Divriteņu motorolleri: kas notiek un kā izvēlēties?

Divu riteņu motorollera – viena no visvairāk atpazīstami un kopīgiem veidu vieglo transportlīdzekļu, plaši izmanto uz plašumiem mūsu valstī.Pirms 10-20 gadiem, viņš atkāpās ēnā pirms saspiešanas pusē velo kolēģiem, bet pēdējā laikā ir skaidra tendence atgriezties motorolleri ar visplašāko izmantošanu. Tajā pašā laikā, piemēram, transports joprojām ir stipri zemāka par motocikliem, un dažām pilsoņu kategorijām, var pat būt sava veida eksotisko, jo tas ir tā vērts, kas nodarbojas ar to, kas ir nepieciešams.

Ko vecums ir piemērots?

Ir ļoti populārs padomju laikos, divu riteņu motorolleru tika uzskatīts tikai Bērniem – lai atvairītu kaut uz kājām, un tādā veidā, ka nebūs ļoti laba. Ar masveida izplatīšanās gaismas elektrisko transportu uz baterijām, kāds no dizaineriem pienāca pie presei Scooter ar Motorchik, Un tas kļuva par īstu atklājumu. Ņemot vērā, ka pasaulē arvien vairāk cilvēku noraidīt personīgo automašīnu un sabiedriskā transporta sastrēgumstundas ir vēl viens tests, tas nav pārsteigums, ka 2-riteņu motorolleru jau ir ievērojami uzlabota, tā ir kļuvusi interesē ne tikai bērni, bet arī cietais pieaugušajiem.

Šodien tā ir pat grūti pateikt, ko vecuma motorolleri uz diviem riteņiem ir pārdevusi vairāk, bet jūs varat droši apgalvot, ka Tos ražo gandrīz visu iedzīvotāju kategorijām – no bērniem bērnudārza vecumā līdz pieaugušajiem. Kravnesība pieaugušo modeļi sasniedz 120 kg un vairāk, runā pats par sevi – ja jūs zināt, kā saglabāt līdzsvaru un kādu iemeslu dēļ jūs nevēlaties velosipēdu, šī iespēja var būt jums optimālā.

Mūsdienu modeļi dažkārt paredzēti, lai pārvarētu nopietnas attālumus – pasē daži spēj pārvarēt Labā simts kilometrus bez uzlādēšanas. Šādas motorolleri ir aprīkoti ar pat ērtu velosipēda sēdekļa, tā, ka valoda nav pārvērst zvanīt viņiem nav nopietni vai bērnu transports.

Sugu pārskatīšana

Mūsdienu ražotāji piedāvā tik plašu dažādus modeļus, ka ir iespējams klasificēt motorolleri ar lielu skaitu kritēriju, pat tad, ja mēs runājam tikai par divriteņu modeļi. Mēs izskatīsim visizplatītākais veidu klasifikācija dot saprast lasītājam, ko, lai pārvietotos.

Šodien ir norma ir gan bērnu un pieaugušo motorolleri, izceļas ar celtspēju, izmēriem, svaru, ātrumu (pieaugušiem ātrāk) un dzinēja jauda. Šāds sadalījums ir diezgan sekls, un ir detalizētāks, saskaņā ar kuru bērnu motorolleru kategorija ietver modeļus vecumā no 1 līdz 8 gadiem, bērni vecumā no 8 līdz 12 gadiem tiek saukta par pusaudžu vecumu, vecumā no 13 gadiem – pārejas un piešķirts stingri pieaugušie transportlīdzekļi.

Pieaugušo modeļi tiek veikti rūpīgi, plašu dzelzs kāju balstu un spēju izturēt līdz 150 kg, lai pieaugušo vidējais būvēt var aizņemt ar jums un bērnu, un smago mugursomu.

Ar piedziņas motorolleriem veidam ir sadalītas pilsētā, triks un daudzpusīga. Kategoriju nosaukumi principā runā par sevi – tāpēc pilsēta lielā pilsētā aizstāj personīgo transportu. Parasti tas ir liels riteņi, lai brauktu ātrāk, rokasbremzi, fona apgaismojuma gaismas (dažreiz – gaismas riteņi), tas bieži arī salokāms modelis, kas būs piemērots jebkuram liftu vai transportlīdzekļa stumbra.

Grūts uzdevums ir būtiski atšķirīgs veids – tas nav iet par to, proti, braukt, Ņemot praktizē iespaidīgu triku ārkārtējas saturu, jo tas ir ļoti svarīgi, lai tas ir tik detalizēti konstrukcijas kā labas amortizatori.

Universālie modeļi ir izstrādāti, lai nodrošinātu risinājumu gan uzdevumu – un transporta būt, un akrobātiskie vingrošanas šāviņš.

Turklāt, Mūsdienu motorolleri iedalās no kā viņi brauc veidam arī. Klasisks veids ir viss pazīstams modelis kopš bērnības, kuriem tikai viens kāju tiek likts uz klāja, bet otrajā spēlē lomu dzinēja, neitralizēja vadītāju kopā ar transportlīdzekli no sākuma punkta. Divriteņu motorolleri inerciāla tips Pēdējo pāris gadu laikā, tas ir plaši izplatīts ar nosaukumu “Sigway” – ir motors, bet transportlīdzekļa vadību veic nevis ar pogām, bet slīpums ķermeņa vēlamajā pusē un riteņi šeit nav priekšā un aizmugurē no klāja, bet uz sāniem.

Elektriskā motorollera faktiski izraisīja jaunu popularitātes vilni šī transportlīdzekļa, Tas darbojas apmēram par ļoti vienkāršu motorollera principu, tikai no akumulatora spēj vairāku pievadīšanu. Ir arī ļoti reti degvielas un pat petrolejas motorolleri, kas atšķiras no tās pašas motorollera jau tikai ļoti viegls rāmis.

Ražotāji

Daudziem patērētājiem, labākais veids, kā izvēlēties motorollera nav iedziļināties tehniskās detaļas, bet vienkārši dod priekšroku labi pazīstams zīmols centās miljoniem patērētāju visā pasaulē. Dažreiz tas darbojas, jo atceramies, ka katram ir sava izpratne par labāko motorollera, Īsumā apsvērt vairākas top ražotāji – atkal, bez uzstājot, ka viņi ir labākais.

• stūrmanis. Viens no populārākajiem ražotājiem bērnu motorolleriem, kas patiks bērnu savos produktos košās krāsās no rozā uz zilu, un ar skaistu aizmugurgaismotajiem riteņiem. Labs sortiments modeļus jebkuram vecumam un izaugsmei.
• Nākamais. Vēl atpazīstams uzņēmums, kas veic koncentrēties uz bērnu pārvadāšanu. Tas ir raksturīgs kombinācija pievilcīgu izskatu, ērtības par bērnu, pat tad, ja tas vēl nav zina, kā braukt un labu stabilitāti.
• Tech komanda. Zīmols piedāvā motorolleri dažādu veidu un vecuma grupām, bet ne mazāk kļuva slavena ar savu grūts modeļiem. Tie ir piemēroti ērtai izjādes pagalmā un uzlabotu prasmes Avid cienītājiem motorolleriem.
• Skuveklis. Diezgan dārgi transportēšana no starp kvalitatīvām, daudzi tāpat no silīcija bremzēm ar reālu dzirksteles.

Izvēles kritēriji

Neskatoties uz to, ka daži ražotāji īpašību rakstīt par “motorolleriem bērniem no 1 gada”, pērkot šādu transportu Par bērnu no 4 gadiem un vecākiem. Ja tas ir bērnu skuteri, pievērst lielu uzmanību uz spēju modeli pielāgot kaudze jaunu pasažieru. Ir ieteicams izvēlēties modeļus ar regulējamu stūres augstumu (Un vietas, ja ir vispār), jo 7-8 un 9-10 gadus vecu pats bērns ir ļoti atšķirīgs. Izvēloties bērnu modeli, ir svarīgi sekot līdzi Dizains – Scooter par meiteni, ir maz ticams, mīlēt zēns, un otrādi.

Ja pasažieris pieaugušajam, atbaidītu no tā izaugsmi, kas jau ir maz ticams, ka pārmaiņas, un pievērst uzmanību klājam ir kravnesība – tas ir vēlams, ka tas ir ar rezervi pārsniedz īpašnieka svaru.

Svarīgs kritērijs ir arī Materiāls ritenis. Ja priekšroka tiek dota piepūšamās gumijas riteņiem, ērtības izjādes nelīdzenu ceļu, būtiski palielinās – kameras veiks nolietojuma funkciju.

Alternatīva formā poliuretāna riteņi ir lielākā mērā gludu ceļa virsmu, bet tas ir tieši unresponsible pagājušo akūtu tēmām, kas ir praktiski nav noslaucīja un nav nepieciešams regulāri podaching.

Riteņu diametrs arī jautājumos. Little riteņi ir piemēroti tikai gludiem ceļiem, jo ​​tie zaudētu konkurences uzvarēta, ja tas nav par vienu “bet”: locīšanas modelis ar maziem riteņiem salocīta veidā kļūst ļoti kompakts, un tas vienmēr sver mazāk. Pārējā pārējiem, lieli riteņi izskatās lielāka prioritāte – tie efektīvi izlīdzināt jebkādus pārkāpumus ceļu, un palīdzēt pārvietot ātrāk sakarā ar to, ka riteņa diametrs ir vairāk.

Tērauds vai alumīnijs tiek izmantots kā galvenais materiāls motorolleru ražošanai. Runājot par spēku, tie ir aptuveni tāds pats tādā nozīmē, ka abi parasti iztur cilvēka svaru. Ja mēs runājam par transporta masu, tad, protams, ir loģiskāks, lai ņemtu alumīnija modeli.

Stūres regulēšana ir svarīga iepriekš aprakstītajā situācijā ar augošu bērnu vai ar paralēlu izmantošanu vienu motorolleru ar vairākiem cilvēkiem dažādu izaugsmi. Tajā pašā laikā, sarežģītie modeļi parasti ir būtiski liegta šāda funkcija – Situācijā ar nopietnām kravām ir ļoti vēlams, lai motorolleris netiktu garantēts, lai izstrādātu, un “Třekachi” parasti ir pieaugušie.

Scooter bremze ir obligāta, Tas ir pēdas (formā spilventiņu uz aizmugurējā riteņa, uz kura kāju nāk) vai rokasgrāmata – pēc riteņbraukšanas veida. Pirmais variants ir vēlams iesācējiem, jo ​​tas tiek uzskatīts, ka tas ir vieglāk nevis samazināsies, bet tas ir tieši rokas bremze efektīvāk, ja īpašnieks apgūt braukšanas tehniku.

Lietotāja rokasgrāmata

Pat tad, ja esat iegādājies motorolleru ar izjauktā veidā, tas parasti ir viegli montēt to – šajā piegādes komplektā, instrukcija ir obligāti klāt, un ierīce pati sastāv no ne tik lielu vairākās daļās, un viss ir skaidri intuitīvs tajā .

Bērns ir teorētiski gatavs mācīties braukt vecumā no 1,5 gadiem, bet nav nepieciešams piespiest to, ja viņš to nepierāda nekādas intereses. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādi mazi bērni parasti māca trīsriteņu modeļiem, bet divriteņu gadi ir saistīti, no 4-5 gadiem.

Par mācot bērnam, modeļi ar maza vidēja svara riteņiem parasti izvēlas, kas nespēj paātrināt pārāk daudz.

Pirms izbraukšanas, jums ir nepieciešams, lai konfigurētu stūres ratu – rokās bērna saliektas elkoņos jāatrodas ne augstāk par krūšu līmeni. Ir arī svarīgi izvēlēties vietu ar plakanu asfalta – kādi pārkāpumi būs sarežģīt. Jautājiet bērnu piecelties uz motorollera un tādā stāvoklī, lai izklāstīti pamatnoteikumi: stūre jātur ar abām rokām un atvairīt no zemes līdz kājām, otrā liekot uz klāja.

instruktāža un pirmā izmēģinājuma perioda laikā, turiet bērns ar savu roku tā, ka tas nav nokrist un ātrāk atrada punktu līdzsvara – tas ir vēlams, lai liesās nedaudz uz priekšu, lai šo. Nepieņemama locīšana atpakaļ atpakaļ.

Pakāpeniski samazinās kontroles vērtību – ļaujiet kļūst bērns mēģina braukt nedaudz bez atbalsta. Pagriezieni nemēģiniet meistara, kamēr brauciens būs iemācīties droši braukt pa taisnu līniju – tikai tad paskaidro, ka stūres kustības būtu gludas. Pastāstiet jauno vadītāju par to, kā bremžu darbu un būt pārliecināti, lai uzsvērtu, ka straujas bremzēšanas nav vēlama – tas ir nepieciešams, lai to izdarītu pakāpeniski.

Ar apmācību pieaugušo kopumā, tie paši noteikumi ir būtiski, ar vienīgo atšķirību, ka tas nevar tikt izveidota, jo tas būs atcerēties prasmes turot līdzsvaru velosipēds.

Pārskats par divriteņu motorollera Razor A6 gaida tevi tālāk.