Hardtail velosipēdi: kas tas ir un kā tos izvēlēties?

Iesācējs riteņbraucēji, kuri šajā procesā pērk savu pirmo velosipēdu bieži saskaras nesaprotamus vārdus “Hardtail”. Tomēr, pat daži “vecās mans” no cikla nozarē ir arī nezināšana šāda veida atšķirīga, un kuriem ir ieteicams. Atbilde uz šo jautājumu atbilde ir pavisam vienkārša.

Kas tas ir?

Hardtail velosipēdi, principā parastās divu riteņu transportlīdzekļi, bet kam ir speciāls rāmis bez aizmugurējo piekari. Starp citu, Hardtail ir nosaukums rāmja veidojas no vārdiem grūti un aste, kas ir burtiski “Hard aste”. Šis velosipēdu veids ļauj iestatīt divas šķirnes: stingrs, palielinot ātrumu un samazināšanas nozīmi, kā arī nolietojums, palielinot ērtības riteņbraucējs. Otrais šķirnes, tomēr, tiek izmantota tikai priekšā velosipēds. Hardtail velosipēds, salīdzinot ar parasto dvuhpodvesnym apjoms ieguvumu būs ļoti daudz.

Šodien, tas ir visizplatītākais un var būt kalnu un tūrisms, un hibrīda. Diezgan bieži izmanto Freeride Hardtail jo nav aizmugurējā piekare nav daudz ietekmes, bet tas ļauj jums virzīties ar lielāku ātrumu. Ražotāji cenšas attaisnot vēlmes riteņbraucējiem, slēpotājiem dažādos stilos, un līdz ar to mainīt pamatu, padarot to ērtāk īstenot trikus. Piemēram, pilsētas-piste rada uzticamāku rāmis, kas aprīkots sēdeklis samazināts un mazs stūres leņķis. Ja velosipēds tiek izmantots taisni, bez maksas braukt, stūres leņķis palielināts līdz ar ērtāku veic trikus uz līdzenas virsmas.

Atgriežoties pie priekšējās dakšas, ir nepieciešams pieminēt, ka Apturēšana ir vairākas šķirnes. Stingra veids ir klasisks risinājums ar zemām izmaksām, uzticamību un ražošanas vienkāršību. Kā likums, tas ir tāds spraudnis, ko izmanto vislētāko velosipēdu aprīkojumam. Pavasara amortizācijas spraudnis ir diezgan izplatīts. bet, Tas ātri valkā, un tāpēc parasti izvēlas bērnu velosipēdiem. Nav iespējams to izsaukt un ērtāk.

Pavasara-elastomēra spraudnis ir vienkāršs dizains, bet dod velosipēdistu nepieciešamo komfortu. Tas attiecas uz tās trūkumiem Ātrā palīdzība un neiespējamība lietot salā. Gaisa trieciena absorbcijas spraudnis tiek uzskatīts par veiksmīgāko mierīgajam izjādei bez galējas ekstrēmas. Tam ir mazs svars un labs trieciena absorbcija.

Turklāt hardtowers tiek izmantoti eļļas gaisa vai naftas-pavasara dakšas.

Priekšrocības un trūkumi

Hardtels salīdzinājumā ar velosipēdiem ir vairāk pieejamu cenu, kā arī vieglāku uzturēšanu. Turklāt, viņi uzvarēja svara un lietošanas ērtumu pedāļu. Galvenie trūkumi, kas šajā gadījumā tiek minēti kā “tikšanās” ar šķēršļiem uz nogāzes, jo nav pastāvīga mijiedarbība aizmugurējā riteņa un virsma Zemes.

Jo mazāks svars Hardtail nodrošina klātbūtni nolietojumu tikai uz vienu riteni, kas, savukārt, veicina attīstību daudz lielāku ātrumu. Tomēr braucot pa kalniem un takām, uz kuriem ar oļiem vai šķembām, šāda veida rāmis būs tikai mīnusos. Velosipēdists būs pastāvīgi kratot, un sadursmes, pat ar nelielu šķērsli, viss var beigties ar braucēja savainojumu.

Eksperti piešķirt vēl vairākas priekšrocības, kas ir velosipēdi ar Ramami Hardtail. Transportlīdzeklis sākas ātri un viegli, bet enerģija ir daudz mazāk iztērēta. Aizmugurējā trijstūris nav pārslēgšanas, ka tas ir īpaši apmierināta ar riteņbraucējiem ar daudz svara.

Lai gan divu dzīvās rāmji reizi sešos mēnešos, ir nepieciešams, lai pārbaudītu un aizstāt skarbu gultņi, Hardtail nav nepieciešama rūpīga kopšana. Turklāt, pat ja sadalījumā, aizstāšana notiek daudz vieglāk un lētāk.

Nav grūtības instalēt šā modeļa aizmugurējā stumbra velosipēdā, bet tas jāatceras, ka Par braucieniem, visa “astes daļa”, kas jebkurā gadījumā būs jāievada. Turklāt ir svarīgi pieminēt, ka izmantošana hardties prasa palielināt braukšanas prasmes, kā arī biežāki nepieciešamību remontu. Kopumā ir svarīgi pieminēt, ka Lietojot šādas struktūras, uz ceļiem ar bedrēm un pārkāpumiem, ir negatīva ietekme uz cilvēka ķermeņa, piemēram, kopīgi locītavām un kājas, kā arī vīriešu prostatas.

Par jebkādām veselības problēmām vai funkcijas organisma klātbūtne nozīmē drošākas izmantošanas divu track dizainu.

Sugu pārskatīšana

Lai gan visi Hardteala velosipēdi izskatās diezgan līdzīgi, ir pietiekami daudz šķirņu divriteņu transportlīdzekļu rīku, no kurām katrai ir savas īpatnības. Tie ir paredzēti, kā likums, dažādu pasugu sporta un konkrētiem mērķiem.

Frearyd

Freeride tiek uzskatīts visvairāk galēju veidu, kā virzīties uz kalnu velosipēds, un tāpēc tas prasa vislielāko uzticamību. Hardtelas šim nolūkam tiek izmantoti diezgan reti, bet tie ir klāt, kam stingru īsu rāmja, augstas kvalitātes nolietojums priekšējā dakša un, kā likums, desmit ātrumu transmisija.

Enduro

Velosipēdi izmanto Eden, pakļaut izturības testiem, un tādēļ tā ir augsta izturība. Par konstrukciju, uzticami rāmji izgatavoti no materiāla, ar mazu svaru, piemēram, oglekļa vai speciālā tērauda. Bez tam, ir pagarināts garenbāze, nodrošinot līdzsvaru. Priekšējā spraudnis ir aprīkots ar amortizāciju ar pāreju no 110 līdz 150 milimetriem. Pārraides tiek veikta tādā veidā, ka velosipēds ir minimums, kas saskaras ar ceļu, kā arī plašu stūres rata padara kontroli ērtāk. Velosipēdu bremzes enduro uzstādīta hidrauliskā.

Biker Cross

Hardtail velosipēdi par forecross, kas arī bieži sauc biker krusts, jāspēj pārvarēt trasi ar daudz šķēršļu. Tāpēc, konstrukcijas tiek izvēlētas disciplīnas, kuru svars nepārsniedz 13 kilogramus, un plug pārceļas līdz 140 milimetriem. Pedāļi būtu kontakts, jo šī īpašība dod Jums iespēju labāk paātrināt.

Trailey

Trail velosipēdi ir aprīkoti ar stingru rāmi, kuru aizmugurējais trijstūris ir saīsināts, kā arī plaši riteņi. Velosipēdu svars ir tikai 10 kilogrami sakarā ar to, ka visas nevajadzīgās detaļas tiek demontēti. Piemēram, daži modeļi nav pat ir seglus.

Krustojums

Velosipēds ar Hardtail Rāmu, kur jūs varat piedalīties nelīdzenām virsmām sacīkstēs, ko dēvē arī par krosa, ir viegls rāmis un plašāku riepas. Turklāt ierīcē ir dubļu aizsargs un sašaurināta segla. Īpašas dizainu piemēro arī veikt trikus uz tramplines instalēta smilšainā vai zemes virsmas. Šie velosipēdi ir lielāki riteņi, platas riepas un, kā likums, viena ātruma transmisija.

Lai samazinātu svaru, lai labāk izpildīt triku, ļoti bieži bremzes tiek demontēta priekšā, un atkal priekšējās dakšas tiek darīts vairāk grūti.

Šoseja

Divriteņu ierīce, kuru var izmantot, lai ceļot pa pilsētu, lielā mērā ir līdzīgs velosipēds apvidus, bet ir izturīgāks. Piemēram, drošāka materiāls tiek izmantots velosipēda rāmi, un klaņi ļauj paslīdēt uz margām vai caurulēm. Parasti, Par ielu Velosipēdi Atlasītie riteņi 24 collas.

Automaģistrāles Hardteels ļauj jums viegli pārvietoties pa ceļiem, uz kuriem ar asfaltu. Viņu austrumiem no riteņiem ir pārklāti ar īpašu riepām, un ritenis ir aizstāts ar īpašu sporta modeli veida “Horn”. Turklāt, Rāmis ir izgatavots no vairāk viegla materiāla.

Tūrists

Tūrisma velosipēdi šīs pasugas ir aprīkoti ar riteņu izmēru 28 vai 29 collas. Rama ir lielāks garums, un papildus uzstādīts daļas nepieciešams ceļot, piemēram, lukturi vai stumbra.

Pilsēta

City Hardtels, kas ir visvairāk budžets, ir aprīkoti arī ar papildu elementiem.

Papildus visiem iepriekšminētajiem ir arī Hybrid ierīces.

Ražotāji

Pārbaudīts velosipēdu hardtowers, kurus var izmantot pat freeride, Pārdod zīmi specializēti. Budžeta analogi dizaina tiks atklāti no STARK, kas ir kopīgs “Brainchild” Vācijas un Krievijas. Enduro ierīces ir ieteicams iegūt no Marin,Un no formāta ražošanas un Giant zīmoli ir atbildīgi par ražošanu Forzoss velosipēdu.

Velosipēdi FormsCross jau ir ražoti iepriekš Stark, kā arī Trek un Mongoose. Principā velosipēdu ražošana ar rāmi citām disciplīnām ir iesaistītas vienā un tajā pašā uzņēmumā.

Padomi, kā izvēlēties

Lai izvēlētos Hardtail pareizi pietiekami, lai izlemtu, kādam nolūkam tas tiks izmantots. Turklāt, tas ir pietiekami vienkārši, lai izlemtu par ražotāju, lasot atsauksmes un sazinieties ar savu pieredzi, un pēc tam izpētīt pieejamos modeļus. Parasti aprakstā velosipēda uzreiz norāda mērķi rāmja. Pretējā gadījumā izvēle divu Wheeling vienību Hardtail tiek veikta tādā pašā veidā, kā parasti. Transzonālo un dvuhpodvesnym Hardtail velosipēds, jums ir nepieciešams atcerēties par plusus un mīnusus katrā kategorijā.

Hardtail ir lētāka, dažkārt pat divas reizes. Turklāt, tā būs gatavi iet daudz ātrāk. Divu pilnvaras nodot grūtāk, jo tā svars pārsniedz pirmās dažādas apmēram 1-6 kilogramus. Tomēr, ja mēs runājam par ērtībām, tad Divi odere velosipēdu uzvar. Spriežot pēc atsauksmēm, tā izskats ir daudz pievilcīgāka.

Vispār, ar nelielu naudas summu, lai dotu priekšroku, protams, seko Hardtail.

Par to, kas ir spējīga Hardtail, skatiet šo videoklipu.