Kā transportēt velosipēdu vilcienā?

Velosipēdu patīk ļoti daudziem cilvēkiem – tas ir patiešām noderīgs un ērts veids transporta. Tomēr tas nav tik viegli pārvietot pa dzelzceļu. Jums ir jāzina vairāki smalkumi, kā arī jāņem vērā iespējamās problēmas.

Funkcijas un transporta noteikumi dažādos vagonu veidos

Nepieciešamība veikt velosipēdu vilcienā periodiski notiek gandrīz katrs īpašnieks dzelzs zirgu. Ne visiem ir auto, un ne vienmēr par to ērtāk, vai pat vispār var nonācis īstajā vietā. Un Krievijas dzelzceļiem ir savi noteikumi, un tie atšķiras no šiem rīkojumiem, kas darbojas metro vai sauszemes pilsētas transportā.

Transports bezdarbnieka velosipēds piepilsētas vilciens ir iespējama tikai Tambur.

Katrā Tambour likums 1 Velosipēds, un maksu par viņiem maksa, piemēram, pilna caurlaide.

Ja jūs izjaucat velosipēdu un ievietojat to šajā gadījumā, jūs varat braukt bez maksas. Tomēr dzelzceļa noteikumi apgalvo, ka neveicot maksu, jūs varat veikt tikai tās lietas, kas tiek atzītas par negabarīta kravu. Dzelzceļš uzskata, ka šāda bagāža ar lielām slodzēm, kas brīvi zvēr regulāri eju, un ir ievietots standarta bagāžas vietnēs. Vienstāva vagonam, ierobežojumu rādītāji ir šādi:

• Augstums 1.75 m+
• In platumu 0,5 m+
• Dziļumā 0.45 m.

Divu stāvu vagoniem, kopējais visu trīs dimensijās vajadzētu būt ne vairāk kā 1,8 m. Acīmredzot pusaudžu vai nelielu pieaugušo velosipēdu var transportēt tālsatiksmes vilcienu kupejā. Un neviens diriģents vai pat galvassega / stacijas nevar aizliegt to. Ja pasažieri nosvērt bagāžu, un būs saņemšanu Maskavas dzelzceļš Svars dienestā, nedrīkst būt šķēršļi eju. Ja jūs atteikties veikt bagāžu, pasažieri var iegūt iepriekš iesniegto summu prasījumu.

SVARĪGI: Īpaši noteikumi par sporta aprīkojumu un aprīkojumu saka, ka velosipēdiem nevajadzētu radīt problēmas citiem pasažieriem un darbiniekiem dzelzceļa. Saskaņā ar šo noteikumu, velosipēdus var pārvadāt uz vietas rokas somā vai vietās, kur atrodas paši pasažieri. Par katru velosipēds būs veikt maksu, kā par bagāžas punktu svaru 10 kg. Dzelzceļš nodrošina pat iepakošanas instrukcijas šādām lietām.

Atsevišķa uzmanība pelnījis velosipēdu transportēšanu ar vilcienu “Bezdelīga”. Pieredzējuši ceļotāji minēts, ka Mums ir nekavējoties meklēt šajā kasē, ka tā arī pārdod bagāžas biļetes. Lai iegādātos, viņi ir jānodrošina ar regulāru pasažieru biļešu un e-biļešu skaita. Uzziniet pasūtījuma numuru, lai nav jāgaida, kamēr kasierim (arī par maksu), atradīs to datu bāzē, jūs varat izmantot programmu no dzelzceļa.

SVARĪGI: Gandrīz vienmēr, diriģenti netiek ielaista vilcienā ar velosipēdu, nelaiž lietā.

Pēc vilciena “Sapsan” Jūs varat lietot 1 pasažieris biļeti līdz 36 kg rokas bagāžas. Noteikums “augstumi + platums + dziļums = 1,8 m”, ir spēkā no visstraujāk Krievijas vilcienu. Unlooking velosipēdus par “Sapsans” kādā bezdarbnieku formā Nepalaidiet garām. Tāpat kā citos gadījumos, tie ir nepieciešami, lai iepakojuma un netraucē citiem pasažieriem. Ir vērts atcerēties, ka to drošums bagāžas izjādes nodrošināt sevi. Gadījumā, ja viņa zaudējumu vai bojājumu, dzelzceļš ir atbildīgs.

Bet dažreiz ir nepieciešams, lai iet ar “divriteņu satelīta” ārvalstu vilcienos. Ar pārliecinošu vairākumu prasa to izjaukt un iepakojumā. Tiek pieņemts, ka iepakojums jāizklāj uz standarta bagāžas plaukta, kas ir tāds pats kā Krievijas Federācijā. Dažos vilcienu ārzemēs, īpašas automašīnas tiek izmantotas, tas ir iespējams, lai ietilptu tiem pievienojot papildu samaksu. Piemaksas biļete sastāv un sadalīts 2 daļās: vienu līmi velosipēds pats, bet otru notiek ar jums līdz ceļojuma beigām.

Kā iepakot

Instrukcijas no Krievijas dzelzceļu AAS:

• Apakšējā segli+

• Put velosipēdu filmā paredzēta iepakojumu+

• Pack to pilnībā+

• Novietojiet iepakotu transportlīdzekli uz trešā plaukta vai bagāžas novietu (vēlams riteņi pie sienas).

SVARĪGI: Ērtākais un vienkāršākais veids, kā ceļot ar iepakotiem velosipēdiem – ceļojums nav kupejā, bet otrās klases automašīnā. Tur 3. plaukta var likt bez problēmām 3-4 velosipēds.

Tie ir sadalīti pa pāriem un iepakojumā. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, tā transportēšana ir piesaistīta ar virvi rokturiem, margām un citiem fiksētiem elementiem.

Kad velosipēds ir ievietots gadījumā jums ir nepieciešams:

• demontēt priekšējo riteni (labāk nekā 2 riteņi)+
• Lai izvietotu stūres+
• izskrūvēt pedāļi+
• piestipriniet tos no pretējā pusē rāmja iekšpusē+
• likt riteņus vai tajā pašā vai atsevišķā gadījumā.

Ir jāatceras, ka visuzņēmīgākie bojāt šādu informāciju, kā šūpuļzirgs sistēmu, gailis un aizmugurējām pilienus. Tie ir stādīti ar vecu tūristu putu paklāju gabaliem. Nu izmantošana burbulis polietilēna plēve – tad būs mazāk risks skrāpējumiem un citiem bojājumiem. Aizvietot aptver var būt liels atkritumu pakas ar 120 litriem. Divas paketes likts uz riteņiem, divi vēl attiecās uz rāmja abās pusēs.

Kā izjaukt velosipēds

Apkopojot jau teicu, tas nav grūti piezīmi, ka jūs varat pārvadāt bērnu velosipēds pat bezdarbnieka formā. Tomēr nebūs atļauta ļoti lielas pieaugušo modeļi veikšanai vilcienā. Jā, un vienu “Iron Horse”, tas reti maksā – gandrīz vienmēr ir dažas citas lietas. Tāpēc Izjauciet velosipēdu transportēšanai vienkārši ērti. Pat tad, ja tas nav tieši nepieciešama Noteikums kārtulas.

Visbiežāk nepietiek, lai noņemtu priekšējo riteni. Bet dažos gadījumos tas nav pietiekami, un jums ir, lai novērstu papildu informāciju. Tikai tad velosipēds būs diezgan kompakts. Darbam vairumā gadījumu modelis atslēgu komplekti ar 6 pilsētās būs noderīga. Tas ir nepieciešams, lai tīrs:

• Papildu elementi+
• Pedāļi+
• Speciālās stiprinājuma detaļas+
• cycomputers+
• Stūres ragi+
• Apgaismojums.

Seat Ir ieteicams, lai pārietu uz zemāko pozīciju. Tad ir vieglāk iepakot velosipēds maisā. Noņemot priekšējo riteni notiek nedaudz atšķirīgi atkarībā no tā, kas tiek piegādāti bremžu sistēmas. Rim elementi ir izspiež, izspiežot spilventiņi. Tikai tad var izvilkt loka detalizēti no būvbedres.

Diskveida bremzes var izņemt uzreiz bez rūpīgas iepriekšējas sagatavošanās. Velosipēds uzlocīt riteņus, rūpīgi apskatot visas sastāvdaļas ir bojāts vai netīrs. Tas ir ieteicams likt lupatu vai nevajadzīgas avīzes, tad ātruma slēdži paliks neskarts.

Svarīgi: Ja velosipēds ir aprīkots ar hidraulisko disko-veida bremzēm, ir nepieciešams strādāt ātri – jo ilgāk tas ir tādā stāvoklī, jo lielāks risks, gaisa hidrauliskajā vadā.

Ritenis tiek atbalstīts ar uzgriezni, atvienojiet pāris taustiņus. Viens ir stingri tur vienā vietā, un otrs ir vadīts pret pulksteņrādītāja virzienu. Atskrūvējot limitu pēc izvēles, greifers vājināšanās uzgrieznis pirms riteņa ir brīvi noņemts. Ekscentriskais stiprinājums nozīmē spļaut sviru, kas pēc tam ir savīti pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Uzstādīšanas uzgriezni, kas ir no pretējā pusē, jāievēro.

Nepieredzējuši riteņbraucēji bieži sastopas ar grūtībām, izņemot aizmugurējos riteņus. Ir papildu aprīkojuma komplikācija. Praksē Vienīgā atšķirība ir nepieciešamība vājināt ķēdi. Tas tiek nodots pēc iespējas mazāk zvaigznītēm. Turpmākās darbības ir tādas pašas kā priekšējo riteņu demontāža.

SVARĪGI: Aizmugurējais ritenis noņem tikai tad, ja ir tieša vajadzība. No pedāļiem mēģināt noņemt tikai pa kreisi, un uzreiz. Tad nav nepieciešams pēc restaurācijas velosipēdu atkārtotas iestatīt ātrumu.

Lai atskrūvējot pedāļiem izmantotu regulējams vai speciālas atslēgas. Mums tas jāatceras Pedal Carving mērķis ir dažādos virzienos.

Stūres ragi vēlams noņemt. Velosipēdu datori tiek noņemti no mount, un pats stiprinājuma punkts ir palicis uz vietas. Gaismas tīra, noņemot klona vai atskrūvējiet skrūves ar sešstūra atslēgas. Ja riteņi ir noņemtas, nav iemesla atvaļinājumu un spārniem. Attiecībā uz pārējiem piederumiem, ir nepieciešams tīrīt visu, kas var traucēt transportu vai var crash.

Iespējamās problēmas

Kā jau minēts, pirkt bagāžas biļeti iepriekš. Ja jūs darīt to stacijā, jums būs uzzināt, kuras kases būtu pieejama. Tas ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka kvīts ir pareizi. Tas ir Tātad tas ir velosipēds ar piezīmi “ar jums auto”. Turklāt, būtu jāatceras, ka sakabes automašīnām, bagāžas nodalījums ir pārāk mazs. Tādēļ, lai gan tagad nav nekādu instrukcijas noteikumiem, ka ar velosipēdu (pat izjaukts), ir nepieciešams braukt precīzi ar placentar, tas var radīt neērtības citiem pasažieriem.

Attiecībā uz bagāžas nodalījuma, tad pārvadāšanai velosipēda tur laikā, dzelzceļa darbinieki bieži vien balstās uz celšanas bagāžas izmēriem. Atbildot uz to, jums ir nepieciešams atsaukties uz to, ka visi šie ierobežojumi attiecas uz citām lietām. Un līdz objektam, kas tieši norāda uz divriteņu transportlīdzekļiem starp posteņiem atļauts transportēšanai. Lai atspoguļotu visus prasījumus vadītājiem un citiem dzelzceļa darbiniekiem, ir vērts, kam ar tevi izdruka no steidzami redkolēģiju dzelzceļa noteikumu. Gadījumā, ja noturīgo prasības, ir nepieciešams vērsties pie galvas vilciena +, ja tas nepalīdz – lai staciju pienākumu.

Aptuveni divus veidus, kā iepakot velosipēdu, lai pārvietotos vilcienos var apskatīt videoklipu zemāk.