un ķermeņi, pilsētu, ceļu modeļi dažādos līmeņos.

“Velobalt”

Kaļiņingradas rūpnīca Kopš 2006. gada. Uzņēmumam pieder 2 velosipēdu zīmoli uzreiz: Novatrack un Stinger galvenokārt koncentrējās uz jauniešu auditoriju. Augs regulāri uzlabo ražošanu, izstrādā jaunus modeļus, domā par rāmja ģeometriju.

Arī no Krievijas labākajiem zīmoliem netiks ignorēti. Tas precīzi pelnījis šādus zīmogus popularitātes vērtībā.

• Atoms. Viens no vietējā cikla līderiem. Specializējas ekstrēmo sporta veidu modeļu ražošanā – no BMX līdz Frearyda, Triala un distanču. Bērnu un pusaudžu modeļiem.

• Uz priekšu. Iekšzemes zīmols ar plašu produktu līniju. Viena no pirmās Krievijas Federācijas kompānija ir izveidojusi oglekļa rāmju ražošanu, kā arī premium sporta velosipēdus. Starp saviem produktiem, jūs varat atrast bērnu modeļus ar vieglām rāmjiem, modeļiem lejup, Cross Country, BMX, Trial.

• Stark. Ražošana atrodas Lenino, tas ir jauns uzņēmums, kas demonstrē lieliskus panākumus. Modeļa diapazons jau ir ekstrēms, kalnu modeļi, ceļu velosipēdi un locīšanas pilsētas iespējas.

• Stels. Brand uzņēmuma “Velomotors”, labi zināms, ka lielākā daļa krievu. Viņš netika uzskatīts par ilgu laiku, kā nopietnu konkurentu uz ārvalstu uzņēmumiem, jo ​​zemas kvalitātes sastāvdaļām. Šodien Stels koncentrējas uz izmantošanu rāmjiem savas produkcijas un cenšas paplašināt modeļu klāstu.

Runājot par pusaudžu velosipēdi, zīmolu un vispār iet uz līderiem.

• Desna. Ar Brjanskas reģionā augu ražo oriģinālus produktus ar augstu kvalitāti, padarot koncentrēties uz locīšanas modeļi pusaudžu auditorijai. Kalnu modeļi uzrāda klasiskā un sieviešu versijas, ir divas jaudas. Kompānija “Velomotors” izpirkts rūpnīcā 2008.gadā, pēc 4 gadiem bankrots pēdējo, jo tad ir cauruļu velmēšanas ražošanu, robotu metināšanas darbnīca padarītu rāmji un dakšiņas, pati glezna modulis.

• Stinger. Brand pieder Velobalt augu ražo pilnu virzienā modeļiem ar alumīnija un tērauda rāmjiem, hardties, sieviešu un pilsētas velosipēdi, kruīzi un pusaudžu modeļiem. Galvenais aprēķins tiek veikts uz jauniešu auditoriju un pieaugušajiem.

• Novatrack. Brand, arī pieder Velobalt, kas specializējas bērnu un pusaudžu velosipēdi, izbalināt. Noliktavā Daudzi modeļi vērsta uz jaunākā auditoriju, ar riteņa diametru no 12 collām.

• Racer. Barnaul zīmols specializējas gaismas divriteņu tehnoloģija – no motorolleri velosipēdi. Galvenā uzmanība tiek pievērsta kalnu divriteņiem pieaugušiem braucējiem.

• Sura. Izstrādājumi no Penza Bicycle Plant. Tagad tas nav ražots, bet jūs joprojām varat atrast kravu transformatori Vektor un citus modeļus kompānijas. Nav izcelts augsta kvalitāte.

• Altair. Vēl viens Forward zīmolu, produkti ir pieejami Perma. Orientēta uz pusaudžu vecuma auditoriju.

Kā nevar kļūdīties ar izvēli?

Izvēloties krievu produkcijas velosipēdu, ir vērts pievērst uzmanību šādiem punktiem.

• Mērķis. Velosipēds par pilsētu ir radikāli atšķiras no tā, kas nepieciešams, lai brauktu kalnos vai ilgtermiņā ceļojumā pa šoseju. Ir nepieciešams ņemt vērā pārklājuma veidu un slodzes, kas saņems velosipēdu.
• Cenu amplitūda. Premium noteikumi var izmaksāt par ar ārvalstu firmām. Piemēram, daži citi uzņēmumi. Budžeta velosipēdi ir aptuveni vienādi par cenu un ir paredzēti iesācēju izjādes mīļotājiem.
• Izturība. Visas citas lietas ir vienādas ar velosipēdu izvēli ar Shimano vai SRAM eņģēm. Viņi spēj izturēt maksimālo slodzi un nodrošināt ilgu kalpošanas laiku.
• Svars un rāmja materiāls. Visgrūtākā opcija ir hiten tērauda, ​​vieglākas iespējas ir izgatavotas no alumīnija. Ar kalnu un sporta velosipēdu lietotu oglekļa. Jo cietāks rāmis, jo grūtāk lifts velosipēds atrodas kalnu, un vispār, braucot pa nelīdzenā apvidū ir jāpieliek lielākas pūles.
• Vecuma kategorija. Ir saraksts ar zīmoliem, kas specializējas galvenokārt uz pusaudžu modeļiem – tas ir “Desna”, Stels. Pieaugušo modeļi nopietnu kravu būt uz priekšu.

Visi šie ieteikumi palīdzēs izdarīt pareizo lēmumu, izvēloties velosipēdu atlaiž iekšzemes ražotājs.

Krievu velosipēds pārskats See nākamais video.