Best velosipēdus pilsētas: vērtējums un atlase

Šodien, izmantojot velosipēdu, nevis sabiedrisko transportu, ir strauji kļūst top tendence pilsētās. Saprast cilvēkus, kas izvēlas šādu pārvietošanās veids ir vienkārši: viņi sevi uzturēt formā, nav jācieš pārpildīts sabiedriskajā transportā, nav stāvēt sastrēgumos – īsi sakot, pārvietojas pietiekami ātri un stingri virzienā, kurā tie ir nepieciešams, un pat par brīvu.

Ja vēlaties personīgo transportu, lai būtu ērti pilsētu vidē, un kalpoja tik ilgi, cik vien iespējams, jums vajadzētu zināt, kā izvēlēties pareizi.

Kas būtu velosipēds pilsētai?

Pilsētu velosipēds nav dažas abstrakcija, bet pilnīgi oficiāls termins, kas piemērots kā opozīcijas, piemēram, kalnu velosipēds. Pilsētas transporta īpašību kopums šķiet perfekts – tas ir viegls, ātrs, ērts, kompakts (sver līdz 10 kg) aksesuārs. Jo vizuālās plānu noteiktu pilsētas velosipēds ir vienkārša – pirmkārt, tas izceļas ar augstu stādīšanai ar taisnu muguru – braucējs sēž uz to, tāpat kā uz krēsla. Augsta montāžas vieta ir ērti no viedokļa, ka sakarā ar to, jūs varat iet lēnām, tas ir ērti apsver vitrīnas un kopumā, novērtējot situāciju.

Sēžot vertikāli, braucējs ir pilnīgi noguris no savām rokām, bet pie mugurkaula ar iegurņa slodzi palielinās. Lai novērtētu šādu efektu vismaz daļēji, ražotāji aprīko dizainu Papildu amortizācijas atsperes.

Vēl viens būtisks punkts ir trūkums top dēļu rāmja kā, piemēram, vai tās relatīvi zemo nolaišanās. Pilsētu apstākļos, brauciens var sastāvēt no daudziem segmentiem vairākus simtus metru, un šādā situācijā ērtības nosēšanās un izkāpšanas šīs pozīcijas augšējo dēļu sniedza ļoti novērtēti. Turklāt, pilsētu ceļi parasti izceļas ar plakanu virsmu bez āru izvirzītu palīdzības daļas, tāpēc nav triecienslodzi uz rāmja, kas nozīmē, ka pastiprinot augšējā josla nav ļoti nepieciešams.

Treškārt, kas arī ir labi pamanāms – aizsardzība visiem galvenajiem mezgliem. Ķēde ir aizsargāts ar speciālu pārklājumu, tieši tāpat aizsargā un riteņi. No daļai šāda lēmuma var šķist bailes dizainers, bet patiesībā lēmums ir tīri praktisks – velosipēds ir pastāvīgi gatavs spontāniem, neplānotu braucienu, jo nodiluma mehānismi ir droši aizsargāti pret jebkāda neparedzēta bojājumiem. Citibik nav neizdoties, tas nav nepieciešams rūpēties par viņu – vienkārši apsēdās un brauca.

Ņemot vērā, ka pilsētā bieži vien ir nepieciešams, lai pārvietotos ar tukšām rokām, Costbike bieži aprīkotas ar ventilācijas cauruli vai grozu.

Turklāt, citi aksesuāri, piemēram, signālu, lukturi un pat pagrieziena signālus, var pievienot ērtu pārvietošanos ar intensīvu kustību.

ŅEMOT VĒRĀ, ka pilsētas apstākļos bieži vien ir nepieciešams apstāties uz tādām pašām luksoforiem, un pat, lai izvairītos no ārkārtas situācijām, daudzi mūsdienu pilsētas velosipēdi faktiski ir trīs riteņi, pat divi aizmugures un nav ļoti izvietoti kosmosā Šis transports var paslīdēt šaurā spraugā.

Zīmola pārskats

Iegādājoties jebkuru produktu, daudzi nepieredzējuši lietotāji nevēlas neīstenot konkrētās īpašības, bet vienkārši uzticieties ražotāja zīmolam. Principā tas ir loģisks, jo jebkurā veidā novērtēt izturību un uzticamību iepriekš un nedarbosies. Tomēr, Jebkurš reitings būtu pārāk subjektīvs, tāpēc mēs vienkārši apsveram populārus zīmolus, neizplatot balvas un neprasot, ka šajā jomā mūsu viedokli, visu labāko.

• Merida. Taivāna parasti ir saistīta ar labu elektroniku, bet arī ar velosipēdiem šī valsts izrādās. Zīmols ir labi vismaz tās atzīšana izraisa platumu diapazonā – šeit un ceļu modeļus, un prieks, un to pašu pilsētu. Cenu diapazons ir daudzveidīgs – no salīdzinoši lēti, bet pienācīgas līmenis velosipēdu pienācīgu vidējo cenu segmentā.

• Filcs. Amerikāņu zīmols ir minēta starp galotnēm ziņā ražošanas velosipēdu iekārtu – uzņēmums ir apguvis ražošanu augstas kvalitātes velosipēdu, kas nav zemāka par vidējo cenu kategorijā, tās produkti ir atpazīstami visā pasaulē. Daudzos veidos, nosaukums zīmolu tiek veikta, pateicoties modeļiem sporta, bet tas ir drausmīgs.

• Fischer. Vācija vienkārši nezina, kā veikt jebkādus produktus slikti, šeit un vācu velosipēdus pazīstami tālu aiz visaugstāko kvalitāti un iespaidīgu uzticamību. Šāds kopējais nav ļoti lēts, bet tas neļaus.

• Schwinn. Amerikāņu zīmols, lai ražotu velosipēdu pastāv jau vairāk nekā 120 gadus, un tas ir rādītājs profesionalitāti, ja firma visu šo laiku paliek virs ūdens.

Amerikas Savienotajās Valstīs cītīgi cep apmēram apzinīgs konkurenci tirgū, bet ne tiesību akti var traucēt nenormāla popularitāti neko, ja valstī mīlestība ir derīgs.

Top labākie modeļi

Dažreiz patērētāji nav gatavi veikt neatkarīgu izvēli, un būs patiesi pateicīgi, ja tie tiek piedāvāti, lai izvēlētos dažus pieprasītos pēc produktu modeļus. Tāpat kā iepriekš aprakstītajā situācijā ar zīmoliem, mēs nepiemērojam faktu, ka visi izcilie minēto velosipēdu modeļi – katra riteņbraucēja viedoklis var atšķirties no mūsu. Šī paša iemesla dēļ mēs neesam izplatījuši vietas rangā un vienkārši piešķīrusi vairākus jaunus modeļus, kas ir pieprasīti.

• Uz priekšu Valensija 1.0. Varbūt optimālais risinājums no lētas skaita. Pretēji jebkuru angļu-spāņu nosaukumu šis pārstāvis nav pat Ķīnā, bet Krievija. Par iegādi, skaitīt līdz 9 tūkstoši rubļu, tomēr cilvēkiem ir augsta vai vismaz vidēji gadā, tas nav piemērots.

• Schwinn Suburban sievietes. Labs paraugs stilīgu dāmu velosipēdu vintage dizaina idejas. Ekspertiem, viens vārds no zīmola būs īsta mūzika ausīm, jo ​​uzņēmuma produkti nevilcinājās braukt Merilina Monro un Andželina Džolija.

• Giant Klīst 0 Disc. Taivānas transportēšana no šī modeļa Daudzi speciālisti uzskata, ka viens no labākajiem tehniskā aprīkojuma ziņā tehnisko aprīkojumu. Principā, tas nav tik daudz, pilsētas velosipēds kā pilntiesīgu hibrīda, kas nozīmē, ka tā var iziet ārpus pilsētas – tas būs izturēt dažādus testus. Cenu kodums (apmēram 75.000 rubļu), bet vienīgais mīnuss tiek saukta bez maksas, bet trūkst izvēles krāsu rāmja.

• Merida Crossway 100. Ideāla iespēja tiem, kas meklē kaut ko vidējo – saprot, ka nav iespējams ietaupīt daudz par personīgo transportu, vēlas iegādāties cienīgu rīku un neuzskata par nepieciešamu pārmaksāt par reklamētā zīmola nosaukumu.

Jūs vienkārši neatradīsiet atbilstošus analogus par šādu naudu, bet jums ir nepieciešams iegādāties šo velosipēdu steidzami, līdz Merida saprata, ka tās produkti izdevās kļūt patiešām populāriem.

• Shulz Krabi Coaster. Citu velosipēdu, kuru nosaukumu jūs nekad nevarat uzminēt, ka viņš ir vietējais. Tas ir labi, jo tikai 20 sekundēs ir nepieciešams kompaktos izmērus, bet nedaudz pārsteidza nolaidību, kas ļāva ražotājam atteikties regulēt stūres augstumu.

• Desna 2200. Krievijas ražošanas vienībai ir minimāla nolietojums, tāpēc nav piemērots ārpusceļiem un neietilpst ne vairāk kā 70 kg. Ar acīmredzamu invaliditāti, ir priekšrocības, piemēram, vienkārša izkārtojums un izmaksas 7000 rubļu. Papildu bonuss – krāsains krāsu pārpilnība katrai gaumei.

Padomi, kā izvēlēties

Visi šie zīmoli un topi ir viedoklis par vairākuma, jūs, kas nodarbojas ar raksturlielumiem velosipēdu, jo īpaši, var izvēlēties perfektu modeli, neraugoties uz pūļa punktu. Pirmais kritērijs, par kuru vēlaties pievērst uzmanību, ir rāmis. Dizains bez augšējās caurules sauc par sievieti, jo tas ir ļoti viegli sēdēt uz viņas, bet šodien tas ir gudri izvēloties atbilstoši loģikai, ka izkraušana nav sarežģīta pat ziemas apģērbā.

Kur Pietiekamas stīvuma labad ražotājiem ir daudz svarīga caurules – tik daudz, ka trapecveida “vīriešu” rāmis ar divām caurulēm būtu vēl vieglāka.

Šādā gadījumā slēgtais rāmja veids ir drošs tikai tad, ja attālums starp abām caurulēm ir no 10 cm.

Pievērsiet uzmanību rāmja sistēmai. Alumīnijs tiek uzskatīts par paraugu cenu un kvalitātes kombināciju. Šāds velosipēds sver mazliet, bet tas atšķiras ar izturību un izturību pret koroziju. Tērauda rāmi raksturo arī labi pakalpojumu rādītāji, Bet joprojām ir zemāks par alumīniju, bet atsaucas uz budžeta lēmējinstatu kategoriju. Ogleklis kā galvenais materiāls ir labs tās paraugu vieglums, Bet uzņemt lētu oglekļa rāmi vienkārši nedarbosies, un parku šāds velosipēds nav piemērots – tas nav pārāk uzticams un baidās no smagām kravām.

Nolietojums ir divu veidu: stingri un hardtail. Pirmā iespēja ir laba, lai netraucētu pilsētu ceļiem, tas ir optimālais risinājums transportlīdzekļa atvieglošanai, un nevajadzīgu atsperu trūkumam ir pozitīva ietekme uz izmaksām. Ja tipisks maršruts ietver pretīgi Krievijas ceļiem, pieaugušais būs pareizi veikt dārgāk un smago Hardtail – iebūvētais nolietojuma dakša būs periodiski kalpotu, bet tas ietaupīs piekto vietu no asām triecieniem.

Starp citu, Hardtail ir vēlams izvēlēties ar bloķēšanas funkcija – tas pilnībā bloķē nolietojums dakša, ka ar vēsu kāpt augšup ceļš ļauj pārsūtīt maksimālas pūles, lai pedāļiem.

Tas ir ļoti svarīgi, lai adekvāti izvēlēties no sēdekļa tipu. Kāds šķiet neloģiski, bet mīkstās sēdvietas ir iespēja īsiem braucieniem, un tālu klejojumos jums nepieciešams grūti vietas, un nevis otrādi. Ar ilgtermiņa izjādes, mīksts sēdeklis provocē kritiku asinsvadu un nejutīgums sēžamvietas. Riteņu diametrs parasti ir ieteicams 26-28 collas. Liels diametrs ļauj jums pārvarēt nelielus pacēlumus bez lieliem centieniem un diskomforta, bet pārāk lieli riteņi nelabvēlīgi ietekmē transporta svaru un tās kompaktumu.

Ja pilsētā nav būtiskas augstuma atšķirības, jums nav nepieciešama pārnesumkārba – jūs varat veikt viena ātruma velosipēdu, kas būs vieglāk un vieglāk un vienkāršāk. Ar kāpnēm un descentu pārpilnību Pārslēgšanas ātrums būs ļoti svarīgs, un neliels pārmaksājums atmaksāsies.

Iegādājoties kopsumātu ar lielu skaitu ātrumu, labāk ir izvēlēties modeli ar planētu piedurkni – tas ir aizsardzības mehānisms, noņemot ķēdes savienojuma vietu ar riteni no ārpasaules.

Pilsētā ir svarīgi, lai varētu ne tikai iet ātri, bet arī palēnināt. Bremzes ļauj jums apstāties, lai pagrieztu pedāļus pretējā virzienā, bet šāda bremzēšana var būt pārāk izstiepta, un ja ķēde lido, jūs nevarat šaubu – jūsu bremzes nedarbojas tagad. Šī iemesla dēļ Platas bremzes ir daudz lielāks pieprasījums, kontrole, kas ir atvasināts no stūres rata formā sviru.

Nospiežot sviru, jūs varat saspiest loka riteni, un tas palēnina dēļ berzes spēku. – tas ir efektīvs, un tieši tik daudz, lai remontu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka īpaši effectable bremzēšanas klātbūtnē bremzes uz abiem riteņiem, ja tas ir tikai viens, lai tas ir pakaļējais.

Kā izvēlēties perfektu velosipēds pilsētai, apskatīt šādā videoklipā.