Labojiet velosipēdu nolaišanos

Velosipēds – populārs pārvietošanās līdzeklis gan sporta cilvēku vidū, gan vidū izmērīto braucienu ap pilsētu. Pareiza nolaišanās garantē trūkumu veselības problēmu. Šajā rakstā mēs pārbaudīsim, kā sēdēt braukšanas laikā uz kalnu, šosejas un pilsētas velosipēdiem.

Ietekmējošie faktori

Labajā nosēšanās, izņemot faktoriem, kas saistīti ar personu, ietekmē arī velosipēdu, proti: rāmja, seglus un stūre.

Rāmis

Buying velosipēds ar augstu rāmi nav ieteicams sakarā ar neērtībām kontroles pār riteni. Tas ir, lai sasniegtu to, kas ietekmēs poza. Arī ar stāvu nolaišanos, jums būs nepieciešams, lai pārtrauktu prom no seglu. Optimālā augstuma rāmis jānosaka pirms pirkuma, kopš tā laika jūs vairs nevarat to mainīt. Vislabāk, ja jūs izvēlaties velosipēds ka kurpes, kurā jums ir braukt.

Augstums segli

Lai konfigurētu to, jūs varat izmantot šādu metodi. Sēdēt uz velosipēda un, sadalot ceļus gandrīz pilnībā, izvēlēties piemērotu augstumu. Nostipriniet seglu ar atslēgu. Seglu veids un tā augstums ietekmē mazā iegurņa orgānus, tāpēc tas būtu ērti.

Ritinot pedāli gurniem nevajadzētu atstāt pusēm, pēdai ir brīvi, bez lieliem centieniem nospiest pedāļus. Segas slīpums ir uzstādīts individuāli, lielākā daļa no velosipēdistiem to nemaina. Pēc pirmā brauciena jūs jutīsieties, kādā stāvoklī jūsu mugurā būs ērtāks.

Stūre

Tās ģeometrija un atrašanās vieta ir nepieciešama pareizai izkraušanai, jo viņiem ir svarīga nozīme svara sadalījumā. Pārāk dziļi uz leju, stūres rats nav atšķirīgs pozai. Tomēr tam nevajadzētu būt augstākam par seglu. Pretējā gadījumā kontrole būs izplūdusi. Noteikumi ir taisni, piemērotas mierīgā vai īsiem braucieniem, vai izliekti – sportisti, amatieri kalnu sporta. Arī izliekta stūre, kas par dažiem ceļu bikes, tie ir labi piemērota cilvēkiem ar osteohondrozi.

Visi šie faktori, lai vienu grādu vai citu ietekmē stāju uz riteņbraucējs, jāņem vērā, mācot braukt uz velosipēda un pie pirmā brauciena.

Ceļojot ar velosipēdu jebkurā attālumā, tas ir ieteicams, lai būtu noteiktas atribūti.

• Ķivere. Secure jūs no traumām. Viņam nevajadzētu pakārt uz galvu vai saspiest viņai. Pirms braukšanas pārliecinieties, ka jūs mainīt to zem lieluma galvas.
• Vozolijs. Apģērbs to vai veidam ir neaizstājama ceļojot attālumos.
• Cimdi. Palīdz izvairīties no zvana. Slēgta tipa cimdi būs papildus sildīt aukstā. Par vasaru, jūs varat iegādāties cimdus bez pirkstiem.
• Brilles. Aizsargājiet ne tikai sauli, bet arī no vēja.
• Piezvanīt. Tātad, jūs varat ātri un bez kliedzienu, lai brīdinātu gājējus, kas jums ir nepieciešams, lai disku.

Kas būtu?

Pareiza nostāja kad riteņbraukšana braukt ir ķīla labas poza. Pastāstiet man vairāk, kā sēdēt uz velosipēda.

• Rokas. Put tos pasakas. Ja jums ir ātruma slēdzis, tad pirksti būtu viegli iegūt to. Aptuvens leņķis starp rokām un ķermeni – 90 grādi.
• iegurnis. Lai izvairītos no traumām un problēmas ar stāju šis jautājums būtu jāpievērš. Riteņbraukšana būtu ērti. Best mainīts saskaņā ar tās īpašnieks ādas segliem. Pirmkārt, tas var būt nedaudz neērti, bet laika gaitā tas notiks.
• Ceļa un līkumi. Tie nedrīkst pieskarties. Pretējā gadījumā jūsu rokas un kājas būs zilumi. Jo lielāka ātrums attīstās riteņbraucēju, jo spēcīgāks tas lokās viņa rokas elkoņiem. Tas ir skaidri redzams riteņbraukšana, kad dalībnieki ir gandrīz atrodas uz stūres rata.

No cik pareizi jūs sēžat uz divriteņa, pavadot visu pulksteni par to braukšanas laikā, tad normāls darbs muskuļi kājām, muguras un kakla atkarīgs. Tām nevajadzētu būt saspringta.

Par ērtiem nosēšanās sportistiem, tāpat kā visiem cilvēkiem, jo ​​viņu anatomiskām īpašībām, iegüt šauras segli. Sieviešu grīdas Izvēlas platas segli, jo tie ir ērtāk meitenēm.

Lai iegūtu pilnīgu izpratni par pareizu stāju mēs vēršamies pie shēmas.

• Steidzas uz velosipēda, ir svarīgi, lai varētu pienācīgi pedāli, mīkstinot rēkt ceļa.
• Jūsu atpakaļ nepieciešams būt nedaudz saliekt, bet tas nav saglabāts. Strong liekšanas novedīs slurness un pārspriegumu muskuļiem.
• Elbly saliekt nedaudz un turēt šādā stāvoklī.
• Ja maināt plecus uz priekšu, svars tiek vienmērīgi sadalīts starp augšējo un apakšējo ķermeņa daļām.

Protams, sākumā, nolaišanās būs neparasts, ilgi tādā pozā jums nav braukt. Taču laika gaitā, ja velosipēds ir izvēlēts un pareizi noregulēts, jūs pierast, un ceļojums ar pareizo stāju sniegs vienu baudu.

Iezīmes nosēšanās uz dažādu veidu velosipēdiem

Lielceļš velosipēds izvēlas braucieniem pa pilsētu vai šoseju, vienlaikus attīstot maksimālo iespējamo ātrumu. Nosēšanās uz šādu velosipēdu ir vairākas funkcijas, kas ietver tās konfigurācijā. Tikai padarot to labi, jūs varat ērti sēdēt uz šosejas, atklājot visas tās šarmu.

Vai nav pārsteigts, ka stūres rats ar ceļu velosipēds tiek piegādāts mazāks nekā parasti. Sākuma stadijā to var nedaudz pacelti, lai pierastu pie velosipēda ātrāk.

Braucot pa šoseju un sacīkšu velosipēdi, ķermenis ir sasvērts uz priekšu (tuvāk horizontālā stāvoklī), braucot pa pilsētas velosipēds, ceļu velosipēds ir gandrīz vertikālā stāvoklī.

Tādējādi visi slodze gulstas uz sēdekļa. Ja jūs esat neērti braukt šajā pozīcijā, mēģiniet nedaudz. Tas radīs nelielu slīpuma leņķi, un ķermenis veiks pareizo pozīciju.

Braucot uz kalnu (cross-paslēptuve) velosipēdu vajadzētu pārdalīt svaru starp riteņiem. Ir nepieciešams ērtam pārvarēt dažāda veida šķēršļus: netīrumi, rampas, pudiņi. Pārvietojot ķermeni uz priekšu un atpakaļ, jūs varat efektīvi izplatīt svaru. Piemēram, kad dilstošā secībā, labāk ir nedaudz atkāpties, un, gluži pretēji, – kad loka ir noliecoties pret rullīti.

Ar zemu nosēšanās pret vēju, un, kad dilstošā no kalnu braukt ir vieglāk – organisms ir noliekta uz priekšu leņķī 45 grādiem. Stumbs up var tiešs stūre – tas nav ļoti piemērots manevriem.

Pārvarot tādus šķēršļus kā robežas, saknēm, ieplakās un citu satiksmes pārkāpumiem, būtu sected no segliem. Tas nepieciešams ne tikai, lai ne lauzt velosipēdu, bet arī nav kaitēt jūsu veselībai un neizraisa traumu.

Folding velosipēds ir viegls velosipēds, kas var būt kompakts. Locīšanas liels parasti ir zems rāmis un mazie riteņi, daži modeļi pat ir motoru. Ar šādu transportu vieglāk pārvietoties ar metro. Sēdēt uz saliekamo velosipēdu pārsvarā tāpat kā uz ceļa.

Nolaišanās riteņbraucēji – braucējus izceļas ar vēlmi, cik vien iespējams, lai samazinātu pretestību gaisa un, attiecīgi, attīstīt maksimālo ātrumu. Īpaši viņiem tika radīti Īpaša izliekta ruļļos. Uz ceļa, vadītājs izskatās nedaudz sarežģīta. Jo lielāks ātrums, jo organisms ir vairāk tuvojas horizontālo pozīciju. Un otrādi. Zems ātrums ir saistīta ar pieņemšanu vertikālā stāvoklī.

Griešanas velosipēds tika izveidots īpaši, lai piedalītos riteņbraukšanā un atšķiras no parastajiem šosejas šādiem parametriem:

• Ģeometrija rama+
• Caurules forma+
• Lieli pārnesumi+
• Stūrēšana.

Izkraušanas starpība uz griešanas velosipēds ir mazāks slīpums, Tas ir, velosipēdists atrodas tuvāk vertikālajai asij.

Daži ceļu velosipēdi un velosipēdi Cruiser stūres rata izliekts. Tas tiek darīts tā, lai atgrieztos vertikālā stāvoklī.

Ar zemu ātrumu, muguras muskuļi nav noguruši. Ar vertikālu fit, problēmas sākas, ja jūs braucat prom no 50 km.

Ja jums ir nepieciešams, lai pārvarētu lielos attālumos katru dienu, ieteicams veikt vienkāršus vingrinājumus, lai iesildīties muskuļus plecu un muguras pirms ceļojuma un pēc tam.

Ar pārāk augstu stādīšanas saistītās sāpes rodas kājās. Tomēr tie var parādīties ar zemu nolaišanos. Visi iepriekš minētie padomi apkopo. Zinot šos pamatprincipus, jums būs vieglāk pielāgot velosipēdu individuāli. Nebaidieties eksperimentēt – Comfort ir ļoti svarīgi, ja braukšanas.

Kļūdas

Nepareizs nosēšanās uz riteņbraukšanu izraisa sprieguma, izpūtējus un narkotiku nodarīto kaitējumu veselībai. Apsveriet vairākas kļūdas, kas ļauj visbiežāk.

• Starp cilvēkiem, kas sāk izpētīt jauna veida transportu, jūs bieži vien var atrast riteņbraucēji ar nepareizu grip. Piemēram, jums nevajadzētu atskrūvēt plaukstas atpakaļ vai uz priekšu un uz leju.
• Kad aizspriedumi smaguma centru no ķermeņa uz stūres rata. Tas ir saistīts ar to pārslodzes. Lai no tā izvairītos, jūs varat nomainīt stūri vai pārvietot seglu atpakaļ.
• Pēdu stumšanas rodas sakarā ar nepareizu izvēlēts segliem. Pārāk šaurs caurlaides asinis plūst muskuļos un noved pie nejutīgums numuriem. Ceļa sāpes var rasties, nolaižoties pārāk augsta.
• Nenovietojiet iztaisnotās rokas vai kājas, kad šķērso šķēršļus. Viena nepareiza kustība – un problēmas tiek sniegtas.
• Nelietojiet koncentrēties uz priekšējā riteņa. Tas ir labāk skatīties uz priekšu. Pat tad, ja sākumā ir grūti izdarīt, jums ir jāmēģina kontrolēt šo brīdi. Laba nolaišanās palielina jūsu redzesloku.

Tātad, mēs noskaidrojām, ka pareizā nolaišanās, braucot ar velosipēdu, ir svarīga loma. Katram velosipēda tipam viņai ir savas atšķirības. Neaizmirstiet par savu veselību, un velosipēdu pastaigas gūs labumu un prieku.

Kā pareizi pielāgot izkraušanu uz velosipēda, skatiet tālāk norādīto video.